Fristående eller Monterade stödben?

[Kristiansson E]

Hej,
Vi har sedan 1 år en Knaus på 7,5 m. Vi stör oss lite på att det gungar när vi rör oss i bilen när den står still och har börjat kolla på stödben. Det finns ju allt från "domkraftsvarianten" som är lösa, till de som monteras men som skruvas manuellt till de som är elektriska och mer eller mindre helautomatiska. Priserna varierar därmed mellan 500 kr till 50-60 tusen och mer därtill. Är det någon mening att ens fundera på den enklaste varianten som är lösa eller ska vi sikta lite "högre" på en gång?

 

[Anita A]

Hej,
Jag har haft mekaniska stödben typ Alko Clicfix både bak och fram som hissades upp/ner med en borrmaskin. Fungerade alldeles utmärkt.

 

[Eila & Pentti]

De manuella AL-KOs stödben bort monterade, till förmån för E&Ps helautomatiska hydrauliska dito.
Nu använder vi stödbenen näst intill varje gång vi stannar över en timme på platsen, och vi vet med oss att vi kommer att röra oss i husbilen

 

[Fd.47585]

Vi har stödben men använder dom i princip aldrig. Man vänjer sig vid lite gung, tänk på båtfolk där gungar det mest hela tiden och ingen som har problem med det. Helt övertygad att kroppen och knoppen vänjer sig vid lite gung efter ett tag.

 

[MaJe]

Vi har stödben (manuella) men använder dem bara när vi har besökare som inte är vana att det gungargungar lite ibland, vid hård blåst eller då någon skall sova i alkoven (där märks ev gung mest...)
Vi har ingen tanke på att lägga stora summor på stödben men om just du tycker att problemet är stort och enkla stödben inte passar er går det ju att komplettera i efterhand.

 

[Marianne & Ranko]

Vi var ute efter ETT centralmonterat (i frampartiet) hydrauliskt stödben, mest för att få rätt höjd och slippa klossar. Men ack, nej, ingen vill montera något sådant. Synd att vi inte frågade Fransmannen med sin stora Concorde som hade bara ett h-stödben under motorn någonstans... Vi spanar efter honom fortfarande!

 

[Lasseboy]

Finns några alko ben till salu under Annonser, kanske värt och prova dessa innan man köper hydrauliska!

 

[Michael Johansson]

En av de första sakerna jag monterade bort när vi hämtat nuvarande husbil var stödbenen och då av två skäl. För det första sa erfarenheten från våra tidigare husbilarna att vi aldrig kommer att använda dem och för det andra att spara vikt.

Det finns också en annan aspekt på valet av eventuella stödben, nämligen hur lång tid det tar att få bilen körklar. Med ett par lösa stödben som spänns manuellt så går det att köra iväg direkt vid en nödsituation, visserligen på bekostnad av ett par förlorade ben. Med fast monterade, manuellt vevbara ben så kan det ta betydligt längre tid att komma iväg utan skador (men det går givetvis att köra iväg, men med skador på infästningarna av benen). De elektriska eller hydrauliska är väl ett mellanting tidsmässigt för att få bilen körklar.

 

[Sören-6830]

Det finns också en annan aspekt på valet av eventuella stödben, nämligen hur lång tid det tar att få bilen körklar. Med ett par lösa stödben som spänns manuellt så går det att köra iväg direkt vid en nödsituation, visserligen på bekostnad av ett par förlorade ben. Med fast monterade, manuellt vevbara ben så kan det ta betydligt längre tid att komma iväg utan skador (men det går givetvis att köra iväg, men med skador på infästningarna av benen). De elektriska eller hydrauliska är väl ett mellanting tidsmässigt för att få bilen körklar.

Med luftfjädring med nivellering har man inte några problem om man snabbt skulle behöva komma iväg, dessutom mjukare gång under körning.

 

[F.d. 58788]

En av de första sakerna jag monterade bort när vi hämtat nuvarande husbil var stödbenen och då av två skäl. För det första sa erfarenheten från våra tidigare husbilarna att vi aldrig kommer att använda dem och för det andra att spara vikt.

Det finns också en annan aspekt på valet av eventuella stödben, nämligen hur lång tid det tar att få bilen körklar. Med ett par lösa stödben som spänns manuellt så går det att köra iväg direkt vid en nödsituation, visserligen på bekostnad av ett par förlorade ben. Med fast monterade, manuellt vevbara ben så kan det ta betydligt längre tid att komma iväg utan skador (men det går givetvis att köra iväg, men med skador på infästningarna av benen). De elektriska eller hydrauliska är väl ett mellanting tidsmässigt för att få bilen körklar.

Att köra iväg med AL-KO’s manuella stödben när de är nere funkar alldeles utmärkt utan att ha sönder infästningen. De viker sig nämligen snyggt bakåt/framåt beroende på ben och färdriktning.

”Konsten” är att palla upp, ex. med träklossar.

Har råkat pröva när jag glömde veva upp dem.

Å andra sidan, vid en akut nödsituation, vad är problemet med förstörd mekanisk utrustning?

// Niklas

 

[Anne & Klas]

Hej
Den 21.05.19 har jag fått tid för montering av hydrauliska stödben från SHR Hydraulik. De har ett lite annourlunda uppbygt system. Hela "paketet" monteras under bilen så att inget packutrymme går förlorat.Inga nya hål borras utan allt blir monterat i de befintliga hål som finns i bilens chassie. Vid byte av HB kan enheten demonteras och flyttas över till den nya bilen. Willkommen bei SHR Hydraulik
www.youtube.com/watch?v=1uFd9EQXRLI
Mvh. Klas

 

[F.d. 55989]

Hej
Den 21.05.19 har jag fått tid för montering av hydrauliska stödben från SHR Hydraulik. De har ett lite annourlunda uppbygt system. Hela "paketet" monteras under bilen så att inget packutrymme går förlorat.Inga nya hål borras utan allt blir monterat i de befintliga hål som finns i bilens chassie. Vid byte av HB kan enheten demonteras och flyttas över till den nya bilen. Willkommen bei SHR Hydraulik
www.youtube.com/watch?v=1uFd9EQXRLI
Mvh. Klas

Vi har HPC där allt också är monterat under bilen. SHR ser ut att lyfta bilen betydligt högre än HPC

 

[Johan&Marie]

Hej
Den 21.05.19 har jag fått tid för montering av hydrauliska stödben från SHR Hydraulik. De har ett lite annourlunda uppbygt system. Hela "paketet" monteras under bilen så att inget packutrymme går förlorat.Inga nya hål borras utan allt blir monterat i de befintliga hål som finns i bilens chassie. Vid byte av HB kan enheten demonteras och flyttas över till den nya bilen. Willkommen bei SHR Hydraulik
www.youtube.com/watch?v=1uFd9EQXRLI
Mvh. Klas

Vad får du betala för denna lösning?

 

[Anne & Klas]

Hej
5000 Euronen glatt .

 

[Anne & Klas]

Hej
Är på plats i Lüdinghausen för montage av stödben. I morgon klockan 8 går startskottet.

 

[muskatten]

Jag hade alko stödben, de väger ca 7kg st och slutade snabbt att fungera då det inte gick att veva dem upp eller ner... rena rama skiten vill jag påstå...
Så jag köpte 12v Linear Actuator för att prova, köpte först en på 100mm slaglängd... och provade mig fram vart den passade bäst.. det slutade med att jag köpte 2st 150mm (ca 1,5kg st) som jag monterade enligt foton (samma plats som alko) dessa är nu bara på 150 kg tryck och jag vill se hur det fungerar (bilen är på 4,5ton) kan säga att det gungar mycket lite när viden trycker på hela sidan av H-bilen... men annars fungera de bra.... det man kanske bör göra är att köpa två på 6-700kg tryck och de kostar ungf. 6-700 spänn st... skall sen koppla in styrning med fjärrkontroll så det blir ännu lättare att handska med dem.... har satt en 25kg neodym magnet på stödfoten så när de är upp så bara klickar jag fast dem i ramen under bilen.... och de sitter väldigt hårt med 25kg magnet.... jo en sak till "foten" på bilden är från en solfångare panel för vatten som jag tidigare köpte för att prova på H-bilen, men de passar bättre här....

 

[Emerson]

Var köper man dessa och prisbild?

 

[F.d. 58788]

Hej
Den 21.05.19 har jag fått tid för montering av hydrauliska stödben från SHR Hydraulik. De har ett lite annourlunda uppbygt system. Hela "paketet" monteras under bilen så att inget packutrymme går förlorat.Inga nya hål borras utan allt blir monterat i de befintliga hål som finns i bilens chassie. Vid byte av HB kan enheten demonteras och flyttas över till den nya bilen. Willkommen bei SHR Hydraulik
www.youtube.com/watch?v=1uFd9EQXRLI
Mvh. Klas

Ser bra ut, har kollat runt lite på deras bilder och funderar på några frågor som jag inte sett svaren på:

1.) De flesta bilder på boxen med hydraulaggregat mm i, sitte rinstallerad på högt chassi (Fiat). ALKO:s chassi, som vi har på vår bil, är betydligt lägre. Hur hög är box inkl. infästning alt. vilken markfrigång behövs för att få plats med boxen under bilen?

2.) Har systemet någon nödfunktion (manuell sådan) så man kan få in benen även om elektroniken och den elektriska manövreringen av ventiler slutar fungera? Om så är fallet var är denne placerad (inte under bilen hoppas jag)?

3.) Markplattorna, i änden av kolvstängerna ser ut at vara fast monterade (ej ledbara). Eller ser jag fel?

En annan reflektion är placeringen av cylindrarna. På vissa bilder ser det ut som de sitter mitt i sprutet från däcken. Jag tänker då på saltade vintervägar = obra.

Skönt dock att se att det kommer nya aktörer så befintliga tvingas till vettigare prisnivåer. För tidigare prisnivåer om 65-70 000kr för en installation är orimligt (anser jag). Att många anser det prisvärt har jag full förståelse för och har inga problem med heller. Men priserna på ingående komponenter samt den tid för installation som åtgår (2 man x en arbetsdag) ger en rejäl vinst.

Vi kommer skaffa hydrauliska stödben till vår bil men väntar lite till. Under tiden samlar vi erfarenheter.

Hoppas du/ni blir nöjda med era nya stödben och att det fungerar bra!

Lycka till!
// Niklas

 

[muskatten]

Var köper man dessa och prisbild?

Du hittar allt du behöver här....

linear actuator 12v | eBay

 

[Emerson]

Ok, skall kolla mer där sen, såg ut som de lyfte några hundra kilon bara, med en hb på 4,5 t får de ju klara 1,2t vardera om fyra st ben. Eller är dessa bara enkla stödben och inga som kan lyfta bilen?