Elsystem Fiat Ducato ABS lampa som lyser

[Sakke]

Hej,

Har en Fiat Ducato 2,8 JTD av 2:a generationen (00-01) där ABS lampan lyser.
Kopplade upp mig via ISO 9141-2 uttaget i motorrummet med en Konnwei 808 men kan inte hitta ABS modulen utan mest läser den bara av "live" data från bilen.

Min tanke var att kolla vart felet ligger så jag kan gå därifrån så att jag slipper söka genom att byta delar en efter en och till slut förhoppningsvis lokalisera felet.

Har någon här en ide om vart jag ska börja samt finns det en "OBD" scanner som funkar på äldre fiat (ISO 9141-2) bättre än andra?

God fortsättning

Sakke

 

[Wizard]

Min erfarenhet är att såväl elektronik som pump/ventilenhet är så gott som "idiotsäkra". Jag hade kollat pulshjulen för skador/spånor först. Samtidigt kollat hjulsensorerna för metallspån och skador då de är magnetiska.
Ibland har det hänt att det bildats rost i hålen för sensorerna och som då klämmer ihop höljet till sensorerna så de ger felaktig signal.

 

[Sakke]

Min erfarenhet är att såväl elektronik som pump/ventilenhet är så gott som "idiotsäkra". Jag hade kollat pulshjulen för skador/spånor först. Samtidigt kollat hjulsensorerna för metallspån och skador då de är magnetiska.
Ibland har det hänt att det bildats rost i hålen för sensorerna och som då klämmer ihop höljet till sensorerna så de ger felaktig signal.

Hej,

Tack för svar.

Får nog kolla sensorerna när jag byter tillbaka till sommardäck, det bör ju gå att mäta sig fram om själva signalen ner till sensorn spökar.
Du har ingen ide om hur man kan avläsa felkoderna i ABS systemet?

Peace

 

[Montreal]

Hej,

Tack för svar.

Får nog kolla sensorerna när jag byter tillbaka till sommardäck, det bör ju gå att mäta sig fram om själva signalen ner till sensorn spökar.
Du har ingen ide om hur man kan avläsa felkoderna i ABS systemet?

Peace

Det finns ett program som heter AlfaOBD, det är specialiserat på bilar från Fiat-Crysler.

 

[birkaolle]

Sakke skrev om sensorerna som sitter vid varje hjul. Min erfarenhet generellt är att en felaktig sensor ofta kan vara felet vid ABS-varning. Jag har detekterat felaktig sensor genom att lossa kabelpåsticket och jämföra motståndet i sensorerna sinsemellan. Felaktig sensor brukar visa helt avvikande Ohm-tal. Nu är väl även din "antilåsfunktion" borta vid bromsning på halt underlag?
Lycka till med felsökning! MVH Birkaolle.

 

[PeterK]

Ifall din husbil är reggad som lastbil, så har inte bilprovningen nån åsikt om tänd abs-lampa är min erfarenhet, hade själv en Pickup 1996 (lätt lastbil) som fick fel på ladd.regleringen och laddade 17V, det tände abs-lampan, som inte gick att släcka, bes. gick bra med det felet sa de, jag satte eltejp över lampan.

 

[Sakke]

Sakke skrev om sensorerna som sitter vid varje hjul. Min erfarenhet generellt är att en felaktig sensor ofta kan vara felet vid ABS-varning. Jag har detekterat felaktig sensor genom att lossa kabelpåsticket och jämföra motståndet i sensorerna sinsemellan. Felaktig sensor brukar visa helt avvikande Ohm-tal. Nu är väl även din "antilåsfunktion" borta vid bromsning på halt underlag?
Lycka till med felsökning! MVH Birkaolle.

Jag misstänker att det är rätt väg att gå om felet ligger i sensorerna.
Först rengöra och kontrollera att allt ser helt ut. Sedan mäta att det ligger spänning på sensorn samt mäta resistansen för att säkerhetsställa funktionen.

Det får bli ett jobb när sommardäcken ska på i vår.

Tack

 

[birkaolle]

Jag misstänker att det är rätt väg att gå om felet ligger i sensorerna.
Först rengöra och kontrollera att allt ser helt ut. Sedan mäta att det ligger spänning på sensorn samt mäta resistansen för att säkerhetsställa funktionen.

Det får bli ett jobb när sommardäcken ska på i vår.

Tack

Otäthet i kapslingen runt sensorspolens lindning kan göra att fukt tränger in vilket leder till oxidation/avbrott i spolen. Men det är helt riktigt att börja med att kontrollera att ledningar och kopplingar är intakta. Jag tror du löser detta problem!

 

[Herbet]

Abs givare / abs sensor - så här fungerar den & så testar du den

Abs givare - så här fungerar den & så testar du den. Behöver du byta abs givare hittar du en ny hos oss. Hög kvalitet med snabba leveranser till bra priser.

www.givarspecialisten.se

 

[Sakke]

Ifall din husbil är reggad som lastbil, så har inte bilprovningen nån åsikt om tänd abs-lampa är min erfarenhet, hade själv en Pickup 1996 (lätt lastbil) som fick fel på ladd.regleringen och laddade 17V, det tände abs-lampan, som inte gick att släcka, bes. gick bra med det felet sa de, jag satte eltejp över lampan.

Reggad som M1 med total vikt på 4000kg så jag kommer inte undan. Sen vill jag ju för säkerheten att ABS:en fungerar som den ska.

 

[Wizard]

Det enda sättet att fullständigt mäta signalen från sensorerna är att använda ett oscilloskåp.

 

[Per o Anne]

Glöm inte att kolla Sensorringarna . Kan ju även vara någon som rostat sönder.

 

[Göte J]

Om det är sensorringar på yttre knutarna på Fiat så kan rost spränga ringen så det blir en länge puls varje hjulvarv! Det räcker för att tända fellampan! Men det finns ju även varianten, magneter på sidan av hjullagret och då uppstår inte det felet på samma sätt. Dock kan ju sensorn krångla i bägge fallen.

 

[Sakke]

Det enda sättet att fullständigt mäta signalen från sensorerna är att använda ett oscilloskåp.

Senast jag såg en sån var i gymnasiet, har tyvärr ingen liggande hemma

 

[Wizard]

Senast jag såg en sån var i gymnasiet, har tyvärr ingen liggande hemma

Jag har.

 

[Håkand]

Senast jag såg en sån var i gymnasiet, har tyvärr ingen liggande hemma

Idag kan man köpa en multimedier med oscilloskåp för ca tusenlappen. Men jag vet inte hur bra dessa lågbudget skåp fungerar

 

[Wizard]

Man kan ladda ner en oscilloskåp-app på Google play. Exempel:

 

[Conny & Ingmari]

Hej!
om ABS-lampan tänds direkt är det ganska säkert att en av sensorerna har avbrott. Mät vi skarvkontakten för varje hjul. Brukar sitta en gul skarv nära hjulhuset.
om den tänds när man börjar rulla så är det tänder som är rostiga eller sensorringen sprucken. ABS-pumpen startar till när man slår på tändningen på många bilar och om den inte ger tryck blir det fel.

 

[HVAC]

Multiecuscan?

 

[Sakke]

Hej!
om ABS-lampan tänds direkt är det ganska säkert att en av sensorerna har avbrott. Mät vi skarvkontakten för varje hjul. Brukar sitta en gul skarv nära hjulhuset.
om den tänds när man börjar rulla så är det tänder som är rostiga eller sensorringen sprucken. ABS-pumpen startar till när man slår på tändningen på många bilar och om den inte ger tryck blir det fel.

ABS lampan lyser direkt när tändningen slås på och fortsätter lysa vid start av motor och körning.