-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Fast gasoltank
- Startad av Berra
- Startdatum
Sv: Fast gasoltank
Hur stor är den. Längd. Dia
Var monterar du den under bilen är det lätt att tanka den då
Hur långt innan måste du beställa tid hos wyne gas
Hur långt är det fran Lubeck?
Många frågor men funderar starkt på tank 90 - 100 liters
Vad mer att tänka på
//Jan
Hur stor är den. Längd. Dia
Var monterar du den under bilen är det lätt att tanka den då
Hur långt innan måste du beställa tid hos wyne gas
Hur långt är det fran Lubeck?
Många frågor men funderar starkt på tank 90 - 100 liters
Vad mer att tänka på
//Jan
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Problemet er ikke lengden, men diameter. På et Iveco chassi er det plass til 36 cm, men på et Fiat Alko er maks diameter mye mindre og største tank som passer under bilen blir ikke mye større enn en vanlig gasolflaske. Jeg valgte den gangen å gå for tankflasker, et enkelt alternativ om en har automatisk veksling fra før. Montert med utvendig felles tanking av to tankflasker og en har en bra løsning.
På min Flair på Fiat fantes et alternativ å montere tanken i garasjen, men jeg fant det tok for mye plass der inne.
Problemet er ikke lengden, men diameter. På et Iveco chassi er det plass til 36 cm, men på et Fiat Alko er maks diameter mye mindre og største tank som passer under bilen blir ikke mye større enn en vanlig gasolflaske. Jeg valgte den gangen å gå for tankflasker, et enkelt alternativ om en har automatisk veksling fra før. Montert med utvendig felles tanking av to tankflasker og en har en bra løsning.
På min Flair på Fiat fantes et alternativ å montere tanken i garasjen, men jeg fant det tok for mye plass der inne.
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Tack Knut, det har jag länge undrat över och har nu fått bekräftelse... : )
Sv: Fast gasoltank
Jag kommer att placera en 100l tank i stället för reservhjulet.
Den hamnar då bakom bakaxel, mellan rambalkarna.
Idealisk placering, avlastar framaxeln och sitter mycket skyddad mellan rambalkarna.
Flair 7100 Iveco 6ton.
Jag kommer att placera en 100l tank i stället för reservhjulet.
Den hamnar då bakom bakaxel, mellan rambalkarna.
Idealisk placering, avlastar framaxeln och sitter mycket skyddad mellan rambalkarna.
Flair 7100 Iveco 6ton.
F
F.d. 58674
Guest
Eva & Hasse 9
HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Europa är stort.Vart ska du åka? Vi har fyllt Svenska flaskor och Spanska
I Spanien ställer vi ut den Spanska flaskan på ställplatsen och ofta kommer gasolbilen
och tutar ,,hur enkelt som helst.Sist betalade vi 11,60 euro.
I Portugal åker vi till någon fyllningsstation där dom fyller dom flaskor vi har med oss
Inga problem.I Burg har du en som fyller alla tuber.
Skriva alla adresser tar lång tid. Gå in under Gasol på våran sida (HBK) där hittar du nog många
matnyttiga tipps.
HaDe Hasse
Europa är stort.Vart ska du åka? Vi har fyllt Svenska flaskor och Spanska
I Spanien ställer vi ut den Spanska flaskan på ställplatsen och ofta kommer gasolbilen
och tutar ,,hur enkelt som helst.Sist betalade vi 11,60 euro.
I Portugal åker vi till någon fyllningsstation där dom fyller dom flaskor vi har med oss
Inga problem.I Burg har du en som fyller alla tuber.
Skriva alla adresser tar lång tid. Gå in under Gasol på våran sida (HBK) där hittar du nog många
matnyttiga tipps.
HaDe Hasse
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Bile bygget på Iveco Daily har normalt plass til en 110 liter tank på høyre side av rammen mellom akslingene. 36 cm i diameter blir en tank som stikker litt mindre ned enn dieseltanken på venstre side.
Wyhnen gass bruker et sett med metalplater for å kontrollere om det er forsvarlig å montere tank under bilen og hvilken diameter som er maksimal.
Ofrer en bagasjeplass så finnes det mange flere muligheter.
Bile bygget på Iveco Daily har normalt plass til en 110 liter tank på høyre side av rammen mellom akslingene. 36 cm i diameter blir en tank som stikker litt mindre ned enn dieseltanken på venstre side.
Wyhnen gass bruker et sett med metalplater for å kontrollere om det er forsvarlig å montere tank under bilen og hvilken diameter som er maksimal.
Ofrer en bagasjeplass så finnes det mange flere muligheter.
F
F.d. 1470
Guest
Sv: Fast gasoltank
På Iveco är det som Knut säger plats för diameter 36 cm. Jag hade plats för ca 120 cm lång så det gav 110 L. Bakom höger framdäck, tankanslutning i sidokjolen.
Kontaktade dom en vecka innan.
Lubeck Viersen ca 50 mil.
Anders
På Iveco är det som Knut säger plats för diameter 36 cm. Jag hade plats för ca 120 cm lång så det gav 110 L. Bakom höger framdäck, tankanslutning i sidokjolen.
Kontaktade dom en vecka innan.
Lubeck Viersen ca 50 mil.
Anders
F
F.d. 58674
Guest
Sv: Fast gasoltank
hendrikmarica!
Var har ni varit?
Var har ni fyllt svenska flaskor?
hendrikmarica!
Var har ni varit?
Var har ni fyllt svenska flaskor?
Björn R
HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Varför fundera på svenska flaskor i Europa?
Köp en LPG flaska så är saken klar. Enklare o billigare.
Vi åkte till Wales i slutet på januari. Passerade Danmark, Tyskland, Holland, Belgien, Frankrike, England o Wales. När vi fyllde Diesel så fyllde vi Gasol. När vi stod länge på någon plats (pub) så fyllde vi med LPG när mätaren visade 25% kvar. Pris 10:-/kilo. Vi var hemma efter 5 veckor med perfekt gasolförsörjning.
Massor av LPG ställen o man fyller en tub för en hundring, varför tveka?
Undrar Björn
Varför fundera på svenska flaskor i Europa?
Köp en LPG flaska så är saken klar. Enklare o billigare.
Vi åkte till Wales i slutet på januari. Passerade Danmark, Tyskland, Holland, Belgien, Frankrike, England o Wales. När vi fyllde Diesel så fyllde vi Gasol. När vi stod länge på någon plats (pub) så fyllde vi med LPG när mätaren visade 25% kvar. Pris 10:-/kilo. Vi var hemma efter 5 veckor med perfekt gasolförsörjning.
Massor av LPG ställen o man fyller en tub för en hundring, varför tveka?
Undrar Björn
BerntMgn
HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Är fordonsgas och motorgas (LPG) samma sak? - Gasbilen.se
Ett ställe bland många att lära sig om LPG.
Är fordonsgas och motorgas (LPG) samma sak? - Gasbilen.se
F
F.d. 50609
Guest
Sv: Fast gasoltank
Jag måste tyvärr be dig läsa på och inte slänga ur dig sådan information som att det vore sanning...
LPG /MOTORGAS/AUTOPLIN /GASOL är samma sak... Olika handelsnamn på samma produkt och den består av en blandning av Propan /Butan i norra Europa nästan ren Propan söderut större andel Butan.
Det du blandat ihop det med är CNG/Fordonsgas som håller ett tryck på 200 ar, CNG används väldigt lite i europa....
Smart nog så passar inte munstycken mellan varandra så att tanka fel är inte möjligt så länge man inte börjar tillverka egna adapter för fyllning ...
Jag måste tyvärr be dig läsa på och inte slänga ur dig sådan information som att det vore sanning...
LPG /MOTORGAS/AUTOPLIN /GASOL är samma sak... Olika handelsnamn på samma produkt och den består av en blandning av Propan /Butan i norra Europa nästan ren Propan söderut större andel Butan.
Det du blandat ihop det med är CNG/Fordonsgas som håller ett tryck på 200 ar, CNG används väldigt lite i europa....
Smart nog så passar inte munstycken mellan varandra så att tanka fel är inte möjligt så länge man inte börjar tillverka egna adapter för fyllning ...
F
F.d. 50609
Guest
Sv: Fast gasoltank
För att det inte är tillåtet att fylla vanliga gasolflaskor då dom saknar fyllnadsstopp vid 80%, men du har inte vanliga flaskor utan du har tankar/tankflaskor, och dessa har ett inbyggt fyllstopp som gör det tillåtet och säkert att tanka på dessa stationer.
Har du dom fyra adaptrarna?
I tyskland använder du den grovgängade, i Sverige/Italien/Kroatien mfl så använder du "Dish"
Bygg inga egna kopplingar... använd dom fyra som finns.
För att det inte är tillåtet att fylla vanliga gasolflaskor då dom saknar fyllnadsstopp vid 80%, men du har inte vanliga flaskor utan du har tankar/tankflaskor, och dessa har ett inbyggt fyllstopp som gör det tillåtet och säkert att tanka på dessa stationer.
Har du dom fyra adaptrarna?
I tyskland använder du den grovgängade, i Sverige/Italien/Kroatien mfl så använder du "Dish"
Bygg inga egna kopplingar... använd dom fyra som finns.
Bilagor
Senast redigerad av en moderator:
Tommy Dynér
FD HBK Medlem
Sv: Fast gasoltank
Leammi, nu är du i två trådar som "Lögnens apostel" och framför ditt falska budskap.
Tyvärr skadar dina inlägg, skapar osäkerhet hos andra klubbmedlemmar.
Tycker du istället skall läsa de föreslagna sidorna som andra klubbmedlemmar med större och djupare kunskap i ämnet har föreslagit.
Tommy, som tankat gas, med fast tank utan problem runt om iEuropa.
Leammi, nu är du i två trådar som "Lögnens apostel" och framför ditt falska budskap.
Tyvärr skadar dina inlägg, skapar osäkerhet hos andra klubbmedlemmar.
Tycker du istället skall läsa de föreslagna sidorna som andra klubbmedlemmar med större och djupare kunskap i ämnet har föreslagit.
Tommy, som tankat gas, med fast tank utan problem runt om iEuropa.
Sv: Fast gasoltank
Den överkryssade flaskan är antagligen en vanlig P11 eller PA11 (eller motsvarande), alltså en gasolflaska utan automatisk överfyllnadsventil som stänger fyllningen när flaskan nått 80% fyllning vilket är max. En vanlig gasolflaska kan i princip fyllas till den är helt full varefter den är tämligen livsfarlig. Dels finns risk att flytande gas pyser ut genom säkerhetsventilen, dels kan flytande gas strömma upp i reduceringsventilen och därmed ge ett kraftigt övertryck i lågtrycksdelen som går till förbrukarna.
Det gäller alltså att hålla isär tankflaskor respektive vanliga gasolflaskor. Likaså att hålla isär begreppen för gasol eller motorgas (LPG) respektive naturgas eller fordonsgas (CNG). Dessa i sin tur kan ha olika namn i olika länder.
Sist men inte minst gäller det att ha med erforderliga adaptrar för olika länder att använda på påfyllningsanslutningen till LPG. Det hela är tämligen enkelt eftersom det inte går att fylla CNG med sitt betydligt högre tryck i tankar för LPG eftersom adaptrarna inte passar i varandra och därmed inte går att förväxla. Detta givet att man inte själv har suicidtankar och börjar bygga egna adaptrar.
Den överkryssade flaskan är antagligen en vanlig P11 eller PA11 (eller motsvarande), alltså en gasolflaska utan automatisk överfyllnadsventil som stänger fyllningen när flaskan nått 80% fyllning vilket är max. En vanlig gasolflaska kan i princip fyllas till den är helt full varefter den är tämligen livsfarlig. Dels finns risk att flytande gas pyser ut genom säkerhetsventilen, dels kan flytande gas strömma upp i reduceringsventilen och därmed ge ett kraftigt övertryck i lågtrycksdelen som går till förbrukarna.
Det gäller alltså att hålla isär tankflaskor respektive vanliga gasolflaskor. Likaså att hålla isär begreppen för gasol eller motorgas (LPG) respektive naturgas eller fordonsgas (CNG). Dessa i sin tur kan ha olika namn i olika länder.
Sist men inte minst gäller det att ha med erforderliga adaptrar för olika länder att använda på påfyllningsanslutningen till LPG. Det hela är tämligen enkelt eftersom det inte går att fylla CNG med sitt betydligt högre tryck i tankar för LPG eftersom adaptrarna inte passar i varandra och därmed inte går att förväxla. Detta givet att man inte själv har suicidtankar och börjar bygga egna adaptrar.