• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla. Du måste logga in för att betala årsavgiften!

Extraljus

Majk

HBK Medlem
Inlägg
6
Kommun
Lekeberg
HBK-Nr
36831
Medlemskap
2027
Halloj!,

Köpte 3 rackarns effektiva extraljus som jag tänkte montera på husbilen till våren, men hade inte en tanke på ECE märkningen som naturligtvis inte fanns tryckta på glasen...
Att DRL (glimmers) inte får användas hade jag koll på.
Därav min fråga, hur känsliga är besiktningen på såna här ljus, kollar dom verkligen varje gång att det är rätt märkning.

Surt som attans att behöva plocka av dom inför varje besiktning och lika surt om det är 100% att man åker på en ombesikning.

Vad är eran uppfattning, fler som kör med icke e, ece-märkta extraljus, plocker ni bort ljusen inför besiktningen?

Må bäst!,
/ Micke
 
Halloj!,

Köpte 3 rackarns effektiva extraljus som jag tänkte montera på husbilen till våren, men hade inte en tanke på ECE märkningen som naturligtvis inte fanns tryckta på glasen...
Att DRL (glimmers) inte får användas hade jag koll på.
Därav min fråga, hur känsliga är besiktningen på såna här ljus, kollar dom verkligen varje gång att det är rätt märkning.

Surt som attans att behöva plocka av dom inför varje besiktning och lika surt om det är 100% att man åker på en ombesikning.

Vad är eran uppfattning, fler som kör med icke e, ece-märkta extraljus, plocker ni bort ljusen inför besiktningen?

Må bäst!,
/ Micke
Ljusen kan sitta kvar. Det är bara att göra dom strömlösa så dom inte lyser vid besiktning. Tex ta bort säkringen.
 
Jag har både eftermonterade xeon på helljuet, och extraljus på personbilen, helljus lampor har aldrig besiktningen tittat annat än dom fungerar.
 
Halloj!,

Köpte 3 rackarns effektiva extraljus som jag tänkte montera på husbilen till våren, men hade inte en tanke på ECE märkningen som naturligtvis inte fanns tryckta på glasen...
Att DRL (glimmers) inte får användas hade jag koll på.
Därav min fråga, hur känsliga är besiktningen på såna här ljus, kollar dom verkligen varje gång att det är rätt märkning.

Surt som attans att behöva plocka av dom inför varje besiktning och lika surt om det är 100% att man åker på en ombesikning.

Vad är eran uppfattning, fler som kör med icke e, ece-märkta extraljus, plocker ni bort ljusen inför besiktningen?

Må bäst!,
/ Micke


När jag monterade mina så satte jag en strömbrytare på instrumentpanelen, när jag besiktar så stänger jag av extralusfuntionen.
Knappen sitter väl synligt men dom slår inte på dom. Jag tror att det räcker med att du kan stänga av dom, så montera en strömbrytare
Det kommer att räcka.
 
Tack för alla svar!,
Då smäller jag på dom direkt när vädret tillåter.
Vi kör 99.99% på dagtid, men jag märkte i höstas när vi tog en tur till de norrländska skogarna i höstas att detverkligen behövdes mer ljus där.

Syns på vägarna i sommar!
/M
 
Jag tänker att det handlar till 99% av hanteringen av helljus/extraljus, och 1% om dom är godkända eller inte.
Exempelvis: Jag bländar av i två steg, först stänger jag av takljusen, sedan bländar jag av LED helljuset vid möte.

Ser jag inte om det är möte bakom ett backkrön, stänger jag takljusen för att inte blända en mötande jag inte ser än.
 
Jag tänker att det handlar till 99% av hanteringen av helljus/extraljus, och 1% om dom är godkända eller inte.
Exempelvis: Jag bländar av i två steg, först stänger jag av takljusen, sedan bländar jag av LED helljuset vid möte.

Ser jag inte om det är möte bakom ett backkrön, stänger jag takljusen för att inte blända en mötande jag inte ser än.
Snyggt avbländat må jag säga. Eloge till dig.
 
Jag tänker att det handlar till 99% av hanteringen av helljus/extraljus, och 1% om dom är godkända eller inte.
Exempelvis: Jag bländar av i två steg, först stänger jag av takljusen, sedan bländar jag av LED helljuset vid möte.

Ser jag inte om det är möte bakom ett backkrön, stänger jag takljusen för att inte blända en mötande jag inte ser än.
Jag har ju också strålkastare på taket och försöker också göra som du beskriver. Men det jag tänker på är när man möter bilar som kör på halvljus
och ändå bländar, det "läcker ut" ljus åt alla håll, också på helljus, eventuellt också med extraljus, när ljuset borde gå i huvudsak framåt, har man nästan ett Halofenomen av ljus som går åt alla håll. Detta tror jag beror felaktiga komponenter, billiga xenon eller ledlampor, ibland med alldeles för hög effekt, billiga icke godkända extraljus, och billiga strålkastarinsatser eftersom de godkända från seriösa leverantörer var så dyra. Detta får övriga trafikanter lida av med kraftig störande bländning som helt förstör mörkerseendet.
 
Senast ändrad:
Jag har ju också strålkastare på taket och försöker också göra som du beskriver. Men det jag tänker på är när man möter bilar som kör på halvljus
och ändå bländar, det "läcker ut" ljus åt alla håll, också på helljus, eventuellt också med extraljus, när ljuset borde gå i huvudsak framåt, har man nästan ett Halofenomen av ljus som går åt alla håll. Detta tror jag beror felaktiga komponenter, billiga xenon eller ledlampor, ibland med alldeles för hög effekt, billiga icke godkända extraljus, och billiga strålkastarinsatser eftersom de godkända från seriösa leverantörer var så dyra. Detta får övriga trafikanter lida av med kraftig störande bländning som helt förstör mörkerseendet.
Ja, om vi talar om halvljus, vilket denna tråd inte handlar om.

När det gäller extraljus spelar det ingen roll om lamporna är godkända eller "billigaste tänkbara".
Om man inte bländar av i tid blir mötande just bländade, även med originalstrålkastarnas helljus.
 
Tillbaka
Toppen