Dunka pulversläckare ...

[Bengt-Åke Linder]

Jag hörde att pulvret i pulversläckare kan sätta sig och en kaka i botten och man skall dunka till dom ibland så man hör att det rinner inuti brandsläckaren , stämmer detta .

Någon som råkar ut för att det bara kommer luft då man behövt den ?
Vore ju tråkigt om så hände om den nu skulle behövas .

 

[Wizard]

Sv: Dunka pulversläckare ...

När jag var på en brandsläckningskurs sa dom att man skulle vända på och skaka pulversläckare ett par gånger om året. Likaså innan man använder den. Det är bättre att offra de sekunderna än att det bara kommer gas ur den.
I o f s sitter de ju i en bil som rör sig, men varför chansa.

 

[PatricS]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Gick en kortare brandkurs för några veckor sedan.
Inget nämndes om detta specifikt. (kan ju vara det som kortar livlängden).
Däremot att det kan vara kortare "livslängd" på pulversläckare i bil/båt.
Finland - tror jag - kräver högst 2 år gammal släckare i båt.
Ca 5 år är livslängden på pulversläckare i hemmet - vet ej hur det är i bil/HB.
Finns olika sorters/kvaliteter på pulversläckare.
Bör vara 43A 233 BC - det är visst den "bästa".
Så uppfattade jag det på kursen.

 

[Gunnar]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Det är ännu viktigare att vända husbilens eldsläckaren upp och ner samt banka till den just innan man använder den eftersom skakningarna under körning gör att pulvret packar sig hårdare än när den står orörd tex hemma.

FD brandbilsförare.

 

[F.d. 16087]

Sv: Dunka pulversläckare ...

En liten fundering är pulversläckare det enda alternativet. Jag tänkte ifall jag blev tvungen att använda den invändigt. Att sanera efter en tömd pulversläckare är nog inte det roligaste.
MVH. Gunnar S

 

[F.d. 53498]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Gunnar S


Jag är helt övertygad om att ditt försäkringsbolag gärna betalar pulversanerigen i stället för en brunnen bil.

Men risken för brand är väl störst vid köket. Där kan en brandfilt göra stor nytta. Skaffa en sån och häll aldrig vatten på brinnande olja.

 

[hianders]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Hej!
Vi har med oss en brandfilt den täcker de flesta situationer. Pulversläckare har vi ingen men kan vara bra vid brand i motorrummet.

De flesta som för första gången måste hantera en pulversläckare gör fel. Om man bara rycker låssprinten och släpper på pulver (enligt bilden på släckaren!!) tömmer man den på några sekunder utan att kanske få önskat resultat. Pulvret har en kylande effekt och skall träffa det som brinner, inte själva lågan. "Allt" som kan brinna med öppen låga måste först "förgasas". Det är alltså förgasningen som sker med hög temperatur som skall stoppas med hjälp av pulvret.

Om du skulle bil tvungen att använda en pulversläckare i skarpt läge gör så här:
Ryck ur säkringen, ta tag i slangen och sätt tummen framför munstycket så att du kan forma en bred och platt stråle (som man brukar göra med vattenslangen ibland) närma dig elden och "skjut ett skott" på en ca en halv sekund mot basen på lågorna, fortsätt så med korta pauser med "ensekundersskott" för att mota elden ifrån dej.

Och igen: om man lyckas sänka temperaturen tillräckligt på det som brinner så slutar det att brinna eftersom förgasningen då upphör.

Vad behövs för att det skall börja brinna?
Jo, en hög temperatur, något brännbart samt syre.

Hasse A

 

[Knut]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Ville selv foretrukket en CO2 slukker, men i Norge har vi påbud om pulverslukker i husbiler . En med CO2 sender en sky av tørris krystaller som holder -72 mot det varme og når disse krystallene fordamper så fortrenges oksygenet fra brannstedet som meget fort blir kjølet ned. Det beste er at det blir ingen rester av slukkningsmiddel - det fordamper fort.

 

[F.d. 50042]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Får ni brand i motorrummet så stäng först av motorn, annars dyra skador när motorn suger sig pulvret.

//Bosse

 

[F.d. 53012]

Sv: Dunka pulversläckare ...

Använde i helgen en pulversläckare som var 20 år i helgen och det var inga problem så det är nog en skröna som går för att få sälja.