Distansplattor..

[Libom]

Hej..
Vid ett akut hjulbyte på däckverstad upptäcktes att bilen Knaus 640, hade distansplattor som ökade spårvidden 3 cm/sida.. Varför kan dessa ha monterats?
utseende, stabilitet eller vad..? I vilket fall var den ena förstörd och båda togs bort. Det är nu samma spårvidd fram och bak.. Märker ingen skillnad vid körning, men tyckte den nu var lättare att parkera vid trottoarkanten..med samma spåvidd fram och bak.. Lönt att montera dem igen vid byte till sommardäck..?
Bo Mårtensson
Libom
Malmö

 

[Ingrid o Pålle]

Sv: Distansplattor..

Satt spårviddsbreddarna fram eller bak?

 

[F.d. 58882]

Sv: Distansplattor..

Dessa plattor kallas för spacers. Om dom inte är original vilket jag inte tror att dom är så gjorde du rätt som tog bort dom. Spacers ökar belastningen på axel & lager. Dom kan också öka spårvidden mer än vad som är tillåtet.

Bennie

 

[PeterK]

Sv: Distansplattor..

Tillåten total spårviddsökning max. 25mm. Ifall jag minns rätt.

 

[Jan Eric Johansson]

Sv: Distansplattor..

Hej

Jag har ochså haft en Knaus 640 liner 2002 års modell köpt den ny och på den var det spacers på bakhjulen så det är nog standard på dessa bilar??

Ha de bra.

 

[PeterK]

Sv: Distansplattor..

Likadana fälgar finns med olika offset, hursomhelst med originalfälgar så var dina 30+30mm. verkligen olagliga, och skadliga för dina hjullager, ifall du nu hade rätt offset på fälgarna. Enklast är att mäta spårvidden, ta en tumstock eller liknande,mät från insida på ena däcket till utsida andra däcket och jämför med reg.beviset.
Fiat borde inte godkänna denna sniklösning, utan använda rätt fälg/axel istället.

 

[JANKRO]

Sv: Distansplattor..

Hej, eftersom det verkar vara original från husbilstillverkaren enl. Jan Eric Johansson så kolla noga upp så Hjulen/däcken med marginal går fritt från fjädring, bromsar, hjulhus m.m. även när bilen är nertyngd i komb. med max nerfjädring i gupp m.m.
Sitter de original brukar det finnas en anledning till det.

M.v.h. JANKRO.

 

[Libom]

Sv: Distansplattor..

Hej

Jag har ochså haft en Knaus 640 liner 2002 års modell köpt den ny och på den var det spacers på bakhjulen så det är nog standard på dessa bilar??

Ha de bra.

HEJ..
Jo mitt intryck är också att det är standard, frågan är varför, ökad stabilitet.?
stabilare i bilen vid stillastående.? Kanske ren utseendeskäl, nu syns bakdäcken länge in i hjulhuset
Tack för svar
Bo.m

 

[Libom]

Sv: Distansplattor..

Hej, eftersom det verkar vara original från husbilstillverkaren enl. Jan Eric Johansson så kolla noga upp så Hjulen/däcken med marginal går fritt från fjädring, bromsar, hjulhus m.m. även när bilen är nertyngd i komb. med max nerfjädring i gupp m.m.
Sitter de original brukar det finnas en anledning till det.

M.v.h. JANKRO.

HEJ..
Jo det har du rätt i, det kan vara en av anledningarna.. det får jag kolla..
tack för svar
Bo.m

 

[Libom]

Sv: Distansplattor..

Likadana fälgar finns med olika offset, hursomhelst med originalfälgar så var dina 30+30mm. verkligen olagliga, och skadliga för dina hjullager, ifall du nu hade rätt offset på fälgarna. Enklast är att mäta spårvidden, ta en tumstock eller liknande,mät från insida på ena däcket till utsida andra däcket och jämför med reg.beviset.
Fiat borde inte godkänna denna sniklösning, utan använda rätt fälg/axel istället.

Peter K..
Det var också min tanke, tål hjullager och axel detta, även om jag har Fiat Maxichassi..
Bo.m

 

[F.d. 25267]

Sv: Distansplattor..

Har spacerplattor 40 mm på varje sida bak på tandemaxel (boggie). Detta ökar spårvidden med 80 mm. Dessutom alufälgar som ökar spårvidden ytterligare 120 mm. Har kört över femtusen mil med detta och har enbart gott att säga. Jag har maximerat spårvidden så långt ut i hjulhusen som möjligt och har nu spårvidd bak på ca 200 cm. Bilprovningen har ALDRIG sagt något på fyra besiktningar trots att det syns väl. Husbilen har nu gått 8200 mil och än så länge är hjullagren bak friska och aldrig bytta. Fram byttes hjullagren vid 3800 mil och sedan dess inga problem. Utslitna framhjulslager är en vanlig Fiatsjuka på vissa årsmodeller som beror på att originallagren är av dålig kvalitet. En kompis fick byta två ggr innan bilen gått tvåtusen mil ens. Jämfört med original stålfägar och utan spacers har jag ökat spårvidden bak ca 200 mm och fram ca 120 mm. Det gör enorm skillnad. Fram enbart alufälgar för att inte komma utanför skärmkanterna. Ju bredare spårvidd och ju längre hjulbas desto bättre väghållning - en sedan länge känd uppgift. Att öka hjulbasen är ju lite svårare dock. På en husbil med hög tyngdpunkt är det mycket effektivt att få ut hjulen så långt som möjligt. Finns även mycket att läsa på nätet om väghållning och vad som kan förbättras på alla bilar - även husbilar. Kan rekommenderas. Att det sedan även ser bättre ut får man på köpet. Hade spacers även på förra husbilen utan minsta problem under femtusen mil. Kan tillägga att vi kör mycket på kurviga norska vägar varje sommar och har stor nytta av våra spacers. Återstår att se hur länge hjullagren håller nu