F
F.d. 55460
Guest
Har hört att Preems diesel inte håller måttet, någon som vet om detta är sant??? Hörde detta av en som tankade och framhöll Cirkel K.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
sacce
HBK Medlem
Sv: Diesel
Jag har använt Priim diesel i personbil och husbil ända sen den börjades säljas och inte haft några problen och inte märkt någon märkbar skillnad på förbrukningen tex jämförd med tyskdiesel..
Jag har använt Priim diesel i personbil och husbil ända sen den börjades säljas och inte haft några problen och inte märkt någon märkbar skillnad på förbrukningen tex jämförd med tyskdiesel..
Vad skulle felet bestå i?
Sv: Diesel
Naturligtvis inte sant, mängder av åkerier i hela Sverige tankar idag PREEM via SÅIFA, inga problem vad jag har hört.
Däremot vore det intressant att höra vilka belägg du har för ditt påstående och vad i problemet består.
Naturligtvis inte sant, mängder av åkerier i hela Sverige tankar idag PREEM via SÅIFA, inga problem vad jag har hört.
Däremot vore det intressant att höra vilka belägg du har för ditt påstående och vad i problemet består.
Sv: Diesel
Kör snålare med rätt bensin och diesel | Konsument | Teknikens Värld
tester visar annat....
Kör snålare med rätt bensin och diesel | Konsument | Teknikens Värld
tester visar annat....
Sv: Diesel
Inte nog med att Preems diesel verkar få ned förbrukningen utan också att talloljans inblandning minskar den fossila delen med ca 30%.
Nästan all diesel kommer från Preemraff och inblandning av tillsatser sker tydligen i efterhand?
Inte nog med att Preems diesel verkar få ned förbrukningen utan också att talloljans inblandning minskar den fossila delen med ca 30%.
Nästan all diesel kommer från Preemraff och inblandning av tillsatser sker tydligen i efterhand?
Sv: Diesel
Fick motorproblem förra året,uppsökte en Fiatverkstad i Dalarna.Fick frågan om jag körde på Preem.På verkstaden hävdade man att den dieseln var så ren att den minskat i smörjförmåga.När jag försökte få en disk.blev svaret:hör nu vad jag säger.La ingen större möda på det jag skulle ju inte bli nån storkund där.
Fick motorproblem förra året,uppsökte en Fiatverkstad i Dalarna.Fick frågan om jag körde på Preem.På verkstaden hävdade man att den dieseln var så ren att den minskat i smörjförmåga.När jag försökte få en disk.blev svaret:hör nu vad jag säger.La ingen större möda på det jag skulle ju inte bli nån storkund där.
F
F.d. 58882
Guest
Sv: Diesel
Jag kör om möjligt på blankdiesel & någon entaka gång på villaolja. Båda dessa skiljer sig markant mot de olika miljödieslarna, lägre förbrukning, piggare & starkare motor. Att man också kan tanka diesel i Tyskland som ger samma positiva effekter är ju också en realitet.
Bennie
Jag kör om möjligt på blankdiesel & någon entaka gång på villaolja. Båda dessa skiljer sig markant mot de olika miljödieslarna, lägre förbrukning, piggare & starkare motor. Att man också kan tanka diesel i Tyskland som ger samma positiva effekter är ju också en realitet.
Bennie
F
F.d. 59273
Guest
Sv: Diesel
Bytt till Preem HVO 100 som är en helt fossilfri diesel utan palmolja och på det spar miljön 88% koldioxid jämfört med fossilabränslen. Vi har Ca. 150 fordon från minsta pickis till 24 meters 60 ton och vi har inte märkt efter noga mätningar någon mer förbrukning eller sämre prestanda på något sätt. Den är dyrare för oss att köpa in men vi vinner fler anbud då vi kan erbjuda miljövänligare transporter och vi kan sova lite bättre på nätterna.
Sedan 2016 har åkeriet jag jobbar på
Bytt till Preem HVO 100 som är en helt fossilfri diesel utan palmolja och på det spar miljön 88% koldioxid jämfört med fossilabränslen. Vi har Ca. 150 fordon från minsta pickis till 24 meters 60 ton och vi har inte märkt efter noga mätningar någon mer förbrukning eller sämre prestanda på något sätt. Den är dyrare för oss att köpa in men vi vinner fler anbud då vi kan erbjuda miljövänligare transporter och vi kan sova lite bättre på nätterna.
Senast redigerad av en moderator:
F
F.d. 55256
Guest
Sv: Diesel
Jag tror i min enfald att skillnaden mellan olika mackars diesel är försumbar.
En jättestor tankbåt hämtar råolja någonstans i världen, skeppar den till Europa. Någonstans förädlas den och skeppas vidare till Sverige, Tyskland eller nån annan stans. Från oljehamnen i Sverige går den vidare till respektive oljebolag som tillsätter någon ynka procent mer eller mindre hemlig vara. Mest tror jag att det handlar om att kunna marknadsföra sin produkt på ett sätt att få oss dumma konsumenter att tro på det vi köper är bäst. Har kört ca 12000 mil med vår husbil.Dessutom traktor i 20 år, samt diesel i personbil i många år. Har aldrig haft motorproblem eller kunnat se nån skillnad i förbrukning oberoende av tankställe. Jag tror att man får samma stort sett samma vara vart man än tankar. Att man kan märka en skillnad i Tyskland tror jag mest beror på att körsättet i Tyskland, längre körningar på motorväg i jämn hastighet ger mindre förbrukning. Detta är bara en tanke hos en gammal gubbe som misstror det mesta i vår reklamfyllda tillvaro.
Ove.G
Jag tror i min enfald att skillnaden mellan olika mackars diesel är försumbar.
En jättestor tankbåt hämtar råolja någonstans i världen, skeppar den till Europa. Någonstans förädlas den och skeppas vidare till Sverige, Tyskland eller nån annan stans. Från oljehamnen i Sverige går den vidare till respektive oljebolag som tillsätter någon ynka procent mer eller mindre hemlig vara. Mest tror jag att det handlar om att kunna marknadsföra sin produkt på ett sätt att få oss dumma konsumenter att tro på det vi köper är bäst. Har kört ca 12000 mil med vår husbil.Dessutom traktor i 20 år, samt diesel i personbil i många år. Har aldrig haft motorproblem eller kunnat se nån skillnad i förbrukning oberoende av tankställe. Jag tror att man får samma stort sett samma vara vart man än tankar. Att man kan märka en skillnad i Tyskland tror jag mest beror på att körsättet i Tyskland, längre körningar på motorväg i jämn hastighet ger mindre förbrukning. Detta är bara en tanke hos en gammal gubbe som misstror det mesta i vår reklamfyllda tillvaro.
Ove.G
F
F.d. 55460
Guest
Sv: Diesel
Tackar för alla inlägg, men jag måste säga att jag är fortfarande lika frågande.
Har en Ingo och en Preem där jag bor, så jag fortsätter på Ingo som jag alltid tankat på tills vidare.
Tackar för alla inlägg, men jag måste säga att jag är fortfarande lika frågande.
Har en Ingo och en Preem där jag bor, så jag fortsätter på Ingo som jag alltid tankat på tills vidare.
Sv: Diesel
Jag har kört på Evolotion Diesel med både husbil och personbil sedan försäljningen startade.
Har inte märkt några problem. Utför service enligt intervaller som gäller. Ingen mekaniker har sagt något, förutom att allt ser bra ut när jag frågat.
Det jag däremot har märkt är att mina bilars förbrukning gått ner i samma takt som mängden tallolja ökat i Dieseln, (kört länge utan att nollställa färddatorn). Inga större skillnader men mätbara.
Vill även uppmärksamma alla som talar om blankdiesel och "är övertygade" att den är så mycket bättre.
Jag åkte 330 mil i Tyskland i sommras och tankade då blankdiesel (tyvärr).
Min bil drog mera på dessa mil än vad den gjort hemma med Evolotion diesel under ex antal hundra mil. Det var i båda fallen likvärdigt användande/hastigheter under lång tid.
Just för miljöns skull slår jag ett rejält slag för miljödiesel (jag har inget koppling till bensinbolag), hoppas att de som "tror" på lägre förbrukning med blankdieseln tar sig en funderare.
Om ni vill kalla mig miljömupp så varsågoda. Men prata med era barn om detta, de skall förhoppningsvis leva längre än oss med det vi kan förbättra med mycket enkla medel.
Information hämtat från Preem hemsida
..//Med Preem Evolution Diesel får din bil samma effekt och samma vridmoment som med vår vanliga ACP Diesel. Alla dieselfordon kan köra på den, oavsett om det är en ny långtradare eller en 20 år gammal grävmaskin. Och har du en vanlig fossil diesel i tanken går det utmärkt att fylla på med Preem Evolution Diesel.
Det krävs heller inget speciellt tillstånd från fordonstillverkarna. Alla motorgarantier gäller precis som vanligt, och du behöver inte ändra några servicerutiner, eftersom det är en standarddiesel och uppfyller specifikationen för svensk miljöklass 1-diesel.//..
Jag har kört på Evolotion Diesel med både husbil och personbil sedan försäljningen startade.
Har inte märkt några problem. Utför service enligt intervaller som gäller. Ingen mekaniker har sagt något, förutom att allt ser bra ut när jag frågat.
Det jag däremot har märkt är att mina bilars förbrukning gått ner i samma takt som mängden tallolja ökat i Dieseln, (kört länge utan att nollställa färddatorn). Inga större skillnader men mätbara.
Vill även uppmärksamma alla som talar om blankdiesel och "är övertygade" att den är så mycket bättre.
Jag åkte 330 mil i Tyskland i sommras och tankade då blankdiesel (tyvärr).
Min bil drog mera på dessa mil än vad den gjort hemma med Evolotion diesel under ex antal hundra mil. Det var i båda fallen likvärdigt användande/hastigheter under lång tid.
Just för miljöns skull slår jag ett rejält slag för miljödiesel (jag har inget koppling till bensinbolag), hoppas att de som "tror" på lägre förbrukning med blankdieseln tar sig en funderare.
Om ni vill kalla mig miljömupp så varsågoda. Men prata med era barn om detta, de skall förhoppningsvis leva längre än oss med det vi kan förbättra med mycket enkla medel.
Information hämtat från Preem hemsida
..//Med Preem Evolution Diesel får din bil samma effekt och samma vridmoment som med vår vanliga ACP Diesel. Alla dieselfordon kan köra på den, oavsett om det är en ny långtradare eller en 20 år gammal grävmaskin. Och har du en vanlig fossil diesel i tanken går det utmärkt att fylla på med Preem Evolution Diesel.
Det krävs heller inget speciellt tillstånd från fordonstillverkarna. Alla motorgarantier gäller precis som vanligt, och du behöver inte ändra några servicerutiner, eftersom det är en standarddiesel och uppfyller specifikationen för svensk miljöklass 1-diesel.//..
Y
Yjons
Guest
Sv: Diesel
En annan aspekt på valet av diesel. Skröna eller inte men det påstås att man lättare får tillväxt av mikroorganismer i miljödiesel vid t ex ett vinteruppehåll beroende på risk för oxidation??
En annan aspekt på valet av diesel. Skröna eller inte men det påstås att man lättare får tillväxt av mikroorganismer i miljödiesel vid t ex ett vinteruppehåll beroende på risk för oxidation??
R
RobbeS
Guest
Sv: Diesel
Håller med. Tror att den ev ökade bensinförbrukningen i Sverige beror mer på asfalten vi har här. Vi har ju asfalt med inbyggd extra friktion för att öka fästet vintertid. Mazda kom ju till Sverige för att bullermäta sina bilar då de bullrade mer (kupeljud) i Sverige än i andra länder.
Håller med. Tror att den ev ökade bensinförbrukningen i Sverige beror mer på asfalten vi har här. Vi har ju asfalt med inbyggd extra friktion för att öka fästet vintertid. Mazda kom ju till Sverige för att bullermäta sina bilar då de bullrade mer (kupeljud) i Sverige än i andra länder.