Ctek D250S Dual installation?

[Jarmo]

Hej!
Har läst massor av olika osikter av rele byte etc etc.. här på forumet. Jag är bara båtbyggare som inte tycker jobba med el, bara att det ska finnas och fungera.

Kan jag koppla min Ctek D250S Dual direkt från generator. Via en 16mm kabel + och - under bilen i olika rör till caraget i bak i bilen, in i 250Dual och sedan in i bodelsbaterierna, 2st 122A Agm.

MVH: Jarmo

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Man må kople ut orginalladingen om man monterer D250S. Så gjør du som beskrevet må du kople ut orginalladingen også.

 

[Jarmo]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Jag tänkte att låta allt original instalationen vara kvar och ansluta en extra kabel till + och till - i generatorn.

MVH: Jarmo

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Om du lar den orginale ladingen virke, vil ikke D250S virke og da er det vel ikke noe vits og montere den?

Jeg har også alt det orginale, men en trenger et rele eller liknende for å bryte den orginale ladingen når D250S virker.

 

[Göte J]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

För att förtydliga, så sitter det ett relä i ditt elblock som kopplar ihop bodelsbatteriet med startbatteriet så fort generatorn snurrar. Om du bara kopplar som du tänkt kommer ingång och utgång på Cteken att kopplas ihop, därför måste man bryta upp så som TorH säger!
// Göte J

 

[F.d. 55554]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Har just fått installerat Ctek 250S Dual och Smartpass på en firma i Landskrona.
Läser i Ctek 250S Dual manualen

"Laddaren är konstruerat för laddning av blysyrabatterier på 12 volt. Använd den inte till andra batterier."

Nån som har annan information.
Jag har blysyrarabatterier så jag har inga problem, tänker på inläggen ovanför.

Jojje

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

GEL og AGM er også blysyrebatterier.

 

[F.d. 55554]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

OK

Jojje

 

[Jarmo]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Ska man behöva sättä in en relä? Räcker inte 110A generator? Jag uppfattar av Ctek att man ska bara koppla in på startbatteriet/generatorn och så är det klart. Är bara en båtbyggare och inte elintresserad, det ska bara fungera.

MVH: Jarmo

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Ja du må benytte et rele eller på annen måte kople ut den orginale ladingen, ellers så fungerer ikke D250S.

Hadde det ikke vært for bobilens orginale sammenkopling av bodelsbatteri og startbatteri, kunne du gjort som du beskriver.

Så i båt med startbatteri og et forbruksbatteri er din beskrivelse OK, men bobiler har en automatisk sammenkopling som gjør det vanskelig.

 

[Peter Lindblom]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Min D250S Dual är kopplad rakt in utan relän eller något, fungerar perfekt.

Peter

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Min D250S Dual är kopplad rakt in utan relän eller något, fungerar perfekt.

Peter

Har man en annen parallell kopling mellom start og bodelsbatteri, vil ikke D250S virke.

D250S tar strømmen fra startbatteriet og lader bodelsbatteriet og er de sammenkoplet med en annen ledning/krets vil den også ta strøm fra det batteriet den skal lade og effekten av D250S er omtrent 0.

Så det kan ikke fungere perfekt uten at eneste forbindelse mellom startbatteriet og bodelsbatteriet er gjennom D250S.

Å ta ut sikringen til orginalladingen er en mulighet om man ikke ønsker relee. Da brytes den kretsen.

For med 2 parallelle forbindelser/koplinger mellom bodelsbatteri og startbatteri virker ikke D250S, fakta.

 

[Olof G]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Hur fungerar D250,börjar den ladda vid en viss spännning in från generatorn?,den är ju hela tiden inkopplad på 12volt från startbatteriet.
Vad behöver jag göra för att koppla in den på elblocket Caliara?

 

[Per & Carina]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Fordon: Hymer B690 Star Line/Mercedes.
Har satt dit en 80amp automatsäkring med manuell brytare (ner till vänster i bild) till CTEK 250S Dual+CTEK Smartpass. CTEK kopplat direkt till bodelsbatterierna och solcellerna direkt på solcellsingången på CTEK 250S Dual. På bilden är originakoppling. Tar bort stora röda 50A-säkring (nere till höger i bild) till EL-blocket men låter lilla säkringen bredvid sitta kvar. Annars går inte kyl/frys på 12 Volt när man har motorn igång. Vrider på automatsäkringen till CTEK-installationen i stället. Fungerar alldeles ypperligt i min HB. Har alltid CTEK inkopplad. Fungerar helt automatiskt. Den laddar när bilens laddning är tillräckligt hög.
Se hemsidan på svenska: www.ctek.com

 

[Peter Lindblom]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Har man en annen parallell kopling mellom start og bodelsbatteri, vil ikke D250S virke.

D250S tar strømmen fra startbatteriet og lader bodelsbatteriet og er de sammenkoplet med en annen ledning/krets vil den også ta strøm fra det batteriet den skal lade og effekten av D250S er omtrent 0.

Så det kan ikke fungere perfekt uten at eneste forbindelse mellom startbatteriet og bodelsbatteriet er gjennom D250S.

Å ta ut sikringen til orginalladingen er en mulighet om man ikke ønsker relee. Da brytes den kretsen.

For med 2 parallelle forbindelser/koplinger mellom bodelsbatteri og startbatteri virker ikke D250S, fakta.

Fungerar gör det i alla fall. Ser hur mycket det laddar över min Nasa BM-1, all ström in/ut till bodelsbatterierna går över den shunten. Har alltid fulla bodelsbatterier.

Peter

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Fungerar gör det i alla fall. Ser hur mycket det laddar över min Nasa BM-1, all ström in/ut till bodelsbatterierna går över den shunten. Har alltid fulla bodelsbatterier.

Peter

Da vil du ha "like" bra resultat uten D250S også. Bare kople av + inn på D250S så vil du se det.

Her 2dcdc.mp4 Video by catfish38 | Photobucket har jeg prøvd at ikke det er noen nevneverdig effekt av D250S om det er en parallell forbindelse med startbatteriet. Det sier også support hos Ctek, så du må ha fått til det umulige

 

[Håkand]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Bifogar en PDF med ett exempel på hur jag löste inkopplingen av CTEK:en på ett enkelt sätt.

 

[Tor H]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

En helt kurrant måte å gjøre det på, men jeg ville ikke anbefale det fordi med den koplingen vil bodelen miste "all" strøm når generatoren lader.

Det vil ikke være strøm til noe som henter strøm fra EBLen.

 

[Håkand]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Det enkla kopplingsschema jag ritade är inte ett komplett elschema.
Jag ville bara visa hur jag på ett enkelt sätt löste omkopplingen mellan CTEK:en och bilens laddare.

Givetvis strömförsörjs bodelen av elblocket under färd, det är ju bara utgående ledare till bodelsbatteriet som kopplas om, inget annat. Ber om ursäkt ifall jag lurat någon.

/Håkan

 

[Jarmo]

Sv: Ctek D250S Dual installation?

Har dragit en ny +kabel 16mm från startbatteriet till Ctek dual och från Ctek ny +kabel till bodelsbatteriet med 30A säkring (hel) Ctek får inte ström! Ingen jord? Får väl testa med lång - sladd. Nu ger jag fn.. i det här, vi åker till Gotland imorgon. Har lossat +kabeln från Ctek. Men har nu två fina bodelsbatterier 122A. Veckan efter, när vi kommer tillbaka ska jag till elektronikmontering i Linköping för intallation av larm så får de titta på vad jag har gjort.

MVH: Jarmo