Motor Check engine…

[Petann01]

Hej
Befinner mig i Champagne, Frankrike med min Karmann Davis 620 årsmodell 2020. En Fiat 2.3 lit motor på 180 hk. Fått ett fel meddelande idag:
”Start stop failure. Check engine” bilen går som vanligt vad jag kan avgöra. Vad säger expertisen? Något jag behöver bry mig om under min resa i Europa och kan undersöka hemma? Eller bör jag uppsöka Fiatverkstad för åtgärd? Misstänker kontakt fel och att det påverkar start&stop funktionen bara, men det kanske kan bli värre?
Mvh Peter

 

[matse]

Hej
Befinner mig i Champagne, Frankrike med min Karmann Davis 620 årsmodell 2020. En Fiat 2.3 lit motor på 180 hk. Fått ett fel meddelande idag:
”Start stop failure. Check engine” bilen går som vanligt vad jag kan avgöra. Vad säger expertisen? Något jag behöver bry mig om under min resa i Europa och kan undersöka hemma? Eller bör jag uppsöka Fiatverkstad för åtgärd? Misstänker kontakt fel och att det påverkar start&stop funktionen bara, men det kanske kan bli värre?
Mvh Peter

Haft detta på en 2021.
Var nox givare. Känt fiat fel.
Påverkar något med avgas värden.
Fick besked om att det gick o köra hem från Spanien..

 

[Junis]

Kan vara viket motorfel som helst, kan gå ner i felläge och då drar ej motorn för fullt och efter ett tag startare den inte mer.
Åk in på närmaste Fiat verkstad så dom kan köra en felsökning. Kan lika gärna vara ett enkelt fel som ej påverkar begränsat, som ett allvarligt fel.

 

[Per o Anne]

Går det inte att stänga av Start Stopp funktionen Brukar gå på vanliga personbilar i någon meny.

 

[Biörn]

Hej, hade ett liknande problem förra sommaren med felmeddelande och start/stop funktion, detta slutade med byte av dieselpartikel filter.
Detta kan kanske vara ett tips.

 

[Olof G]

Hej
Befinner mig i Champagne, Frankrike med min Karmann Davis 620 årsmodell 2020. En Fiat 2.3 lit motor på 180 hk. Fått ett fel meddelande idag:
”Start stop failure. Check engine” bilen går som vanligt vad jag kan avgöra. Vad säger expertisen? Något jag behöver bry mig om under min resa i Europa och kan undersöka hemma? Eller bör jag uppsöka Fiatverkstad för åtgärd? Misstänker kontakt fel och att det påverkar start&stop funktionen bara, men det kanske kan bli värre?
Mvh Peter

Du har garanti på bilen kvar,åk till närmaste FIAT verkstad dom skall fixa detta utan kostnad, är det bara stat/stopp som påverkas borde det inte var något problem att åka vidare.

 

[Topaz]

Kan vara så enkelt som låg batterispänning som gör att start/stop slår ifrån. I vilket fall skulle jag lugnt köra vidare.

 

[Glädjen]

Hej
Befinner mig i Champagne, Frankrike med min Karmann Davis 620 årsmodell 2020. En Fiat 2.3 lit motor på 180 hk. Fått ett fel meddelande idag:
”Start stop failure. Check engine” bilen går som vanligt vad jag kan avgöra. Vad säger expertisen? Något jag behöver bry mig om under min resa i Europa och kan undersöka hemma? Eller bör jag uppsöka Fiatverkstad för åtgärd? Misstänker kontakt fel och att det påverkar start&stop funktionen bara, men det kanske kan bli värre?
Mvh Peter

Hade samma fel på min bil, problemet var fel på partikelsensor detta ger också att start stop funktionen slutar fungera. Känt Fiat fel. Kontakta Fiat för byte.

 

[JanneB]

Du har garanti på bilen kvar,åk till närmaste FIAT verkstad dom skall fixa detta utan kostnad, är det bara stat/stopp som påverkas borde det inte var något problem att åka vidare.

Utan att tveka - besök Fiat verkstad. Det kan vara olika orsaker bakom felmeddelandet. Att bilen "går som vanligt nu" är inget bevis som talar att den ska gå bra om några minuter. Dessutom har Du garanti, som Olof redan tagit upp. Så besök på Fiat verkstad är inte bara att rekommendera, det är ett måste.

 

[berkri]

Fick 2 gula motorlampor på en dag i helgen. Bilen, från 2019, var på service i onsdags och 50 mil efter det tändes lampan och bilen gick ner på halvfart.

Efter att fått en diagnos som indikerade EGR-fel gick den bra igen - i 20 mil!
Ny lampa och ännu sämre fart! Att den tänds kan innebära något av 200 fel berättade en FIAT-verkstad.
Efter en natts vila gick bilen bättre och efter en timmes paus på dagen gick den som vanligt igen och lampan slocknade!

 

[Petann01]

Det blev ett besök på FIAT verkstaden i Reims. Fick hjälp och på lite drygt en timma hade de diagnosticerat och åtgärdat felet. Bytt partikelfilter och justerat sensor. Tyvärr är bilen mer än 24 månader så det togs inte på garantin. Får kolla med återförsäljaren på hemmaplan samt med försäkringsbolaget om det. Kostnad 375 Euro. Nu rullar vi igen och har det bra med champagneprovningar och njuter i fulla drag. Tack för alla svar!

 

[PeterK]

Det blev ett besök på FIAT verkstaden i Reims. Fick hjälp och på lite drygt en timma hade de diagnosticerat och åtgärdat felet. Bytt partikelfilter och justerat sensor. Tyvärr är bilen mer än 24 månader så det togs inte på garantin. Får kolla med återförsäljaren på hemmaplan samt med försäkringsbolaget om det. Kostnad 375 Euro. Nu rullar vi igen och har det bra med champagneprovningar och njuter i fulla drag. Tack för alla svar!

Har verkstan bytt partikelfiltret för 375€ så har du fått det så gott som gratis.

Ett ex.

Dieselpartikelfilter (DPF) - Fiat Ducato 3.0 160 MultiJet Motorkod: F1CE0481D/ F1CE3481M / F1CE3481E / F1CE3481N

 

[Montreal]

Har verkstan bytt partikelfiltret för 375€ så har du fått det så gott som gratis.

Ett ex.

Dieselpartikelfilter (DPF) - Fiat Ducato 3.0 160 MultiJet Motorkod: F1CE0481D/ F1CE3481M / F1CE3481E / F1CE3481N

Undrar om dom snarare inte har bytt sensorn och släckt felkoderna?

 

[Nyhlen]

Vi fick bytt difftryckssensorn och regenererat partikelfiltret på en Fiat 2013 130 hkr i Tyskland
Kostade 600€ 2017
Fick ut pengar från Fiat i Sverige på den förlängda garantin som gäller för avgasreningskomponenter

 

[Roland o Ingegerd]

Exakt samma har jag fått utfört i Sverige i år för 4700:- Bilen är en Fiat Ducati 130 Hk från 2012

 

[Roland o Ingegerd]

Ducato ska det vara. Förbenade. stavningsprogram

 

[PeterK]

Jag misstänker att flera husbilar blir "för lugnt" körda på låga varvtal med segdragning, denna typ av körning fyller snabbt på filtret, samt att en regenerering kan misslyckas, tillslut blir partikelfiltret fullt och diff.trycksgivare ger larm, man kan få till en regenerering genom att välja en lägre växel vid landsvägskörning.
Var inte rädda att varva dessa motorer.
Det är transportbilar som ska klara tuff/hård körning.

 

[JanneB]

Jag misstänker att flera husbilar blir "för lugnt" körda på låga varvtal med segdragning, denna typ av körning fyller snabbt på filtret, samt att en regenerering kan misslyckas, tillslut blir partikelfiltret fullt och diff.trycksgivare ger larm, man kan få till en regenerering genom att välja en lägre växel vid landsvägskörning.
Var inte rädda att varva dessa motorer.
Det är transportbilar som ska klara tuff/hård körning.

Jag har också funderat kring detta. Nu med de superhöga diesel priser brukar jag ta det lite lugnare på vägen, t.ex. kör 90km/timme istället för 110. Då ligger varvtal strax under 2000 på 6växel, över 2000 på 5te. Vad som är optimal vet inte (Fiat Ducato 130, 2012) .Vilka varvtal rekommenderar Du?

 

[Zlatko Schneberger]

Ducato ska det vara. Förbenade. stavningsprogram

Google tror att det är motorcykel

 

[PeterK]

Jag har också funderat kring detta. Nu med de superhöga diesel priser brukar jag ta det lite lugnare på vägen, t.ex. kör 90km/timme istället för 110. Då ligger varvtal strax under 2000 på 6växel, över 2000 på 5te. Vad som är optimal vet inte (Fiat Ducato 130, 2012) .Vilka varvtal rekommenderar Du?

Janne, jag kan inte rekommendera ett specifikt varvtal, allt beror på hur hårt motorn belastas, och det är flera faktorer som påverkar detta,
t.ex bilens vikt vs. motorns effekt, uppförsbacke, motvind, hastighet m.m.
Den bästa besparingen är så klart lägre hastighet.
Man kan väl jämföra lite med att cykla, (ej elcykel), många väljer helt naturligt en lägre växel vid uppförsbackar, motvind m.m. eller sänker farten.