Elsystem C 25 91 startar ej

[Klampare]

Stannade för att checka in sedan vägrade starta. Efter 10min starta Hemma igen slog av motorn vägrar nu att starta vrider på nyckeln inget händer på instrument panelen men i sista läget går startmotorn men motorn startar ej fel???

 

[tony o nette]

Många fel kan det vara.
Troligast jordfel, Tändningslåsets kontakt. mm
Har du diesel eller bensin motor?
Behöver du hjälp på plats hemma så är jag inte långt ifrån dej.
Jag har haft en C25 1990 bensin så dom är jag rätt kunnig på.

 

[sacce]

Kolla jordkabeln mellan motorn och chassit...du kan testa det med att ansluta startkabel mellan motor och chassit ...

 

[Herbet]

På min gamla hymer 1989 ( bensinare) fanns det en förgrening med flatstift på plussidan ovanför batteriet. Nu ombyggt. Kan ha lossnat.
Sen finns karusellen med jordpunkter bredvid batteriet som ärjar. Fler finns i bilen.
Minus kabeln från batteriet till ramen är fäst i en blindmutter som kan behöva ses över.
Gängtapp och slipa. Eller någon annan lösning.

Säkringarna bakom handskfacket har en tendens att glappa.
Vrid på dom.
Går att kolla med en multimeter.
Om du kollar på säkringarna passa på att kolla upp reläerna för halv och helljus.
Du ser dom bredvid säkringarna. Pajade på min bil. Relä och kablar blev brända.

Någon kan även ha byggt om elen.

Om det är en bensinare som bara är svårstartat eller inte startar alls så finns det en svag punkt i tändningen. Kontakten mellan fördelaren och tändmodulen.
Den är känslig för fukt. Den kan bli helt fylld med vatten.

Åke

 

[Klampare]

Hej Jag tror/vet att sakkunskap behövs så kontakta mig på 070216695

Många fel kan det vara.
Troligast jordfel, Tändningslåsets kontakt. mm
Har du diesel eller bensin motor?
Behöver du hjälp på plats hemma så är jag inte långt ifrån dej.
Jag har haft en C25 1990 bensin så dom är jag rätt kunnig på.

 

[Ingrid o Pålle]

Varför inte sprida informationen här, så att även andra kan få ta del av den?

Pålle

 

[tony o nette]

Lugn nu Pålle!
Det får vi göra när jag har varit ut o kollat på bilen.
Det är väl oftast lättare att hjälpa till om man kan göra det på plats?

 

[Herbet]

Vad har du för motor.
Bensinare eller diesel

 

[Conny & Ingmari]

Låter som skarvkontakten vid ratten för tändningslåset, kolla under instrumentbrädan, ta isär och kolla efter brända stift. Tvätta rent med wd40 och spänn kontaktbleck kanske. Sätt ihop och starta!

 

[tony o nette]

Pålle! Här kommer svaret.

Herbet! Den har en bensinmotor.

Helt rätt Conny & Ingmari.
Jag tog bort luckan bredvid ratten där tex chokereglaget sitter.
Jag körde upp handen innanför panelens undre kant och hittade kontaktstycket.
Jag förde det mot "hålet bakom ovanstående lucka" och såg att det var bränt.
Jag tog ur instrumentpanelen, drog upp kontakten, kapade dom brända kablarna.
Satt dit en del av en "sockerbit". Och sedan startade bilen som den skall.
Nytt kontaktstycke skall fixas och ägaren skall byta lamporna i panelen när den ändock är borttagen.

 

[Herbet]

Va bra att du hittade felet.
Standard fel?

Sen är ju frågan varför det blev varmgång i kontakten.
Glapp kontakt, lödda pressade ändar på kablarna med kallflytning som följd?

Om kontakten och kablarna är för klena.
Vad händer då om lyset är på när man startar bilen.
Då ökar strömmen nog en hel del över kontakten och tändningslåset.
Strömmen ökar också pga att spänningen sjunker samtidigt i batteriet när startmotorn går.
Lägre spänning är lika med ökad ström.

Sen har vi reläna till belysningen.
Jag har för mig att all ström går igenom tändningslåset och kontakten, sen till reläna.

Jag har fått byta relä och kablage pga varmgång. Hände dagen före besiktning.

Det är kanske det är bra att växla av belysningen med relän under motorhuven.
Då minskar spänningsfallet till lamporna, lyser bättre.
Tidigare inlägg av Bengtic.
Lasten minskar då även över kontakten och tändningslåset.

Allt kanske beror på att bilen har varit med i några år.
Saker slits ju och går sönder.

Hoppas att beskrivningen inte är allt för rörig.

Åke

 

[tony o nette]

Va bra att du hittade felet.
Standard fel?

Sen är ju frågan varför det blev varmgång i kontakten.
Glapp kontakt, lödda pressade ändar på kablarna med kallflytning som följd?

Om kontakten och kablarna är för klena.
Vad händer då om lyset är på när man startar bilen.
Då ökar strömmen nog en hel del över kontakten och tändningslåset.
Strömmen ökar också pga att spänningen sjunker samtidigt i batteriet när startmotorn går.
Lägre spänning är lika med ökad ström.

Hoppas att beskrivningen inte är allt för rörig.

Åke

Japp.
Vet ej om det är ett standardfel.
Vi hade aldrig fel på våran C25:a medans vi ägde den.

Vad jag kunde se så satt kablarna ordentligt fast i kontakterna.
Som du ser på bilden så är den mesta bränningen vid kontakterna sedan har höljet på kablarna
bränts bort ca en cm på var sida. Inne i stycket var det mycket bränt men det gick utan besvär att dela på dessa.

Lyset stängs av när startmotorn går runt.

Bra beskrivning.

 

[Herbet]

Då ska jag kolla upp kontakten på min bil.
Ducato 89 bensinare.

Luckan vid kontakten behöver behöver jag inte ta bort.
Den hjälpen fick jag vid inbrott i bilen för några år sen.

De tog med sig den lilla luckan men inte bilen.

 

[tony o nette]

"Att folk orkar"
Jag kan kolla om jag har en lucka ligger. Jag har för mej att min var trasig
så att den inte satt kvar. Jag orkade inte laga den och sedan monterade jag något annat i hålet.

 

[Herbet]

Jag kan sätta dit något annat.
Tack ändå.

 

[Conny & Ingmari]

Alla typer av kontaktdon får lägre kontakttryck då metallen utmattas med åren. Börjar det bli spänningsfall blir det varmt och kopparen tappar ännu mer spänst, vi har ett avbrott. Sådana fel händer på nästan alla kontakter oavsett var de sitter när åren går och fukt och olika temperaturer gör inte saken lättare. Fiat är nog inte sämre än andra på den fronten faktiskt, sett skräckexempel på rätt nya Volvo med små skräpreläer i deras boxar gömda i större plastask...

 

[tony o nette]

Kontakten bytt. Det blev en 8-polig för att fördela konsumtionen på fler kontaktytor.
Lamporna bytt.
Bilen startar och fungerar nu som den skall.

 

[Klampare]

Tack Tony du är en man som husbilsklubben har stor glädje av hjälper oss med problem.Stort tack mannen från Nyälvsborg