Bompeng Norge

[Marja & Örjan]

Vi är nu i Pajala på semester och tänker åka via Norge hem. Jag har lusläst "allt" om betalvägar och kan inte reda ut vad som gäller.
Bilen väger 4,4ton.
Vi kan ju inte vänta på nå`n slags transponder. Vi vill registrera oss på 1 ETT ställe som gäller hela vägen , hittar vi inte något som passar åker vi via Finland istället utan krångel

 

[Roland L]

Vi är nu i Pajala på semester och tänker åka via Norge hem. Jag har lusläst "allt" om betalvägar och kan inte reda ut vad som gäller.
Bilen väger 4,4ton.
Vi kan ju inte vänta på nå`n slags transponder. Vi vill registrera oss på 1 ETT ställe som gäller hela vägen , hittar vi inte något som passar åker vi via Finland istället utan krångel

Vi körde i Norge för ett par månader sedan. Ingen registrering, vi bara körde. Fick en faktura med posten för några dagar sedan. 69 kr för 3 passager. Vår husbil är på 4,5 t.

 

[Marja & Örjan]

Vi körde i Norge för ett par månader sedan. Ingen registrering, vi bara körde. Fick en faktura med posten för några dagar sedan. 69 kr för 3 passager. Vår husbil är på 4,5 t.

Hur långt körde ni?

 

[Livsnjutaren]

Om man inte registrerar bilen så går den som lastbil och vissa sträckor kan bli riktigt dyra! Enklast är nog att använda appen EPASS24, då kommer bilen att ha personbilsklass.

 

[Roland L]

Hur långt körde ni?

Vi körde Röros, Åndalsnes, Trolstigen, Geiranger, Laerdal, Hamar och väg 25 till Sverige. Vår husbil blev avgiftsbelagd som personbil.

 

[Roland L]

Om man inte registrerar bilen så går den som lastbil och vissa sträckor kan bli riktigt dyra! Enklast är nog att använda appen EPASS24, då kommer bilen att ha personbilsklass.

Vår helintegrerade, 7 m lång med vikt, 4,5 t gick som personbil utan någon registrering för avgifterna.

 

[Roadliner]

Vi körde Norge runt, Oslofjord tunneln ner till Christiansand runt södra Norge upp mot Stavanger sen vidare norr över, sen lite kors å tvärs Geiranger mm.
Atlantvägen Lofoten sen via Narvik och in i Sverige.
Det blev ca 5 färjor väldigt många tunnlar och broar.
Nota ca 4000 sek , vi hade Skyttelpass.

 

[atina1]

Vi är nu i Pajala på semester och tänker åka via Norge hem. Jag har lusläst "allt" om betalvägar och kan inte reda ut vad som gäller.
Bilen väger 4,4ton.
Vi kan ju inte vänta på nå`n slags transponder. Vi vill registrera oss på 1 ETT ställe som gäller hela vägen , hittar vi inte något som passar åker vi via Finland istället utan krångel

Ja gör det, väl så säkert.

 

[Åke o Wania 65]

Vi brobiz fungerar på dom flesta färjor,på en del har vi betalat med kort.har

 

[Master]

Behöver man snabbt registrera sig så är det som Lasse skriver Epass24. Då blir man rätt debiterad vad gäller fordons och miljöklass.

 

[Svein_H]

Husk at bobiler over 3500kg må ha bombrikke for å gå som personbil, ellers blir man belastet som lastebil og det koster en formue! Det holder at man har registrert/bestilt brikken, man trenger ikke ha den fysisk i bilen, og det er flere typer bombrikker som fungerer fint i Norge. Brobizz og EasyGo+ tror jeg skal fungere, i tillegg til norske AutoPASS, men greit å ta en dobbeltsjekk av dette så man er sikker.

 

[PeterK]

Är det en nyare ändring?, när vi var i Norge för några år sedan så blev vi debiterade för personbil på vägarna, 6ton samt 5,3ton

 

[Svein_H]

Är det en nyare ändring?, när vi var i Norge för några år sedan så blev vi debiterade för personbil på vägarna, 6ton samt 5,3ton

Usikker, men tror det har vært slik en god stund. Dere har ingen utenlandsk bombrikke som fungerer sammen med det norske AutoPASS-systemet? Her er det flere artikler med info om bombrikker i Norge: Du lette etter bombrikker - Bobilverden.no

 

[PeterK]

Usikker, men tror det har vært slik en god stund. Dere har ingen utenlandsk bombrikke som fungerer sammen med det norske AutoPASS-systemet? Her er det flere artikler med info om bombrikker i Norge: Du lette etter bombrikker - Bobilverden.no

Reglerna ändrades förra året kan jag se.
Husbil >3,5ton kräver transponder för att gå i klass1, så det stämmer Svein

 

[Livsnjutaren]

EPASS24 är ingen transponder men fungerar utmärkt, det tar två minuter att registrera sig, sen finns det flera andra metoder som ger rabatter. Men nu efterfrågades om ett enkelt sett!

 

[Kjell1351]

Husk at bobiler over 3500kg må ha bombrikke for å gå som personbil, ellers blir man belastet som lastebil og det koster en formue! Det holder at man har registrert/bestilt brikken, man trenger ikke ha den fysisk i bilen, og det er flere typer bombrikker som fungerer fint i Norge. Brobizz og EasyGo+ tror jeg skal fungere, i tillegg til norske AutoPASS, men greit å ta en dobbeltsjekk av dette så man er sikker.

EasyGo+ från Brobizz fungerar.

 

[PösslRyder]

Jag får berätta att jag registrerade min HB (4,25t) hos Fremtind. Chattade med kundservicen innan vi reste, bara för att säkerställa att HBn räknas som personbil, men fick se senare att de tog ut lastbils-avgifter. Nu väntar jag på någon återkoppling från ekonomi-avdelningen. Blir väl EPASS24 nästa gången....

 

[Essal]

Har nu försökt lusläsa vad som gäller för husbil över 3,5 ton i Norge, förut har det varit samma kostnad som vanlig bil.
Enl vad jag kan tyda så är en husbil en sk M1 i Norge. En M1 är en ex P bil ellher husbil som tar Max 8 passagerare, detta enl vad jag kan få fram. Sen finns det en massa annat om man har någon typ av box och då får man 10-30% rabatt.
Lasse

 

[Livsnjutaren]

Har nu försökt lusläsa vad som gäller för husbil över 3,5 ton i Norge, förut har det varit samma kostnad som vanlig bil.
Enl vad jag kan tyda så är en husbil en sk M1 i Norge. En M1 är en ex P bil ellher husbil som tar Max 8 passagerare, detta enl vad jag kan få fram. Sen finns det en massa annat om man har någon typ av box och då får man 10-30% rabatt.
Lasse

Det nya är ju att tung HB får betala som lastbil nu om man inte registrerar sin bil i en app eller någon form av transponder. Tydligen kan det bli väldigt dyrt runt Oslo tex om man inte registrerar!

 

[Essal]

Det nya är ju att tung HB får betala som lastbil nu om man inte registrerar sin bil i en app eller någon form av transponder. Tydligen kan det bli väldigt dyrt runt Oslo tex om man inte registrerar!

Om du läser det som står i NAF och på Vägverket så förstår jag det som att utländskt fordon i klass M1 inte behöver/måste registreras om den inte har mer än 8 passagerare, men jag kanske tolkar skriften fel.