Bodelsbatteri laddar ur vid körning

[PelleX73]

Laddproblem.
Har satt i ett Litium batteri i våran Baron 22 -2020.
Har fungerat bra även om det inte blir optimal laddning med de nyare Euro6 smarta generatorer. Men eftersom solcellerna också laddar så har jag inte känt nåt direkt behov av att sätta dit en dc-dc.
Men nu idag märkte jag en konstig sak. Är bilen igång så laddar den ur bodelsbatteriet. Det har den inte gjort tidigare.
Detta kontrollerat via BMS på batteriet.
Nån som varit med om nåt liknande?
Enligt BMS drar den alltså ur ca 20A vid tomgång. Vid körning pendlar det mellan -20A och +20A ungefär.

Ska snart iväg på semester så har ingen lust att lämna in den och sedan vänta 8 veckor på nån reservdel.
Då skulle jag hellre bara dra nån säkring eller koppla bort så att den inte laddar alls när man kör. Utan får klara oss med att den laddar med solceller samt när man är inkopplad på ström.
Dock ingen aning om vilken säkring jag ska testa att dra.

EBL: NE196
Batteri: Sunlux 96Ah
Generator: Ingen aning, Fiat Euro6, verkar vara en sån där "smart" generator.

 

[PeterK]

När du har detta oönskade läge, sätt på halvljuset,
laddas ditt bobatteri då?
om det sker så kan du behöva en dc/dc-laddare för att få tillfredställande laddning med ett euro6-fordon.

 

[Floa]

Hej. På min som hade liknande symtom satt en sensor på minuspolen vid bil batteriet som var felaktigt, bytte och allt blev normalt igen ( också Fiat 2020.)

 

[PelleX73]

Har för mig att jag testat halvljus tidigare men ingen större skillnad.
Det stora problemet just nu är inte att det laddar dåligt utan att det istället tar en massa ström från bodelsbatteriet, jag trodde att det bara kunde gå åt ena hållet. Men vad är det som kan ha gått sönder om det händer?

 

[PelleX73]

Hej. På min som hade liknande symtom satt en sensor på minuspolen vid bil batteriet som var felaktigt, bytte och allt blev normalt igen ( också Fiat 2020.)

ok. Vet du nåt mer? så jag vet vad jag ska försöka felsöka eller få tag på?

 

[Floa]

Art.nr fiat 52087078. Den sitter fast på minuspolen, bilbatteriet. Ca 2x4cm svart klump. När dom kopplat bort den fungerade allt som vanligt. Nu haft en ny sensor och åkt i 1 vecka och allt är under kontroll. Än så länge iallafall

 

[PelleX73]

Art.nr fiat 52087078. Den sitter fast på minuspolen, bilbatteriet. Ca 2x4cm svart klump. När dom kopplat bort den fungerade allt som vanligt. Nu haft en ny sensor och åkt i 1 vecka och allt är under kontroll. Än så länge iallafall

Tackar för infon!
Ska ut till bilen och kolla upp denna så fort jag får tillfälle.
Följdfråga, kan man testa den på nåt vis med tex en multimeter för att se om den är trasig?

 

[Floa]

ok. Vet du nåt mer? så jag vet vad jag ska försöka felsöka eller få tag på?

Tackar för infon!
Ska ut till bilen och kolla upp denna så fort jag får tillfälle.
Följdfråga, kan man testa den på nåt vis med tex en multimeter för att se om den är trasig?

Tyvärr är jag inte kunnig själv beträffande el, utan det var mekanikern på verkstaden som visade och förklarade.

 

[Gunnar]

Laddproblem. …………….

Har du solpanelen kopplad direkt på batteriet? I så fall kan det vara orsaken. Panelen skall vanligtvis anslutas till laddaren.

 

[LiFePO4]

Det du skriver är normalt beteende med smart generator utan DCDC.
Nu är internet diagnose svårt, men om IBS-sensorn (Den mäter spänning, ström och temperatur) Fiat 52087078 är defekt, drar eventuellt fordonet delar av/all ström från bodelsbatteriene och inte från startbatteriet och bodelsbatteriene, (i ditt "normala" fall).
Det och är förresten fel, men men.

En DCDC kommer att säkerställa korrekt laddning och separera dessa batteribanker hela tiden, vilket är den enda rätta lösningen.

 

[PelleX73]

Hade vägarna förbi bilen nu. testade plocka bort den där grejen på minuspolen, samma sak utan.
Satte tillbaka den och nu var den mer normal igen. Kanske nån dålig kontakt eller om nåt ordnade till sig när bilen blev strömlös och "bootade om"

En DCDC är nog på önskelistan i vilket fall. Men då behöver man väl koppla bort så att den inte försöker den ordinarievägen?

 

[PelleX73]

Har du solpanelen kopplad direkt på batteriet? I så fall kan det vara orsaken. Panelen skall vanligtvis anslutas till laddaren.

Solpanelen är kopplad direkt mot batteriet. Kan ju prova att koppla det via EBL istället.

 

[Gunnar]

Där har du nog felet. När solen lyser på panelen och den ger nära full effekt ”tror” EBL:en att batteriet är fulladdat och slutar ladda.

 

[PelleX73]

Där har du nog felet. När solen lyser på panelen och den ger nära full effekt ”tror” EBL:en att batteriet är fulladdat och slutar ladda.

Om den bara slutade ladda när det var fullt så skulle det ju vara bra. Men problemet är att den tömmer batteriet när jag kör.
Men ska göra lite mer tester när jag får tid.
Tex att koppla bort solpanelerna helt.

 

[Gunnar]

Fastän solpanelen ger full effekt tar det tid för den att ladda batteriet. Däremot uppfattar EBL:en det som fulladdat. Under körning kan det finnas förbrukare av bodelsbatteriet t. ex. kylskåpet som drar ur batteriet.

 

[Olof G]

Om den bara slutade ladda när det var fullt så skulle det ju vara bra. Men problemet är att den tömmer batteriet när jag kör.
Men ska göra lite mer tester när jag får tid.
Tex att koppla bort solpanelerna helt.

Att koppla bort solpanelen kommer inte lösa problemet, litiumbatteriet har en högre spänning än vanliga batterier, ligger normalt väl över 13V vilket gör att bilbatteriet lånar laddning till bilbatteriet, smartageneratorn är nöjd men inte du ,en DCDC laddare löser problemet.
En temporär lösning är att koppla bort bodelsbatteriet helt,någon utav säkringarna vid bilbatteriet löser detta normalt en 50-60A säkring.

 

[Kjell1351]

Som beskrivits i tidigare inlägg är det svårt att få effektiv laddning av ett lithiumbatteri i en bil med smart generator om det inte finns en dc/dc-laddare. Om du dessutom kör kylen på auto så drar bara den 10-15A.

 

[thogre]

Mitt Sunlux lithiumbatteri laddar också ur vid körning. Efter rekommendation från Sunlux support ska jag nu montera en Victron laddbooster. Bilen vi har är en Hymer Ml- t byggd på MB.

 

[PelleX73]

Att koppla bort solpanelen kommer inte lösa problemet, litiumbatteriet har en högre spänning än vanliga batterier, ligger normalt väl över 13V vilket gör att bilbatteriet lånar laddning till bilbatteriet, smartageneratorn är nöjd men inte du ,en DCDC laddare löser problemet.
En temporär lösning är att koppla bort bodelsbatteriet helt,någon utav säkringarna vid bilbatteriet löser detta normalt en 50-60A säkring.

Nån anning om vilken säkring det skulle kunna vara?
Av de 3 säkringarna längst ner verkar det inte vara nån de 2 högra, fick en massa skumme fel när jag tog bort en i taget.
Den 3e fick jag inte lös med de verktyg jag hade och fick slut på tid att testa också.

Sedan finns det ju säkringar lite här och där i bilen, men borde väl sitta nära batteriet, eller möjligen vid generatorn?

 

[Håkan]

Jag tror det är den gröna 30A som ser eftermonterad ut.