Eldriven husbil klar för produktion

[Marianne & Ranko]

e-Niro’s design är inte alls tilltalande, inte futuristisk det minsta och ser rent ut sagt tråkig ut! Om jag skulle beskriva den ideala el-bilen för oss som konsumenter, då skulle det vara vår nuvarande plåtis där man har plockat bort den tunga motorn med 18 liters AddBlue tillsats, partikelfilter, den tunga automatlådan, 75 liters dieseltank och kardan samt stoppat in en batterigenerator (eller någon hybridvariant) med vettiga batterier. Då skulle vi vara beredda till 100% att offra våra sista slantar för miljöns bästa!

 

[knarrevik]

e-Niro’s design är inte alls tilltalande, inte futuristisk det minsta och ser rent ut sagt tråkig ut! Om jag skulle beskriva den ideala el-bilen för oss som konsumenter, då skulle det vara vår nuvarande plåtis där man har plockat bort den tunga motorn med 18 liters AddBlue tillsats, partikelfilter, den tunga automatlådan, 75 liters dieseltank och kardan samt stoppat in en batterigenerator (eller någon hybridvariant) med vettiga batterier. Då skulle vi vara beredda till 100% att offra våra sista slantar för miljöns bästa!

Jag håller med, snyggare formgivning har jag sett!
Men i övrigt tilltalar den mig men det kommer en flod av nya elbilar ganska snart så det är nog bäst att ha is i magen.
Och så måste det finnas dragkrok för att få med två tunga cyklar.

 

[Ulf & Marie]

OM man hade kunnat köpa en elhusbil idag, säg en 6 m plåtis eller en 7m halvintegrerad, och jämfört med motsvarande standard t.ex. baserad på Fiat Euro 6, 130 hk, 500 kg lastförmåga, 30-40 mils dagsradie, osv.
Undra vad den totala belastningen på miljön skulle vara om man jämförde dom,
Från tillverkning (inkl batterier), 2000 mils körning per år under säg 20 år, och sedan skrotning.
—-
En undran angående tidigare inlägg; det är ju inte gratis att montera solceller på huset, ni som har monterat; när når ni break-even och egentligen börjar tjäna på att få sol-el? Hur många år? Om man förbrukar typ 12.000 kWh/år.

//Ulf

 

[Sander]

Det miljövänligaste alternativet är nog att låta bli att köpa nytt och använda sin nuvarande bil tills den är tekniskt förbrukad, Fiat 30000+ mil.

 

[Leffe S]

Ja de blir dyrt då..300 ..400:- campingavgift för att ladda inget för mej, jag fricampar till 99,9%
Finns de verklige laddningsstolpar i gatumiljön, att tillgå ?
Och blir det poppis med att ladda på gatan..
Så har säkert våra kära politiker ett förslag redan ligger på bordet om laddningsskatt.
Någon måste ju finansiera detta..Och vi bilister är så vana vid att vi ska klämmas åt med avgifter.
Leffe S

 

[Leffe S]

Gott om utrymme ja visst..batteri vikt på 500 kg.
Kul ..övervikt hela tiden.

 

[Fd.47585]

Gott om utrymme ja visst..batteri vikt på 500 kg.
Kul ..övervikt hela tiden.

Vad väger en dieselmotor och en dieseltank (full)?

 

[knarrevik]

En undran angående tidigare inlägg; det är ju inte gratis att montera solceller på huset, ni som har monterat; när når ni break-even och egentligen börjar tjäna på att få sol-el? Hur många år? Om man förbrukar typ 12.000 kWh/år.
//Ulf

I mitt fall 7% avkastning vilket innebär 10-15 år. Eftersom halva mitt tak som turligt nog vetter åt ssv måste läggas om (dåligt tegel) vore det dumt att inte ta vara på möjligheten att slippa tegelkostnaden och få 30% investeringsbidrag. Alltså heltäckande solpanel som ersättning för tegel.
Förbrukar ca 12000 kWh per år.

 

[knarrevik]

Vad väger en dieselmotor och en dieseltank (full)?

Med tillhörande växellåda ungefär lika mycket.

 

[Michael S]

Eftersom halva mitt tak som turligt nog vetter åt ssv måste läggas om (dåligt tegel) vore det dumt att inte ta vara på möjligheten att slippa tegelkostnaden och få 30% investeringsbidrag. Alltså heltäckande solpanel som ersättning för tegel.
Förbrukar ca 12000 kWh per år.

Jag är i exakt samma situation.

Vilket fabrikat/leverantör av solpanel som ersätter tegel valde du?

 

[Ulf & Marie]

Ja vi fricampar mest också, solcell och dubbla batterier ger frihet. Tack och adjö till det då :-(

 

[Ewa & Jocke]

Det var väldigt vilken miljödebatt det blev av denna tråd
När man sitter och läser lite i tråden märker man ganska snart att det bildas två läger, som det ju alltid gör i alla debatter. Det jag kan tycka känns tråkigt är att det blir så mycket pekpinnar från båda läger. Om man köper flaskvatten, eller kör husbil, etc tänker man inte på miljön t.ex. En del köper flaskvatten och kompenserar detta med solceller hemma, eller kanske inte köper plastpåsar i affärerna. Kanske väljer man att cykla till jobbet i stället för att köra bil.

Det finns ju många sätt att bidra för en bättre miljö. Självklart kan man alltid göra mer, men det känns så magstarkt att man ska behöva bli påhoppad för att man köper flaskvatten, eller för all del, att man nöjesåker med husbilen...För egen del försöker jag tänka på miljön i det mesta jag gör, men självklart vet jag med mig att jag kan göra mer. Vi äger två bilar + husbilen, men vi båda försöker i mesta möjliga mån gå eller cykla till arbetet. Vi källsorterar. Vi köper inte flaskvatten. Ibland flyger vi. Vi nyttjar tygpåsar när vi handlar. Listan kan göras ganska lång på vad vi gör och inte gör för miljön... Om man utgår från tidigare inlägg i denna tråd är vi förmodligen riktigt eländiga miljöpåverkare... Snacka om att man får klimatångest!

//Jocke

 

[Ingrid o Pålle]

Enligt dagens UNT (Upsala Nya Tidning) har man nått taket när det gäller kapaciteten i elnätet, och rekommenderar därför kommunens elbilsägare att ladda sina fordon under natten i stället för på kvällen när man kommer hem från jobbet.

Dessutom planerar man för fjärrvärme (sopeldning) och gas vid nyproduktion av bostäder.

Vad som kommer att hända om antalet elbilar ökar drastiskt, vågar jag inte tänka på...

Pålle

 

[viggoboy]

Det pratas bara om Dieselbilar men...

 

[Bennsan]

Viggoboy, mycket bra inlägg, det får vårt el-bilstjafs att låta löjeväckande. Eftersom jordens antal fartyg bara är en bråkdel av jordens alla bilar så skulle ett förbud mot dessa oljeslukande giganter eller ändring av dess kraftkällor ta världen en bra bit på väg mot utsläppsmålet.

 

[F.d. 55374]

Om man är så miljömedveten, som några här är, så förstår jag inte varför ni nöjesåker med husbilen.

Dom som nöjesåker till Spanien tänker nog inte på miljön.

 

[Ericsson c52]

Företag får miljoner i miljöpremier – säljer elbilar vidare till Norge

när man läser detta känns det ju inte värst seriöst

 

[Bennsan]

Dom som nöjesåker till Spanien tänker nog inte på miljön.

Det är klart dom inte gör & det gör nog ingen av oss i så fall. Om så vore fallet så skulle vi ställa husbilarna för gott (man kan ju alltid ha dom som hönshus eller hundkojor ) om dom nu bidrar så mycket till miljöförstöringen. Ide'n med att äga en husbil uppfattar jag som friheten i att resa runt & bese sig.

 

[Michael Johansson]

Dom som nöjesåker till Spanien tänker nog inte på miljön.

Menar du att köra 600 mil till Spanien är mer miljöförstörande än att åka 600 mil till Norrland?

 

[Kristian676]

Det handlar förstås inte om ifall man får äga och köra fossildrivna bilar. Inte heller handlar det om ifall man får åka till Spanien. Man gör som man vill inom lagens råmärken.

Man får väl ha vilka åsikter om både fossildrivna bilar och elbilar man vill, utan att behöva äga eller köra någon av dem. Där finns det dom som tydligen tycker att man inte får gilla elhusbilar om man inte äger en. Märklig åsikt. Särskilt som de få personerna samtidigt har åsikter om att elbilar inte är bra, och det utan att de själva äger någon.

Det som tråden handlar om är att det faktiskt kommit fram en elhusbil och att det är bättre för miljön med el för att driva bilar än t ex diesel på grund av att utsläppen minskar. Där finns det tydligen de som tycker att det motsatta gäller. Märkligt åsikt.

Dessutom är det väl ytterst få husbilar som inte används till nöjesåkning, det är väl själva idéen med husbil.