Byte motorolja?

[hansbrolin]

Sv: Byte motorolja?


Hej tror ej jag har fel på några givare, enligt min fiatservice verkstad har kommunbilarna i Orsa inte mer än 100mil mellan oljebyte? det beror på pf . 2011 när bilen var ny kom jag till Italien ca 600 mil körda lampan började blinka , ok beror på att datorn ej var leveransinställd trodde jag,. åkte vidare bilen började gå i nödläge efter 1000 mil äkte så hem, det visade sig att pf var väldans igensatt verkstan fick ett helsicke att få rent pf, jag åker ej vidare när lampan blinkar, åk direkt till verkstan rekommenderar jag, man skall göra service vid 4500 mil men oljebyte när lampa blinkar, jag har lärt mig hur fiat fungerar.

 

[JANKRO]

Sv: Byte motorolja?

Ok. Men det känns nästan som man borde kunna reklamera bilen till Fiat, för något måste ju ha blivit galet och inte som de tänkt från början.
Allt går ju numera med viss hysteri i miljöns tecken, och verkar då få kosta bilägarna hur mycket onödiga avgifter som helst.
Men man måste nog ändå ta sig en fundering på hur miljöriktigt det är att behöva byta och kassera en dunk olja uppåt fem gånger oftare än det var tänkt från början med moderna motorer och högkvalité oljor, även om man själv kanske vill byta lite oftare än de rekommendationerna.

Men det är väl samma som miljödieseln. Att t.ex. bilar i husbilsstorlek drar runt 1dl. mer bränsle per mil verkar inte heller att finnas med i miljöekvationen, och de som bestämmer verkar inte ens veta om det.

M.v.h. JANKRO.

 

[F.d. 53012]

Sv: Byte motorolja?

Så glad jag är att inte partikelfiltret hade kommit 08 kostar bara pengar och ger inget tillbaka annat än massa verkstadsbesök i onödan. Detta måste vara något som är felkonstruerat så skall det absolut inte vara när vissa märken går både 3 o 4 tusen mil utan att knorra.

 

[Sander]

Sv: Byte motorolja?

Jag hade en bil med samma motor, även där blinkade oljelampan efter 800 mil. Jag bytte olja på en verkstad, de slog på Selenia WR, det använder vi i alla Ducato sade dom. Men med partikelfilter skall det vara Selenia WR P.E ACEA C2. Är möjligt att man får ut mer mil om den oljan används, den är ju speciellt framtagen för partikelfilter.

 

[vippen]

Sv: Byte motorolja?

Jag tror att körstil och val av bränslekvalitet är viktigare än val av motorolja.
Bilens dator räknar ut när oljan ska bytas har man då ett igenkorkat DPF regenerera motorn ofta eller du har en defekt difftryck givare regenererar motorn ofta .Detta leder till att motoroljan späds med diesel

 

[F.d. 2621]

Sv: Byte motorolja?

De stora och kraftfulla husbilsorganisationerna borde enskilt eller i samverkan kunna framtvinga fakta och entydiga besked om hur det verkligen förhåller sig i dessa frågor så, att vi enskilda konsumenter inte ska behöva tolka hit och dit och gissa vad som är rätt!

Hur det ska gå till i detalj kan jag tyvärr inte föreslå, men nog borde frågan hanteras av folk med stor kunskap i motorteknik. Sådana finns ju i dessa klubbar.

Jag och säkert de flesta utan faktiska kunskaper upplever det säkert som frustrerande att höra från andra ägare resp från verkstäderna "att det skadar ju aldrig att byta varje år även om man inte kört så mycket" resp "att det är nog bara att hålla sig till vad servicehäftet säger" osv osv.

 

[EPersson]

Sv: Byte motorolja?

En tanke är ju att tipsa Vi Bilägare, de brukar kunna göra sakliga reportage om fordons brister. Kanske de skulle vilja skriva lite on husbilar o partikelfilter problematiken. Problemet finns ju även på rena personbilar.

 

[Bestliner]

Sv: Byte motorolja?

En tanke är ju att tipsa Vi Bilägare, de brukar kunna göra sakliga reportage om fordons brister. Kanske de skulle vilja skriva lite on husbilar o partikelfilter problematiken. Problemet finns ju även på rena personbilar.

Det låter som en god ide. Själv har jag kört min bil under två år och två tusen mil. Det har varit tillräckligt mycket bekymmer för att jag skall bli orolig för fortsättningen. Husbilsdelen är toppen men den del som Fiat byggt utstrålar inte direkt trygghet. Tre oljebyten på 2 tusen mil. Problem med avgasrening som tände lampan och indikerade egr fel. Ett antal verkstadsbesök samt ny programvara i motorn påstås ha botat problemet. Har bara kört 30 mil sedan detta så vi får se till våren. När man också på div forum läser om svaga växellådor också på nyare modeller som min, kopplingar och framhjulsnav som inte håller mer än 4 - 5 tusen mil samt backväxlar med mycket förhög utväxling. Man börjar undra om det inte var ett stort och dyrt misstag att köpa en husbil med Fiatdrivlina. Att förvänta sig hjälp från fiat tror jag inte på. De går så uselt att man snarare får börja oroa sig för reservdeltillgången om de går i konken. Bilen är trevlig att köra när den fungerar men hur länge kommer den att göra detta innan nästa strul kommer. Hade en personbilsleverantör denna kvalitet hade man varit i konken blixtsnabbt men med husbilar överlever man tydligen ännu

 

[vippen]

Sv: Byte motorolja?

Utan att ha någon vetenskaplig test bakom vågar jag påstå att privat ägda bilar ,husbilar och liknande där du själv betalar bränslet står för flest DPF problem .DPF är en fantastisk uppfinning som funkar .EGR ventil lika så Men tillverkarnas iver att sänka utsläppen gör att EGR ventilen är mer öppen än stängd. Då blir det mer sot som fastnar i DPF DPF måste få en chans till rening .Temp och fart på avgaserna måste til.

 

[Bestliner]

Sv: Byte motorolja?

Utan att ha någon vetenskaplig test bakom vågar jag påstå att privat ägda bilar ,husbilar och liknande där du själv betalar bränslet står för flest DPF problem .DPF är en fantastisk uppfinning som funkar .EGR ventil lika så Men tillverkarnas iver att sänka utsläppen gör att EGR ventilen är mer öppen än stängd. Då blir det mer sot som fastnar i DPF DPF måste få en chans till rening .Temp och fart på avgaserna måste til.

Du har säkert rätt. Ja fick rådet att köra på lägre växlar och varva mera. Att köra hårt rimmar ju dåligt med andra råd om sk. Ekodriving. Det är tydligen så att för att avgasreningen på en Fiat skall överleva så måste man köra aggresivt och miljövidrigt. En svindlande men tydligen sann tanke. Att kalla det för en lösning på problemet tycker jag är att förneka sin uselt fungerande avgasrening. Förtroendet för Fiat minskar ytterligare hos mig

 

[vippen]

Sv: Byte motorolja?

Du behöver ju inte ha gasen i botten konstat
Eco driv är ju att komma upp i fart snabbt och sen hålla jämn hastighet
Jag tror inte man behöver ändra sin körstil så drastiskt för att öka livslängden på DPF

 

[Montreal]

Sv: Byte motorolja?

Nej, jag tror att många husbilar körs alltför lågvarvigt, i med sexan och sedan bara trampa på gasen, inte nyttigt varken för motor eller transmission.

 

[klas Andersson]

Sv: Byte motorolja?

Hej jag tycker att det är mycket märkligt att inte fiat general importören inte
vaknar,det verkar vara många fiat ägare som har problem finns det ingen i
Husbilsklubben som kan ta tag i problemet snart står man där med huven öppen men då jääävlar tar fan dom, vi är ju några stycken som har fiat.
H/klas

 

[Bestliner]

Sv: Byte motorolja?

Hej igen
Jag tror inte vi kan förvänta oss så mycket hjälp från Fiat. När man hade vibbrationsproblem på ett antal bilar så drevs detta av en grupp husbilsägare i england. De fick gå till domstol för att få en förbättring så pengar och intresse för garantiärenden är nog inte så starkt hos Fiat.
En av orsakerna tror jag också ligger i att drivlinan inte riktigt är byggd för att vara bas för husbilar. Vi pratar här om en bil på max 6,30 m och 3500 kg som maxvikt. Bilen är byggd för distrubutionstrafik med en helt annan körcykel än för husbilar.
På denna bas bygger husbilstillverkarna bilar upp mot 9 m och i maxläget 5500kg. Dessa bilar körs ofta långsträckor på landsväg och ofta med full last eller t.o.m överlast. Sedan står bilarna stilla längre tider mellan resorna. En husbil körs kanske 1000 mil varje år mot minst 5000 mil för en packetbil. Våra bilar används utanför sin designspec och här har vi troligen endel av orsaken till att vi har så många problem. Ett chassi med drivlina byggd för husbil är nog vad vi behöver på sikt.

 

[Kimobo]

Sv: Byte motorolja?

Undrar om man kontinuerligt kan använda UP-funktionen på Fiats Robotlåda för att alltid köra på ett lämpligare varvtal ?

 

[Knut]

Sv: Byte motorolja?

De fleste nye dieselbiler i Australia har oljeskift hver 5000 km eller hver 4 mnd. Dette gjelder både biler produsert her og importerte. Når samme bil i europa har 45 000 km eller ett år så er det noe som ikke stemmer. Svært mange biler treffer km grensen før tidsgrensen, så normal kjørelengde blir ofte stor.

Fiat er en av få produsenter som tilpasser chassi for husbilsbygging, spesialutvikling av chassi eksisterer ikke i Europa annet enn ALKO sine modifikasjoner av Fiat chassi.

 

[Montreal]

Sv: Byte motorolja?

Är det i verkligheten så många som har problem, eller är det som vanligt, de som har problem hörs ganska tydligt, medan de som inte har problem hörs inte alls?

 

[Bennsan]

Sv: Byte motorolja?

Det är nog så att merparten av dom som syns på forumet har problem men om man ser till att HBK har mer än 10000 medlemmar & ungefär 85% av dessa har Fiatbaserade bilar så är väl detta inget stort problem. För övrigt tycker jag att det Knut skriver låter konstigt. 500 mil mellan oljebyten? Då är vi tillbaka till 30- & 40talet, såvida dom inte använder sämre oljor vilket jag betvivlar. Klimat & miljö skall väl heller inte ha en sådan påverkan att oljebyte var 500:nde mil skall vara nödvändigt. Kan det vara så att generalagenten eller någon annan intressent står för rekommendationen för att öka avancen på eftermarknaden? Hur som helst, konstigt är det.

Bennie

 

[Montreal]

Sv: Byte motorolja?

Det täta oljebytena gäller ju bara bilar med partikelfilter, för övriga gäller 4500mil, vilket för mej verkar ganska stolligt åt andra hållet, med tanke på att husbilar väl i genomsnitt körs ca 1000 mil per år. alltså oljebyte var fjärde år?

 

[Kimobo]

Sv: Byte motorolja?

Det täta oljebytena gäller ju bara bilar med partikelfilter, för övriga gäller 4500mil, vilket för mej verkar ganska stolligt åt andra hållet, med tanke på att husbilar väl i genomsnitt körs ca 1000 mil per år. alltså oljebyte var fjärde år?

Fiat rekommenderar att man byter olja i dieselbilar med partikelfilter inom 12 månader om man i huvudsak kör i städer eller korta sträckor åt gången, för bilar som mest används landsvägsbruk (husbilar) rekommenderas max 24 månader mellan oljebytena.
I husbilen med parikelfilter byter jag olja 1 gång/år = ca 1600 mil.