-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Bränsleförbrukning !
- Startad av GöranP
- Startdatum
KettoAvila
HBK Medlem
oj! det där är nästan omöjligt att gissa. Det varierar väldig mycket på vilken sorts husbil det är (alkov, integrerad mm) och kör stilen.
Jag kan bara säga att husbilar drar mycket. Haft 2 och ingen av dem har varit bränslesnål, så räkna med att det drar dubbel så mycket som din nuvarande bil, så är det för min egen del. Att säga en siffra är också svårt, men om jag ska säga något så drar min bil 6,5 l/100km (enligt bilens display) och min husbil 13 - 14 beroende på hur jag kör. (ibland visar den tom 25 om det är uppförsbacke) Har försökt att räkna detta själv men blir olika resultat varje gång. Har alkov som gör att vindmotstånd är högre. Sedan vikt och bränsle också påverkar.
Det jag vet är att det som står på Fiats hemsida stämmer kanske inte alls. Där står för dagens model tex :
Diesel, 2.2 120 hk Manuell, 6 växlad 10.8 11.6 l/100km
Det här svarar kanske inte direkt din fråga men kan ge dig åtminstone en ledtråd.
Jag kan bara säga att husbilar drar mycket. Haft 2 och ingen av dem har varit bränslesnål, så räkna med att det drar dubbel så mycket som din nuvarande bil, så är det för min egen del. Att säga en siffra är också svårt, men om jag ska säga något så drar min bil 6,5 l/100km (enligt bilens display) och min husbil 13 - 14 beroende på hur jag kör. (ibland visar den tom 25 om det är uppförsbacke) Har försökt att räkna detta själv men blir olika resultat varje gång. Har alkov som gör att vindmotstånd är högre. Sedan vikt och bränsle också påverkar.
Det jag vet är att det som står på Fiats hemsida stämmer kanske inte alls. Där står för dagens model tex :
Diesel, 2.2 120 hk Manuell, 6 växlad 10.8 11.6 l/100km
Det här svarar kanske inte direkt din fråga men kan ge dig åtminstone en ledtråd.
Det beror på en massa saker som inlägget skriver ovan . Men vi har en husbil med samma motor som du har och vi har som oftast en
snittförbrukning som ligger mellan 0,85-0,90. oftast håller vi hastighet på runt 90 km lite över och lite under beroende på övrig trafik.
Jag har givetvis jämfört förbrukning på displayen och även räknat ut. Har alltid fått i mer bränsle vid tankning än jag har kört mil. Jag använder också en tillsats som heter RED LINE RL-2 Diesel ignition improver och upplever att motorn går renare. Men om det på verkar förbrukningen vet jag ej.
snittförbrukning som ligger mellan 0,85-0,90. oftast håller vi hastighet på runt 90 km lite över och lite under beroende på övrig trafik.
Jag har givetvis jämfört förbrukning på displayen och även räknat ut. Har alltid fått i mer bränsle vid tankning än jag har kört mil. Jag använder också en tillsats som heter RED LINE RL-2 Diesel ignition improver och upplever att motorn går renare. Men om det på verkar förbrukningen vet jag ej.
Det är Fiat multijet 130hästars motor från 2014 som har till dags datum gått 13500 mil. servar den själv med oljebyte och filter varje år och även byter jag bränslefilter och luftfilter. Bilen är en halvintergrerad utan överhäng som är 7 meter lång
Och din?
Fiat 2.3 multijet har nog en förbrukning på c:a 0,9 - 1,1 vid normal körning med 6,5 - 7,5 m fordonslängd vilket jag tycker är hyfsat för sånt stort fordon, min är halvintegrerad 7,4 m och brukar snitta 1,0 - 1,1 och jag försöker följa trafikrytmen om jag måste, så ingen snålgas oftast.
Jan o Gunilla
HBK Medlem
Nu hängde jag inte riktigt med...
"Har alltid fått i mer bränsle vid tankning än jag har kört mil"
Betyder inte det en förbrukning på över litern, eller har jag missuppfattat nå't ?
// Janne
Jontes
HBK Medlem
3,5 ton 6m plåtis automat extra hög 2019 med all terrain däck. Kör alltid långsamt (80-90 km/h). Det blir ett snitt på 1 liter/mil räknat över några hundra mil. Skulle jag köra 110 skulle det bli betydligt mer!
Ja det blev nog lite inverterat , själv brukar få lite mer mil på mätaren än vad jag tankar. Gammal förgasarmotor 75hk men trots högtak 270 hög så går den snålt.
ursäkta jag menade att jag tankar mindre bränsle än jag kör mil vid varje tankning. Alltså aldrig över litern/mil
Ber om ursäkt för det felaktiga som jag skrev tidigare
jag vände på min info om förbrukningen . Ber om ursäkt för det
Klaus & Loui
HBK Medlem
Jag kan tala om för dig hur mycket min bil drar per mil med MITT sätt att köra:
3 liter 170 hk iveco
Bilen väger just nu ca 4.5 ton och jag är på väg från Sverige till Spanien. Är just nu I Spanien. Jag har en medelhastighet på
85 km/ på motorväg och mindre på landsväg
Min genomsnittliga förbrukning ligger på
10.5 l/ 100 km. Dvs ibland mera o ibland mindre. Är rätt så nöjd med detta. Har man problem med sin husbilsförbrukning
så borde man kanske fundera på att göra sig av med hb och åka tåg eller cykel. Till detta kommer försäkring på ca 9000 och skatt på ca 8000 per år.
Vår Euramobil fr 2004 väger ca 4,1 ton då vi starta våra resor och motoroptimering (156 hk) drar ca 1,0-1,05 lit/mil vid en snitthastighet på 88-92 km/h.
Under senaste veckans färd till Sicilien, har vår 2015 3,5t plåtis med 3,0 förbrukat, 1,16 l/mil genom Danmark o Tyskland (130 tempo). 0,93 l/mil Österrike till San Marino. Därefter på Italiens sämre motorvägar 1,05 l/mil till Messina (max 120). Bilen försedd med nya Cross Climate allvädersdäck inför resan.
Resultatet är som förväntat det är farten som kostar, går inte att gå efter vad mätarna säjer heller ska man vara någorlunda säker så är det tankningen och vägmätarna som gäller.
Men inte ens då kan man vara säker eftersom vägmätarna brukar vara mekaniska som mäter antal varv hjulen rullar och då beror det på rullomkretsen som beror på typ fabrikat och hur slitna de är. Ska man vara noga så maps mäta sträckan osv.
Fördelen med att intressera sej för förbrukningen är ju att den sjunker när man börjar fundera på vad de där minuterna man "sparade" egentligen kostade i högre bränsleförbrukning.
Min bil ska ju i normalfallet dra mellan 1 och 2 dec mer än vad den gör, det gjorde den också till att börja med.
Men under resan söderut så drog den stadigt mindre vartefter jag körde tankade fullt och kollade vägmätaren.
Stämmer också väldigt bra med det medel jag slagit i oljan som minskar den interna friktionen. Funderar på om jag inte ska fylla på lite för nästa resa, det försvinner ju från oljan och avsätter sig i lagringsytorna där friktion finns dvs slitaget.
Men inte ens då kan man vara säker eftersom vägmätarna brukar vara mekaniska som mäter antal varv hjulen rullar och då beror det på rullomkretsen som beror på typ fabrikat och hur slitna de är. Ska man vara noga så maps mäta sträckan osv.
Fördelen med att intressera sej för förbrukningen är ju att den sjunker när man börjar fundera på vad de där minuterna man "sparade" egentligen kostade i högre bränsleförbrukning.
Min bil ska ju i normalfallet dra mellan 1 och 2 dec mer än vad den gör, det gjorde den också till att börja med.
Men under resan söderut så drog den stadigt mindre vartefter jag körde tankade fullt och kollade vägmätaren.
Stämmer också väldigt bra med det medel jag slagit i oljan som minskar den interna friktionen. Funderar på om jag inte ska fylla på lite för nästa resa, det försvinner ju från oljan och avsätter sig i lagringsytorna där friktion finns dvs slitaget.
Kör du 130 genom Danmark? Det kan bli väldigt dyrt, i värsta fall kan du bli av med bilen. Om jah inte minns fel är det 80 med husbil i Danmark!
Nej, det är 130 på stora delar av motorvägsnätet i Danmark. Givetvis för max 3,5 tonnare.