Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Dags att byta. Kollade också det som Jankro påpekade om växelaxeln som går ner i lådan. Se Videon. Lite rotationsglapp mellan axlarna. Det ska det kanske inte vara? Gummiskivan såg annars bra ut.Det sitter en skruv med mutter i kopplingen till axeln. Det ser ut att glappa en hel del där.Kollade mitt bakre motor/växellådefäste och det påmindre om en gammal mumie
Det ser inte ut som en konstruktion där avsikten är att hylsan skall klämmas fast på axeln, då skulle hylsan ha varit slitsad, men det kan jag inte se på den bilden, men det är väldigt kraftigt material för en sådan konstruktion. Ta ur bulten och kolla om den och hålet är slitet, i sådant fall kan en ny bult ge en viss förbättring, men för att det skall bli riktigt bra kan man eventuellt behöva borra upp hålet och använda en kraftigare bult eller fixa en hylsa i hålet för att det skall återfå sin originaldimension.Ja, jag misstänkte att den skulle spännas. Men eftersom jag inte är nån expert så var det lika bra att fråga
Post in thread 'Solifer 5500 -88. 13000 mil.'Ja, jag misstänkte att den skulle spännas. Men eftersom jag inte är nån expert så var det lika bra att fråga
