Elsystem Vad kan det vara/bero på?

[Arkilles]

Köpte nya bodeslbatterier (2 st nya och lika) för några veckor sedan, efter några dagar upptäckte jag en konstighet som aldrig uppträtt tidigare.
Trots att alla förbrukare är avstängda (12V bruten) och husbilen står uppkopplad på 220V och solceller så är det något som sporadisk förbrukar batteri!
Bilderna är från min VictronConnect (VE.Direkt smart BMV -700) ,på bild 1 ser man hur det brukar se ut när bilen står på 220V men rätt som det är och väldigt oförutsebart och oregelbundet kan jag se att någon förbrukare som är aktiv se bild 2. det inträffar under väldigt korta sekvenser (sek)men under flera timmar. Innan allt blir normalt igen och batterierna är fulladdade. Just nu är det ca 14 h sedan det inträffade utan att något gjords i eller med bilen.

 

[Montreal]

Köpte nya bodeslbatterier (2 st nya och lika) för några veckor sedan, efter några dagar upptäckte jag en konstighet som aldrig uppträtt tidigare.
Trots att alla förbrukare är avstängda (12V bruten) och husbilen står uppkopplad på 220V och solceller så är det något som sporadisk förbrukar batteri!
Bilderna är från min VictronConnect (VE.Direkt smart BMV -700) ,på bild 1 ser man hur det brukar se ut när bilen står på 220V men rätt som det är och väldigt oförutsebart och oregelbundet kan jag se att någon förbrukare som är aktiv se bild 2. det inträffar under väldigt korta sekvenser (sek)men under flera timmar. Innan allt blir normalt igen och batterierna är fulladdade. Just nu är det ca 14 h sedan det inträffade utan att något gjords i eller med bilen.

Laddning av startbatteriet?

 

[F.d. 59502]

Håller med Montreal. Trolig underhållsladdning av startbatteriet.

MVH
Hans

 

[Arkilles]

Håller med Montreal. Trolig underhållsladdning av startbatteriet.

MVH
Hans

Skall det tolkas som att startbatteriet är dåligt ( över 5 år) då jag aldrig haft denna symptomen tidigare ??

 

[F.d. 59502]

Inte med de låga strömmarna. Det handlar om 0.1 A = 1.3W. Ungefär vad en ledlampa drar.

Det kan vara så att det är den ström som går åt när elektroniken kollar om startbatteriet behöver laddas utan att det för den skull handlar om en laddström. Skulle det vara bilbatteriet som är dåligt så skulle du ha en laddström hela tiden och den skulle dessutom antagligen vara högre.

Jag har precis samma fenomen i min bil och det batteriet är tre år gammalt. Bil och bodel (båda är blybatterier) är kopplade med en DC/DC-laddare hos mig.

MVH
Hans

 

[Arkilles]

Inte med de låga strömmarna. Det handlar om 0.1 A = 1.3W. Ungefär vad en ledlampa drar.

Det kan vara så att det är den ström som går åt när elektroniken kollar om startbatteriet behöver laddas utan att det för den skull handlar om en laddström. Skulle det vara bilbatteriet som är dåligt så skulle du ha en laddström hela tiden och den skulle dessutom antagligen vara högre.

Jag har precis samma fenomen i min bil och det batteriet är tre år gammalt. Bil och bodel (båda är blybatterier) är kopplade med en DC/DC-laddare hos mig.

MVH
Hans

Ok Hans, kan du då göra troligt varför jag aldrig sett detta tidigare under de 7-8 år jag haft denna koppling. Nästan så fort jag kopplat upp mig på 220 v så har det sett ur som bild 1.
Mao ingen begränsning hur länge laddningen kommer att räcka. .....

 

[F.d. 59502]

Ok Hans, kan du då göra troligt varför jag aldrig sett detta tidigare under de 7-8 år jag haft denna koppling. Nästan så fort jag kopplat upp mig på 220 v så har det sett ur som bild 1.
Mao ingen begränsning hur länge laddningen kommer att räcka. .....

Nej det kan jag inte. Har du haft din Victron connect i 7-8 år?

MVH
Hans

 

[Montreal]

Ok Hans, kan du då göra troligt varför jag aldrig sett detta tidigare under de 7-8 år jag haft denna koppling. Nästan så fort jag kopplat upp mig på 220 v så har det sett ur som bild 1.
Mao ingen begränsning hur länge laddningen kommer att räcka. .....

Jag tror att din laddare laddar bilbatteriet när bodelsbatterierna kommer över en viss spänning, som du kanske med dåliga bodelsbatterier inte
har kommit upp till på senare tid.
Kan det möjligen vara så att du kollar mycket mera noggrant sedan du bytte batterier? F.ö. tycker jag att startbatteriet i en någotsånär modern bil bör bytas med ca 5-årsintervall, annars kan man börja få konstiga felmeddelanden.
Vi hade i en av våra bilar att den började visa "check engine" vid varje start, det löstes med ett nytt batteri!

 

[F.d. 59502]

Det kan vara en annan sak också. Shunten mäter antalet mA. Appen du använder räknar om mA till Ampere. Det kan var avrundningseffekter i programmet.

MVH
Hans

 

[Arkilles]

Nej det kan jag inte. Har du haft din Victron connect i 7-8 år?

MVH
Hans

Ok tack Hans jo 2014 ev 2015 tror jag köpte den.

 

[Arkilles]

Jag tror att din laddare laddar bilbatteriet när bodelsbatterierna kommer över en viss spänning, som du kanske med dåliga bodelsbatterier inte
har kommit upp till på senare tid.
Kan det möjligen kollar mycket mera noggrant sedan du bytte batterier? F.ö. tycker jag att startbatteriet i en någotsånär modern bil bör bytas med ca 5-årsintervall, annars kan man börja få konstiga felmeddelanden.
Vi hade i en av våra bilar att den började visa "check engine" vid varje start, det löstes med ett nytt batteri!

Ok tack för svar Montreal, skall byta så jag är trygg inför hösten och vinterns resor.

 

[Arkilles]

Ok tack Hans jo 2014 ev 2015 tror jag köpte den.

Fel av mig (åldern) 2016 hittade tråden när vi pratade om den.

 

[Tofa]

Den här kurvan har jag på bodelsbatteriet (AGM) när jag inte är kopplad till 230V. Solcellen har inte gått in och börjat ladda. Jag vet heller inte vad som periodvis drar ström. Allt är frånkopplat utom själva EBL.
Tofa

 

[Herbet]

Tänk om man kunde ställa om skalningen på visningen av mätvärdet.
Skalning innebär hur hur mätvärdet ska synas i displayen, tex. antal decimaler.
Tex 1Volt eller 1,0V osv.

Eller tröskelvärden. Tröskelvärden innebär tex. om tröskelvärdet är inställt på en förändring av mätvärdet på 0,3A. Då måste förändringen av mätvärdet vara större eller mindre än 0,3A för att ökningen eller minskningen ska synas i displayen.
Dämpning av mätvärdet är i princip samma sak.

Jag vet inte om man kan komma åt parameterinställningarna för de anpassningarna. Då skulle man slippa se små förändringar som inte betyder något.

 

[Arkilles]

Tråd 'Batteriövervakning med Victron BMV 702S' Batteriövervakning med Victron BMV 702S
Här är tråden från november 2015 som startade detta.

 

[Herbet]

Den här kurvan har jag på bodelsbatteriet (AGM) när jag inte är kopplad till 230V. Solcellen har inte gått in och börjat ladda. Jag vet heller inte vad som periodvis drar ström. Allt är frånkopplat utom själva EBL.
Tofa

Kollar man i länken står det att tröskelvärdet för visning av värden är 0,1.
Det kan också innebära att programmet börjar att göra beräkningar och styrningar under och över tröskelvärdet.
Att man inte ser att det står tex. 0,15A i displayen är att mätvärdet är mellan två tröskelvärden.
I loggen (inlägg 13) går det att se även små förändringar vad jag kan se.

När det så små mätvärdes förändringar kan det räcka med att det är potential
skillnad på minus sidan. Då flyter en svag ström kan svänga en del.
Det har jag sett många gånger många gånger i mitt arbete.