• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Vad påverkar lastvikten mest?

  • Startad av Startad av F.d. 58368
  • Startdatum Startdatum
F

F.d. 58368

Guest
När man ska lasta sin husbil så bör man tänka till så att de inte blir överlastad. Men vad är de utöver packning som väger mest på en husbil i tillbehör exempel. Markis ? Cykel ställ ? Vatten ? Bränsle ? Solceller ? Ugn ? Micro ? Osv.
 
För min del är det fulla tankar som väger mest. 120-lit diesel o 110-lit vatten. Nu har inte jag några viktproblem i min nuvarande plåtis, men hade jag haft det skulle jag nog inte kört m fulla tankar o ”tjänat” iaf 100kg. Kanske monterat bort reservdäcket under bilen dessutom.
 
Låter ju bra. Smart där med reserv däcket för assisten tjänsten har jag ändå inkopplat. Något mer du kommer på ?
 
Thomas1982 skrev:
Låter ju bra. Smart där med reserv däcket för assisten tjänsten har jag ändå inkopplat. Något mer du kommer på ?
Klicka för att förstora...

Inte alltid så smart det där med reservhjulet, händer det något vid fel tillfälle kan man få nöjet att tillbringa helgen vid en gummiverkstad, i vänta på att rätt däck skaffas fram, skada på lördag, kanske beställning på måndag, montering på tisdag?
 
Av det som inte är utrustning monterat på bilen så tror jag nog som Majzzan att vattnet, bränslet och gasen (2xPA11 = ca 35-40kg) är de enskilt största posterna.
Av utrustning på bilen är nog en markis bland det tyngsta och hydrauliska stödben väger och så en del (ca 40kg).
Annars är det nog "många bäckar små" som gäller. Kastruller, tallrikar etc. blir en del när allt är med. Likaså maten.
Och förstås, till sist, de som bor i bilen. Med kläder, skor, sängkläder och annat är det nog minst 20kg + kroppsvikt som gäller.

MVH
Hans
 
Montreal skrev:
Inte alltid så smart det där med reservhjulet, händer det något vid fel tillfälle kan man få nöjet att tillbringa helgen vid en gummiverkstad, i vänta på att rätt däck skaffas fram, skada på lördag, kanske beställning på måndag, montering på tisdag?
Klicka för att förstora...
Ja, de kan man ju ha otur med.
Vad skulle du välja att ta bort för att minska vikten då ?
 
skalman52 skrev:
Av det som inte är utrustning monterat på bilen så tror jag nog som Majzzan att vattnet, bränslet och gasen (2xPA11 = ca 35-40kg) är de enskilt största posterna.
Av utrustning på bilen är nog en markis bland det tyngsta och hydrauliska stödben väger och så en del (ca 40kg).
Annars är det nog "många bäckar små" som gäller. Kastruller, tallrikar etc. blir en del när allt är med. Likaså maten.
Och förstås, till sist, de som bor i bilen. Med kläder, skor, sängkläder och annat är det nog minst 20kg + kroppsvikt som gäller.

MVH
Hans
Klicka för att förstora...
Hydrauliska stödben väger snarare 60-80kg.
 
skalman52 skrev:
Av det som inte är utrustning monterat på bilen så tror jag nog som Majzzan att vattnet, bränslet och gasen (2xPA11 = ca 35-40kg) är de enskilt största posterna.
Av utrustning på bilen är nog en markis bland det tyngsta och hydrauliska stödben väger och så en del (ca 40kg).
Annars är det nog "många bäckar små" som gäller. Kastruller, tallrikar etc. blir en del när allt är med. Likaså maten.
Och förstås, till sist, de som bor i bilen. Med kläder, skor, sängkläder och annat är det nog minst 20kg + kroppsvikt som gäller.

MVH
Hans
Klicka för att förstora...
Tack för bra svar Hans . Konkreta förslag och råd. Ska se över markisen.
 
Thomas1982 skrev:
Ja, de kan man ju ha otur med.
Vad skulle du välja att ta bort för att minska vikten då ?
Klicka för att förstora...

Det som är lättast att bolla med när det gäller vikten är ju vatten, det finns ju ofta lätt att få tag på, så man behöver inte köra med full tank.
Om det är riktigt illa och man kör där övervikt är dyrt är det ju batterier, vattentank, bränsle, gasflaskor av stål, plus onödigt stora förråd av vätskor för människor som väger. Som tidigare har skrivits, av tillbehör som väger, markis, stödben, AC, parabol.
 
Senast ändrad:
Skall du lämna reservhjulet hemma kan du även lasta ur originalverktygssatsen. Den väger en del och är inte till någon större nytta då.
2 gasflaskor är också onödigt på sommarhalvåret.
 
Vi har en fordons våg i Nyköping och jag hade problem med vikten på förra bilen så jag gjorde en lista på de olika vikterna :)
Här är ett axplock:
Vatten 130kg full tank
Diesel 100kg full tank
Reserv hjul 39kg
Markis 33kg
Fäste reservhjul 3kg
Cykelhållare 4st 5,7kg
Micro 11kg
Domkraft och verktyg 8kg
Elverk 72kg
Ac tak 48kg
Dragbalk och dragkrok 105kg

Jag bantade min bil med ca 250kg för att kunna åka lagligt med hela familjen och till hälften fylld vattentank.
Då byttes även blybatterierna 2x90Ah mot litiumbatterier på 105Ah = minus 45kg...
 
För vår del är det inget alternativ att inte fylla alla tankar då vi oftast är i områden där de inte kan fyllas, dessutom har vi en gasoltub + en LPG tub, dubbla bodelsbatterier, dubbla solceller, ett riktigt reservhjul plus en uppsättning riktiga verktyg. Med detta är vi helt oberoende av arranggerade platser.
För att spara vikt demonterade vi markisen, TV:n med utrustning. Dessutom plockar vi varje vår ut allt ur husbilen och plockar sedan in bara det som vi behöver ex, två lätta tallrikar två muggar et.c. Efter många år med långfärder på MC har vi lärt oss att man inte behöver så mycket vilket vi även tillämpar i husbilen vilket har gjort att vi trots extrautrustningen klarar totalvikten med marginal ( bilen är uppvägd ).
En liten varning till er som plockar ut reservhjulet och förlitar sig på assistans. Får man punktering och har med reservhjul så brukar assistansen att byta hjul och sen kan man fortsätta färden. Har man inget reservhjul så gör assistansen inget annat än att ringa en bärgare för transport till verkstad, är det en fredagskväll får man vänta där till måndag och har de sen inte rätt däck hemma så får man också vänta på att de ska komma vilket ibland kan ta tid.
 
Bäckis1843 skrev:
Vi har en fordons våg i Nyköping och jag hade problem med vikten på förra bilen så jag gjorde en lista på de olika vikterna :)
Här är ett axplock:
Vatten 130kg full tank
Diesel 100kg full tank
Reserv hjul 39kg
Markis 33kg
Fäste reservhjul 3kg
Cykelhållare 4st 5,7kg
Micro 11kg
Domkraft och verktyg 8kg
Elverk 72kg
Ac tak 48kg
Dragbalk och dragkrok 105kg

Jag bantade min bil med ca 250kg för att kunna åka lagligt med hela familjen och till hälften fylld vattentank.
Då byttes även blybatterierna 2x90Ah mot litiumbatterier på 105Ah = minus 45kg...
Klicka för att förstora...
Jäklar va mycket kilo du fick bort bra jobbat . Vad väger din bil totalt ? .
funderar på att ta bort dragkroken och balken. Sitter fast med några bultar så de borde man kunna få bort själv. Tack för svaret
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen