• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Men värst drabbas nya husbilar

Förändringen den 1/4 berör alla nya fordon som omfattas av bonus-malus-systemet och som registreras fr.o.m. nämnda datum.

Så här definieras bonus-malus-fordonen i 2017 års proposition:

Det nya bonus–malus-systemet ska omfatta alla nya lätta fordon. Med nya fordon avses fordon av fordonsår 2018 eller senare som blir skattepliktiga för första gången den 1 juli 2018 eller senare. I begreppet lätta fordon inkluderas personbilar klass I och II samt lätta bussar och lätta lastbilar med en totalvikt på maximalt 3 500 kilogram.

Pålle
 
Har jag förstått saken rätt ska den otroligt höga fordonsskatt sänkas efter tre år till en mer ”normal” nivå?
Vad händer med fordonen då, blir dom helt plötsligt renare eller vad är det frågan om.
Jag tycker att vi som privatpersoner skickar ett mejl till samtliga partiledare och verkligen ifrågasätter denna straffbeskattning.
Någon duktig skribent som känner sig manad att författa ett mejl och lägga ut manuset här gärna med mejladresser till alla partier.
 
kullen skrev:
Har jag förstått saken rätt ska den otroligt höga fordonsskatt sänkas efter tre år till en mer ”normal” nivå?
Vad händer med fordonen då, blir dom helt plötsligt renare eller vad är det frågan om.
Jag tycker att vi som privatpersoner skickar ett mejl till samtliga partiledare och verkligen ifrågasätter denna straffbeskattning.
Någon duktig skribent som känner sig manad att författa ett mejl och lägga ut manuset här gärna med mejladresser till alla partier.
Klicka för att förstora...
Tror faktiskt att vi redan har ett bra projekt som ”gör allt” för att få våra beslutsfattare att förstå, HUSBILSKAMPEN. Där Husbilsklubben är en aktiv medlem och representerar konsumenterna/brukarna eller skall vi kalla oss för väljarnas representant?

Den 24 maj 2020, skickade Husbilsklubben.se över vårt remissvar på, Skatteverkets promemoria, Förmånligare villkor för återbetalning av fordonsskatt för husbilar vid avställning, till Finansdepartementet.
www.husbilsklubben.se

Husbilsklubben.se, husbilsägarnas röst och försvarare.

Husbilsklubben.se remissvar på, Skatteverkets promemoria, Förmånligare villkor för återbetalning av fordonsskatt för husbilar vid avställning.
www.husbilsklubben.se www.husbilsklubben.se

En viss förståelse har vi fått från både Finansdepartementet och Transportstyrelsen som hittills givit de nya avställningsreglerna, men mycket återstår för att komma i linje med övriga Europa.

Min personliga tolkning av läget, är att det är politisk plakatpolitik som gäller och att vi är en allt för liten grupp för att oroa relationerna mellan partierna i Regeringen.

Tommy
 
Förtydligande,Heavy Duty motorerna 130 och 150 hk betalar c:a 12-13000 i fordonsskatt !?
Snacka om orättvisa !

Jojje
 
man köper ju ett fritidsfordon för att kunna utnyttja det maximalt inte med tanke på att man ska behöva ställa av o ställa på ? vad är det för trams ! skulle inte behövt komma på tapeten ens en gång ! ställer du av sommarstugan eller båten efter helgen ? kanske drar av det i deklarationen att du bara använder det ett visst antal ggr per säsong ? hela den här grejen med avställning o påställning är åt h-----vete med våra fritidsfordon ! det ska bort !
 
Adriamatrix skrev:
Nu handlar väl dom flesta invändningarna om hur orimligt detta slår när skatten inte på något sätt står i relation
till den verkliga miljöpåverkan som en husbil ger upphov till. Hela systemet med fordons skatten gör ju att mil kostnaden sjunker ju mer man kör men miljöpåverkan ökar samtidigt. När långtradare som kör 20 ggr mer per år har en skatt som är otroligt mycket lägre än en ny husbil
kan man ju fundera över logiken.
Klicka för att förstora...
En långtradare gör allt till samhällets nytta och det gör inte någon husbil oavsett ålder ,så nog kan man tycka (i alla fall jag) att skatten är rättvis fördelat ,sen att det drabbar en enskild person det är en annan femman.
 
En långtradare gör allt till samhällets nytta och det gör inte någon husbil oavsett ålder ,så nog kan man tycka (i alla fall jag) att skatten är rättvis fördelat ,sen att det drabbar en enskild person det är en annan femman.
Ja vist gör dom samhällsnytta men ofta skulle tex järnväg kunna ersätta en långtradare. Bedöm hur är samhällsnyttan om en husbils resa ersätter en resa med flyg till Thailand ur klimat synpunkt är det nog uppenbart vilket som gör störst nytta.
 
Adriamatrix skrev:
En långtradare gör allt till samhällets nytta och det gör inte någon husbil oavsett ålder ,så nog kan man tycka (i alla fall jag) att skatten är rättvis fördelat ,sen att det drabbar en enskild person det är en annan femman.
Ja vist gör dom samhällsnytta men ofta skulle tex järnväg kunna ersätta en långtradare. Bedöm hur är samhällsnyttan om en husbils resa ersätter en resa med flyg till Thailand ur klimat synpunkt är det nog uppenbart vilket som gör störst nytta.
Klicka för att förstora...
Det börjar likna den där dialogen mellan Hasse å Tage där jämförelserna slutade med En spik i foten!
Säffle - ska du ha en kopp kaffe?

Fast Hasse å Tages jämförelser var mycket roligare.
 
Lennart Eriksson skrev:
Kanske på sin plats att du förklarar din ofta använda skrivningen när du bemöter någon, att det börjar dra sig mot fredag kväll.
Klicka för att förstora...
Men kära nån då, du skojar nog bara nu. Men visst, jag gör ett försök, om man tror att regeringen har som mål att ingen ska ha mer än någon annan, ja då brukar det ofta kallas för att man vill införa kommunism.
Det där med fredag kväll, där får jag hänvisa till almanackan.
 
Senast redigerad av en moderator:
Viktigt att tänka på i den här diskussionen (och i alla andra diskussioner som rör husbilsskatten):

Detta är INTE en straffskatt riktad mot husbilsägare. Det är en totalomläggning av fordonsskattesystemet, där man brast i sin konsekvensanalys och ignorerade vissa remissvar innan systemet infördes.

Pålle
 
Senast ändrad:
For meg virker det som den svenske ekstraskatten er en 3 års nedbetaling av den danske og norske engangsavgiften som tas ut ved første gangs registrering - totalbeløpet ligner det danske og noe høyere enn det norske.
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen