Vinterförvaring batterier och solfångare

[Kalle42]

Hej
Min första vinterförvaring av husbil.
Har en Mc Louise 73G
Hur bör jag göra med batterierna o solfångaren.
Bilen ska stå i en lada under vintern.
//Stefan

 

[Per & Carina]

Hej
Min första vinterförvaring av husbil.
Har en Mc Louise 73G
Hur bör jag göra med batterierna o solfångaren.
Bilen ska stå i en lada under vintern.
//Stefan

Jag lyfter av alla minuspoler från batterierna om jag inte kan ha laddning på. Solcellerna har jag aldrig gjort något åt. Haft husbilar med solceller sedan 1998.

 

[Leif Eng]

Hej
Min första vinterförvaring av husbil.
Har en Mc Louise 73G
Hur bör jag göra med batterierna o solfångaren.
Bilen ska stå i en lada under vintern.
//Stefan

När du står inne ger panelerna inget heller så det är lugnt ,Jag gör som Per&Carina, laddar batterierna sen lyfter alla minuspoler, sätter dit dom igen i april

 

[Seppo Honkanen]

Ifall det är blybatterier så koppla loss polerna. För LiFePo (Litium) kan de sitta kvar. Allt har med självurladdningen att göra.

 

[muskatten]

. Allt har med självurladdningen att göra.

Njaa.... Där håller jag inte med dig.. I dagens husbil finns det mycket elektronik som drar el i "standby" läge... För att inte tala om vissa bms när det gäller lithium batteri...

 

[Kalle42]

Hej
Min första vinterförvaring av husbil.
Har en Mc Louise 73G
Hur bör jag göra med batterierna o solfångaren.
Bilen ska stå i en lada under vintern.
//Stefan

När du står inne ger panelerna inget heller så det är lugnt ,Jag gör som Per&Carina, laddar batterierna sen lyfter alla minuspoler, sätter dit dom igen i april

Hej
såg att jag har en brytare till batteriet, räcker det med att bryta strömmen på den

 

[Olof G]

Hej
såg att jag har en brytare till batteriet, räcker det med att bryta strömmen på den

Inte helt säkert, kan vara ström på vissa delar trots att du använder brytaren.
Lossa minupolen är säkrast

 

[Kalle42]

Inte helt säkert, kan vara ström på vissa delar trots att du använder brytaren.
Lossa minupolen är säkrast

Tack, det blev hängsler och livrem

 

[Seppo Honkanen]

Njaa.... Där håller jag inte med dig.. I dagens husbil finns det mycket elektronik som drar el i "standby" läge... För att inte tala om vissa bms när det gäller lithium batteri...

OK..jag missade att säga att stänga av BMS:en... LiFePo Batteriet i vår husbil håller konstant 80% åtminstone 3 månader. Längre än så har inte bilen stått stilla.

 

[Olof G]

OK..jag missade att säga att stänga av BMS:en... LiFePo Batteriet i vår husbil håller konstant 80% åtminstone 3 månader. Längre än så har inte bilen stått stilla.

Det är inte säkert att du har 80% efter 3 månader,BMS klara inte att räkna på små strömmar, min BMS visar också 80% efter 5 månader men när jag laddar så brukar jag kunna få i närmare 50%.

 

[Leif H]

Det är inte säkert att du har 80% efter 3 månader,BMS klara inte att räkna på små strömmar, min BMS visar också 80% efter 5 månader men när jag laddar så brukar jag kunna få i närmare 50%.

Men med Victron separata BMS som Seppo har så finns det ingen last kvar på batteri när BMS är avstängd och självurladdningen är 1%. Med intern BMS så är det annat läge. Och strömmen mäter man med extern batterimonitor medans en del batterier med intern BMS mäter inte sin egen förbrukning.

 

[Leif Eng]

Hej
såg att jag har en brytare till batteriet, räcker det med att bryta strömmen på den

Håller med Kalle42, säkrast att ta lös minuspolen. vissa förbrukare vara kopplade direkt på batteriet