Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

[Avarage]

Hej!

Vi har idag en B¨rstener T607 med Truma C (Luftburen värme) och enkelgolv. Inte den mest lämpade bilen att vintercampa med. När vi star med el har vi ställt in ett lost element men det blir fasligt kallt på golvet. Så vi vintercampar inte med den även om vi någon enstaka gang tidigt på våren varit med om -5C ute.

Vi har nu lite lösa planer på att byta bil (vi är bara I startfasen av den processen). Tanken är att använda bilen upp till skidområden (Sälen, Jämtland och kanske vårvinter I trakten av övre norrland). Dvs. temperaturer ned mot -25 till -30C måste fungera riktigt bra och kallare än så måste fungera om än nödtorftigt utan att vatten fryser.

Dubbelgolv är, så vitt jag förstått det, ett krav. Och mest lämpad för uppgiften är vattenburen golvvärme, eller?

Vi siktar på att köpa begagnat och har fn. snöat in på Carthago chic C-line T4.9 (krav på stort garage, minst 118cm höjd, och separate duschutrymme). Kruxet är att de allra flesta säljs med Truma 6 Combi (luftburen) som är standard. Alde och vattenburen är option som de flesta inte tycks välja till. Så dessa med Alde vattenburen värme är ovanliga på begagnat marknaden.

Hur väl fungerar det för er med dubbelgolv och luftburen värme att vintercampa?

Någon med förslag på annan bil än den vi fn. tittar på?
Krav:
- Mellan 7-7,5m
- Långbäddad
- Separat dusch
- Garage höjd >117cm, Bredd >90cm

Mvh!
// Niklas

 

[F.d. 55715]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Hej vi var i fjällen med våran Carthago, minus 32 och med luftburen värme, i bilen och på golvet var det varmt och skönt.Det beror nog mera på hur installationen av värmen är utförd än om det är luft eller vattenburet

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Har ni uppvärmt dubbegolv, som det är på chic C-Line T4.9? Antar att det gör stor skillnad jämfört om utrymmet är kallt.

Mvh!
// Niklas

 

[Lena & Björn]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Vid minus 30 så är det kallt, riktigt överdj.... kallt! Men det finns många bilar som klarar det, även om det underlättar med tåliga och entusiastiska ägare.

De flesta föredrar nog en Aldepanna med många radiatorer och tre kilowatt på elpatronen.

Vattenburen värme i golvet är suveränt men dubbelgolv funkar bra, om det kan värmas upp på något sätt.

Gasol går åt i mängder så en extra dieselvärmare är bonus, men det går ju att eftermontera om det är rätt bil, hälsar Björn

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

I know. Har tillbringat många dygn/nätter i gröna kläder i fält i övre norrland.

Civilt lånade vi en husvagn Polar 560 GL vintern 1985/-86 som ställdes upp nedanför fjällen I Sälen under en veckas tid. Förutom en morgon (med -41C) visade Kung Bore sin kyligare sida med -37 till -38C övriga mornar. Det fungerade bra då vi var 4 personer som var klädmässigt välutrustade. Fast nu är siktet inställt på lite bekvämare tillvari mer än överlevnad.

Mvh!
// Niklas

 

[Lena & Björn]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Väl mött i vinter! Vi hoppas på Sälen vecka 12, hälsar Björn o Lena

 

[Knut]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

En bil som er bygget rett kan fungere med begge typer varme. Det viktige er at det er oppvarming av rommet mellom det isolerte undergulvet og det tynne innergulvet. Denne oppvarmingen sørger for vatntankene, men samtidig gir det et lunt golv. Denne konstruksjonen startet med N+B Flair i 1994, med Alde varme. Neste som kom var Eura i 1998 med Thruma varme og et lavere rom under deler av bilen slik at de kunne lage en lavere bil. Etter 2000 har flere produsenter kopiert disse tidlige løsningene.

Selv om jeg selv foretrekker Alde så ser jeg at begge løsninger fungerer bra med sine egne fordeler og ulemper. Alde er tyngre og tregere enn Thruma, men gir en bedre fordeling av varmen og holder varmen lengre.

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Tack för snabba och utförliga svar.

Jag får uppfattningen att med uppvärmt dubbelgolv verkar luftburen värme också fungera vid kallare klimat. Vilket var positivt att höra då det ger oss fler valbara alternativ.

Mvh!
// Niklas

 

[Night hawk]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Uppvärmning, oavsett Truma eller Alde, sker ju meddelst konvektion av luft.

Den enda skillnaden är att i Truma sker det direkt i pannan. I Alde-fallet så sker det vid konvektorerna (elementen) som då är utplacerade.
Sedan flyttas den varma luften av utblås i Truma-fallet och av konvektorerna i Alde-fallet i bilen för att täcka det värmebehov som föreligger på strategiska platser i fordonet.

Det ena är inte sämre än det andra. Det ena är inte bättre än det andra.
Olika sätt att tänka helt enkelt och sedan handlar det i stort om en viktskillnad, där Alde-systemet
väger mer på grund av både systemvatten, konvektorer och golvslingor.

Dubbelgolv är skönt på vintern och med ett lufburet system så är det just detta som fungerar som värmelagring.

Med vattenburen golvvärme behövs inget dubbelgolv alls, eller rättare sagt, det föder ingen funktion för själva uppvärmningen i det fallet.

Dubbelgolvet har andra fördelar och det avser naturlig plats för att skydda vatten-/avloppstankar från frost och
skapar långa förvaringsutrymmen för skidor, stavar och snowboards.

 

[Master]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

En icke oväsentlig fördel med ett vattenburet system är ju möjligheten att värma via värmeväxlare från motorn under färd.

Jag har haft bilar med luftburen värme och dubbelgolv som fungerat under vintern. Nuvarande bil har Alde med värmeväxlare och det är suveränt. Kan ju även värma motorn innan start.

Kenneth

 

[Krister Ursula 18]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Vår uppfattning med truma är att den värmer snabbare men använder mer batteri, högre ljud, blåser runt dammet och har sämre elpatron så det går mer gas när man har möjlighet till elstolpe.

Med alde tar uppvärmningen längre tid, men jämnare värme, använder mindre batteri, går tystare, mindre damm, och mindre gasåtgång när man har tillgång till el.

Detta grundar sig på de husbilar vi har haft.
En halvint. Pilot 88a med långe Jan aldepanna och en Ci Riviera 03a med truma 6002 med elpatron, och till sist en Carthago eline 07a med aldepanna 3010 och dubbelgolv.
Vi har klarat av att vintercampa med alla bilarna men vi föredrar aldepanna och dubbelgolv på vintern.
Men har bekanta som har fin värme med truma och dubbelgolv.
Utvecklingen går ju framåt.

Krister.

 

[Esbjörn]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Dubbelgolv på vintern är inget krav. Man kan lägga mattor som minskar golvkylan.

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Jag var nog otydlig i min frågeställning. Eller hade kanske inte klart för mig hur jag borde ställt frågan.

Min tanke med vattenburen värme som jämförelse var just golvvärme. Att luften sedermera värms upp oavsett värmesystem är förvisso också sant men det var inte avsikten med min fråga.

Mvh!
// Niklas

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Dubbelgolv på vintern är inget krav. Man kan lägga mattor som minskar golvkylan.

Sant, och vi har matta i befintlig bil med enkelgolv men det blir fortfarande snorkallt om temperaturen kryper nedåt. Så vi har lagt ytterligare isolermatta i form av liggunderlag under befintlig matta, vilket gör det bättre. Inte bra men bättre.

Toflor funkar också men vi är på jakt efter något som är bekvämare. För övrigt funkar tofflor oavsett konstruktionslösning på gilv och värmesystem. Det ena behöver inte utesluta det andra. ;-)

Mvh!
// Niklas

 

[Bojan Rakose]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Har ni tittat till LMC dom har trumavärme med vattenburen golvvärme fungerar kanon i alla väder även vid fricamping får man varmt om fossingarna.

 

[Esbjörn]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

En av dom bättre (men lite okända) är Wingamm som bl.a. har luftburen golvvärme.

 

[Lena & Björn]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

När det är duktigt kallt, då är det skönt med ett uppvärmt golv, oavsett hur det värms upp, tycker Björn o Lena.

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Har ni tittat till LMC dom har trumavärme med vattenburen golvvärme fungerar kanon i alla väder även vid fricamping får man varmt om fossingarna.

Nej, den har vi missat. Tack för heads up:en!

Mvh!
// Niklas

 

[Avarage]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

När det är duktigt kallt, då är det skönt med ett uppvärmt golv, oavsett hur det värms upp, tycker Björn o Lena.

Kloka ord!

// Niklas

 

[PeterK]

Sv: Vintercampa Luftburen/Vattenburen värme?

Nej, den har vi missat. Tack för heads up:en!

Mvh!
// Niklas

Även Hymer S-klasse 2002-2005 har Truma vattenburen golvvärme+radiatorer+säng.

och Truma luftburen värme i bilen samt till tankar+ventiler, garage, batterier m.m.

och en Truma luftvärme enbart för cockpit. Alltså totalt 3st Trumapannor.

Dock inget dubbelgolv.

Vi är mer än nöjda med värmekapacitet och valfrihet.