Jonas & Cina
FD HBK Medlem
Hejsan!
Ska man vaxa husbilen innan man sätter dit HBK märket för att underlätta borttagning ..
Ska man vaxa husbilen innan man sätter dit HBK märket för att underlätta borttagning ..
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
vaxa före ditsättning av klistermärke
- Startad av Jonas & Cina
- Startdatum
Carthagofrik
FD HBK Medlem
Sv: vaxa före ditsättning av klistermärke
Den kan du nog alltid sitta kvar
Den kan du nog alltid sitta kvar
F
F.d. 7502
Guest
Sv: vaxa före ditsättning av klistermärke
Njae du behöver inte vaxa hela husbilen för märket, det räcker att vaxa ytan under just märket, jag brukar vaxa under småmärken men inte om man reklamstripar en hel bil, en fördel med vaxning innan dekal är att det skyddar mot blekningskarvar.
Jag fetvaxar även huven mot knottmoset på sommaren.
CYA RW
Njae du behöver inte vaxa hela husbilen för märket, det räcker att vaxa ytan under just märket, jag brukar vaxa under småmärken men inte om man reklamstripar en hel bil, en fördel med vaxning innan dekal är att det skyddar mot blekningskarvar.
Jag fetvaxar även huven mot knottmoset på sommaren.
CYA RW
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: vaxa före ditsättning av klistermärke
Hej, det vanligaste om dekaler skall sitta fast är nog att allt annat än färgen skall tas bort om de skall sitta länge utan problem.
Jag har en instruktion skall se om jag får in den................
---------------------------------------------
Nylackerade ytor:
En nylackerad yta måste "avdunsta" klart. 1K färger kan ta månader innan de har ångat klart. 2K lack räcker med någon dag. Sätts dekaler på en yta som inte är torr ordentligt så kommer dekalen "bubbla" pga att lösningsmedel från färgen vill komma ut.
Rengöring av ytan:
Ytan måste vara fri från vax, polish, silikon osv. normala vaxer kan tas bort med Petroleumbaserat avfettningsmedel, avsköljning och sedan eftertvätt med T-sprit. Bara T-sprit löser inte upp vaxrester. Naturavfettning fungerar ej.
Vid mindre ytor går det att använda bromsrengörning på sprayburk. CRC har en modell som heter BRÄKLEEN. Detta är väldigt stark och ska användas med försiktighet. På enkomponentsfärger så kan detta lösa upp färgen. Se till att lacken är riktigt ren. Minsta lilla dammkorn kommer synas efter dekalmontaget.
Våtapplicering:
Vi rekommenderar starkt torrmontering. Det är den säkraste och enklaste varianten att få dit dina dekaler på ett snyggt sätt. Vid våtmontering så är det stor risk för att det ligger kvar fukt under dekalen vilket kommer göra att dekalerna lossnar. Bilen bör stå i 20 grader minst 2 dagar efter en våtapplicering. Vid våtmontering så blandas 5-7 droppar YES original i 1 liter vatten och sprutas på dekalens häftämne samt ytan med en blomspruta. Skrapa ut allt vatten väldigt nogrannt. Våtmontering fungerar jättebra på stora plana ytor såsom lastbilssidor etc. Vid montering av dekor på en bilsida är det totalt värdelöst och skapar bara merjobb i form av eftervärmning och detaljer som inte fäster runt dörrkanter och lister.
Bubblor:
Bubblor är oftast luftfickor under dekalen. Dessa kan punkteras med en nål och sedan pressas ut med fingret. Väldigt små bubblor är oftast dammkorn eller ojämnheter i lacken. Det är väldigt viktigt att torka rent en extra gång innan dekalen fästes. När bakpappret skärs av kan det trilla ner små papperspartiklar. Det räcker för att skapa små bubblor i dekoren. Var väldigt nogrann med rengörningen före och under montering så slipper ni alla dessa små oroligheter.
Ta bort appliceringstejpen:
Klarlack över dekal:
Det är inga bekymmer att klarlacka över dekaler. Vad som är viktigt är att de första lagren klarlack endast "dimmas" ut och låts torka mellan påläggningarna. Det skapar då ett skyddande skikt mellan dekalen och det tjockare lagret klarlack. Underlaget dekalen sätts på måste vara uttorkat. Annars så "reser" sig dekalen i form av små bubblor pga att underlackens ångor vill komma ut. Läggs klarlacken på med full sprutbild direkt så kommer lösningsmedlet i klarlacken lösa upp acrylhäftämnet i dekalen och ge resultatet att dekalen "fläcks upp" i kanterna.
Skötsel:
När dekalerna är monterade på bilen är det viktigt att inte använda högtryckstvätt för nära dekalerna. Normal tvätt där schampo spolas av med högtryck är inga bekymmer. Men om man går nära med munstycket kommer dekalerna att flyga loss. Maskintvätt är inga bekymmer. Borsttvätt går bra. Vanliga datorskurna dekaler går bra att vaxa och maskinpolera över. Tryckta 4-färgsdekaler med "fotomotiv" där det ligger färg på en vit bakgrundsdekal är känsliga mot thinner och starka lösningsmedel. Dessa går inte att maskinpolera över.
Borttagning av dekaler:
Om dekalerna inte suttit någon längre tid så brukar det fungera bra att "pilla" upp hörnet med nageln och sedan dra bort dekalen med fingrarna. Fungerar inte detta bra så värms dekalen upp med hårfön eller varmluftspistol. Lämplig värme är runt 140 grader. Värms dekalen mer är det stor risk att folien separerar från acrylhäftämnet vilket ger resultatet att limmet sitter kvar på lacken. Försök unvika detta då det bara skapar merjobb. Hårfön är bättre än varmluftspistol om man inte kan kontrollera värmen digitalt. Limresterna som blir kvar tvättas bort med T-sprit. Använd rikligt med T-sprit och torka med "lätt hand". Att gno hårt fungerar sämre. Efter ett tag så löses limmet upp och går in i trasan istället. Även om ytan ser ren ut så är det oftast limrester kvar. Dessa kommer synas när damm och smuts fastnar i dem. Ett enkelt sätt att kontrollera detta är att ta något pulver eller damm och stryka över ytan. Då framträder kvarvarande limrester väl.
-------------------------------------------------------
M.v.h. JANKRO.
Hej, det vanligaste om dekaler skall sitta fast är nog att allt annat än färgen skall tas bort om de skall sitta länge utan problem.
Jag har en instruktion skall se om jag får in den................
---------------------------------------------
Nylackerade ytor:
En nylackerad yta måste "avdunsta" klart. 1K färger kan ta månader innan de har ångat klart. 2K lack räcker med någon dag. Sätts dekaler på en yta som inte är torr ordentligt så kommer dekalen "bubbla" pga att lösningsmedel från färgen vill komma ut.
Rengöring av ytan:
Ytan måste vara fri från vax, polish, silikon osv. normala vaxer kan tas bort med Petroleumbaserat avfettningsmedel, avsköljning och sedan eftertvätt med T-sprit. Bara T-sprit löser inte upp vaxrester. Naturavfettning fungerar ej.
Vid mindre ytor går det att använda bromsrengörning på sprayburk. CRC har en modell som heter BRÄKLEEN. Detta är väldigt stark och ska användas med försiktighet. På enkomponentsfärger så kan detta lösa upp färgen. Se till att lacken är riktigt ren. Minsta lilla dammkorn kommer synas efter dekalmontaget.
Våtapplicering:
Vi rekommenderar starkt torrmontering. Det är den säkraste och enklaste varianten att få dit dina dekaler på ett snyggt sätt. Vid våtmontering så är det stor risk för att det ligger kvar fukt under dekalen vilket kommer göra att dekalerna lossnar. Bilen bör stå i 20 grader minst 2 dagar efter en våtapplicering. Vid våtmontering så blandas 5-7 droppar YES original i 1 liter vatten och sprutas på dekalens häftämne samt ytan med en blomspruta. Skrapa ut allt vatten väldigt nogrannt. Våtmontering fungerar jättebra på stora plana ytor såsom lastbilssidor etc. Vid montering av dekor på en bilsida är det totalt värdelöst och skapar bara merjobb i form av eftervärmning och detaljer som inte fäster runt dörrkanter och lister.
Bubblor:
Bubblor är oftast luftfickor under dekalen. Dessa kan punkteras med en nål och sedan pressas ut med fingret. Väldigt små bubblor är oftast dammkorn eller ojämnheter i lacken. Det är väldigt viktigt att torka rent en extra gång innan dekalen fästes. När bakpappret skärs av kan det trilla ner små papperspartiklar. Det räcker för att skapa små bubblor i dekoren. Var väldigt nogrann med rengörningen före och under montering så slipper ni alla dessa små oroligheter.
Ta bort appliceringstejpen:
Klarlack över dekal:
Det är inga bekymmer att klarlacka över dekaler. Vad som är viktigt är att de första lagren klarlack endast "dimmas" ut och låts torka mellan påläggningarna. Det skapar då ett skyddande skikt mellan dekalen och det tjockare lagret klarlack. Underlaget dekalen sätts på måste vara uttorkat. Annars så "reser" sig dekalen i form av små bubblor pga att underlackens ångor vill komma ut. Läggs klarlacken på med full sprutbild direkt så kommer lösningsmedlet i klarlacken lösa upp acrylhäftämnet i dekalen och ge resultatet att dekalen "fläcks upp" i kanterna.
Skötsel:
När dekalerna är monterade på bilen är det viktigt att inte använda högtryckstvätt för nära dekalerna. Normal tvätt där schampo spolas av med högtryck är inga bekymmer. Men om man går nära med munstycket kommer dekalerna att flyga loss. Maskintvätt är inga bekymmer. Borsttvätt går bra. Vanliga datorskurna dekaler går bra att vaxa och maskinpolera över. Tryckta 4-färgsdekaler med "fotomotiv" där det ligger färg på en vit bakgrundsdekal är känsliga mot thinner och starka lösningsmedel. Dessa går inte att maskinpolera över.
Borttagning av dekaler:
Om dekalerna inte suttit någon längre tid så brukar det fungera bra att "pilla" upp hörnet med nageln och sedan dra bort dekalen med fingrarna. Fungerar inte detta bra så värms dekalen upp med hårfön eller varmluftspistol. Lämplig värme är runt 140 grader. Värms dekalen mer är det stor risk att folien separerar från acrylhäftämnet vilket ger resultatet att limmet sitter kvar på lacken. Försök unvika detta då det bara skapar merjobb. Hårfön är bättre än varmluftspistol om man inte kan kontrollera värmen digitalt. Limresterna som blir kvar tvättas bort med T-sprit. Använd rikligt med T-sprit och torka med "lätt hand". Att gno hårt fungerar sämre. Efter ett tag så löses limmet upp och går in i trasan istället. Även om ytan ser ren ut så är det oftast limrester kvar. Dessa kommer synas när damm och smuts fastnar i dem. Ett enkelt sätt att kontrollera detta är att ta något pulver eller damm och stryka över ytan. Då framträder kvarvarande limrester väl.
-------------------------------------------------------
M.v.h. JANKRO.
F
F.d. 7502
Guest
Sv: vaxa före ditsättning av klistermärke
Senaste HBK-dekalen jag satte ditt fick sitta på vindrutan framför backspegeln, bilen innan dess kofångaren vid dragkroken, just nu ingen dekal alls... jo den ligger i handskfacket.
CYA RW
Senaste HBK-dekalen jag satte ditt fick sitta på vindrutan framför backspegeln, bilen innan dess kofångaren vid dragkroken, just nu ingen dekal alls... jo den ligger i handskfacket.
CYA RW
F
F.d. 53141
Guest
Sv: vaxa före ditsättning av klistermärke
Det är riktigt som Lovisa skriver.
Alltid när vi satt på dekorer på bilar så har vi sett till att de inte har varit vaxade. I de fall de varit vaxade har vi tagit bort vaxen med T-röd. Detta för att få så bra vidhäftning som möjligt. Sätter man på en dekal på vaxad yta fäster den väldigt dåligt med risk för att den lossnar.
Då man sätter på dekalen på en yta tar det mellan 24 och 48 timmar tills limmet härdat.
Som jag skrev i en annan tråd för borttagande av dekaler. Använd varmlufts-pistol eller hårfön och värm upp dekalen till ca 50 grader och dra av den långsamt. Förhoppningsvis får du med allt klister. Skulle så ej vara fallet använd T-röd och gnugga försiktigt tills limmet är borta. Lycka till
Charlie B
Det är riktigt som Lovisa skriver.
Alltid när vi satt på dekorer på bilar så har vi sett till att de inte har varit vaxade. I de fall de varit vaxade har vi tagit bort vaxen med T-röd. Detta för att få så bra vidhäftning som möjligt. Sätter man på en dekal på vaxad yta fäster den väldigt dåligt med risk för att den lossnar.
Då man sätter på dekalen på en yta tar det mellan 24 och 48 timmar tills limmet härdat.
Som jag skrev i en annan tråd för borttagande av dekaler. Använd varmlufts-pistol eller hårfön och värm upp dekalen till ca 50 grader och dra av den långsamt. Förhoppningsvis får du med allt klister. Skulle så ej vara fallet använd T-röd och gnugga försiktigt tills limmet är borta. Lycka till
Charlie B
Jonas & Cina
FD HBK Medlem
Sv: vaxa före ditsättning av klistermärke
Hej igen!
tack för alla tips om fastsättning av dekaler, ska tänka på alla era råd när vi hämtat vår nya bil ...
Hej igen!
tack för alla tips om fastsättning av dekaler, ska tänka på alla era råd när vi hämtat vår nya bil ...