Varning för torrbollar

[Montreal]

"Lite fukt" är väl ett understatement. Om husbilen inte är hermetisk tillsluten så delar den ju fukt med en obegränsad volym luft i omgivningen.

Återigen har du fastnat i ett teoretiskt tänkande som knappast har någon koppling till verkligheten. Tråkigt att du är så låst att det
inte går att ha en diskussion om hur man bäst förvarar sin husbil utan att du förstör den. Precis som i den förra tråden i samma ämne.

 

[Magnus O]

Jag kan inte så mycket om luftfuktighet, men jag gjorde ett experiment:
Ställde in en ganska kraftfull Woods som skulle avfukta ner till + 1 grad. När jag startade den på max var luftfuktigheten 80. Efter 1 vecka var luftfuktigheten 75. Jag har inte tätat något. står i kallgarage. Jag tycker det verkar dåligt. Vad tycker NI?

 

[Ch & Ib]

När jag startade den på max var luftfuktigheten 80. Efter 1 vecka var luftfuktigheten 75. Jag har inte tätat något. står i kallgarage. Jag tycker det verkar dåligt. Vad tycker NI?

Dåligt?

Enligt en del teoretiker har du avfuktat hela jorden med 5% på bara en vecka. Ganska bra tycker jag ;-)

 

[Montreal]

Jag kan inte så mycket om luftfuktighet, men jag gjorde ett experiment:
Ställde in en ganska kraftfull Woods som skulle avfukta ner till + 1 grad. När jag startade den på max var luftfuktigheten 80. Efter 1 vecka var luftfuktigheten 75. Jag har inte tätat något. står i kallgarage. Jag tycker det verkar dåligt. Vad tycker NI?

Vilken temperatur var det i bilen? effektiviteten på vanliga avfuktare avtar kraftigt med lägre temperatur.

 

[Magnus O]

Temperaturen varierade mellan + 10 och + 6 grader under veckan

 

[Montreal]

Temperaturen varierade mellan + 10 och + 6 grader under veckan

Temperaturen varierade mellan + 10 och + 6 grader under veckan

Det är för låg temperatur om det inte är en sorbtionsavfuktare, du bör ha ca 15 grader för att en vanlig skall vara effektiv.

 

[cgwik]

Jag har en Woods WDD80 sorbtionsavfuktare i mitt garage 8x4x3m byggt av betonghålsten. Vid 6 grader minskar relativa fuktigheten från 70 till 65 på 8 timmar och då har det blivit nästan 2 l vatten i dunken jag har kopplat till den. Sedan tar det ca 4 dygn innan RH är uppe på 70 igen

 

[Nyhlen]

Återigen har du fastnat i ett teoretiskt tänkande som knappast har någon koppling till verkligheten. Tråkigt att du är så låst att det
inte går att ha en diskussion om hur man bäst förvarar sin husbil utan att du förstör den. Precis som i den förra tråden i samma ämne.

Säger som Ingmar Stenmark ”Inte lönt att förklara gör den som inte förstår”

 

[Magnus O]

Det blir för dyrt att hålla + 15 grader i husbilen under vintern. Jag lägger ner projektet

 

[Tomas Landegren]

Nu tycker jag att tråden om torrbollar har svävagt ut . Torrbollar eller inte var frågan ifrån början. Jag tycker att frågan är löst. Använd inte torrbollar! Se till att hålla frostfritt i bilen i stället. Då lär i inte få ngt mögel.

 

[KawaMal]

Torrbollar eller inte var frågan ifrån början.

Inte ens det. Från början var tråden en varning för korrosionsproblem som kan ha orsakats av torrbollar.

 

[Out of bounds]

Inte ens det. Från början var tråden en varning för korrosion....

Rubrik: Varning för torrbollar

 

[Frank N]

Vi har husbilen på uppfarten den är nu lila kall som det är ute dvs -13, jag hade tidigare torrbollar i husvagnen men tog ort dem pga rostangrepp på inredningen. På fredag slår jag på värmen jbilen och på lördag kör vi och äter julbord med övernattning i Enaforsholm

 

[JonasS]

Nu tycker jag att tråden om torrbollar har svävagt ut . Torrbollar eller inte var frågan ifrån början. Jag tycker att frågan är löst. Använd inte torrbollar! Se till att hålla frostfritt i bilen i stället. Då lär i inte få ngt mögel.

Bäst gillar möglet regniga, varma dagar. När det är minusgrader förökar det sig inte alls. Så ett alternativ till torrbollar kan ju vara ett kylaggregat som håller innetemperaturen under noll grader.

 

[vigon]

Torr bollar innehåller samma salter som man spride på grusvägar som dammbildning på sommaren. Skulle alldrig sätta in en i husbilen.

 

[PeterK]

Torr bollar innehåller samma salter som man spride på grusvägar som dammbildning på sommaren. Skulle alldrig sätta in en i husbilen.

Instämmer helt, de ynkliga positiva fuktsänkande egenskaperna, överväger inte på långa vägar de skador som kan uppstå på metall och elutrustning i husbilen. God ventilation kommer man långt med utan avfuktning på vintern.

 

[Montreal]

Instämmer helt, de ynkliga positiva fuktsänkande egenskaperna, överväger inte på långa vägar de skador som kan uppstå på metall och elutrustning i husbilen. God ventilation kommer man långt med utan avfuktning på vintern.

Det är intressant vilka enorma nackdelar det finns med avfuktning när man riktigt anstränger sig att leta fel?
Jag hade sådana i båten i många år, men aldrig några skador på varken metalldelar eller elsystem. Men jag tömde dom givetvis emellanåt
från saltvattnet som bildades. Om dom sedan gjorde någon avgörande skillnad på fukthalten kan vi säkert fortsätta att diskutera
ända till våren, så har vi lite sysselsättning tills de flesta tar ut husbilen igen och har annat att tänka på!

 

[PeterK]

Det är intressant vilka enorma nackdelar det finns med avfuktning när man riktigt anstränger sig att leta fel?
Jag hade sådana i båten i många år, men aldrig några skador på varken metalldelar eller elsystem. Men jag tömde dom givetvis emellanåt
från saltvattnet som bildades. Om dom sedan gjorde någon avgörande skillnad på fukthalten kan vi säkert fortsätta att diskutera
ända till våren, så har vi lite sysselsättning tills de flesta tar ut husbilen igen och har annat att tänka på!

Har själv haft flera båtar innan campingfordonen, men jag upplever att metalldelar i båtar håller en hög kvalitet typ rostfritt i båtar,
i husbilar upplever jag dock att man inte tänkt på ev. fuktproblem inne i boutrymmet med tanke på materialval.

Har själv inte haft nämnda korrosionsproblem i varken båt eller husbil, även jag var nere i "torrbolls-träsket" förr i tiden
Men jag har själv sett vad salterna kan göra med "oädla metaller" och det var varken vackert eller möjligt att enkelt åtgärda.

 

[Montreal]

Har själv haft flera båtar innan campingfordonen, men jag upplever att metalldelar i båtar håller en hög kvalitet typ rostfritt i båtar,
i husbilar upplever jag dock att man inte tänkt på ev. fuktproblem inne i boutrymmet med tanke på materialval.

Har själv inte haft nämnda korrosionsproblem i varken båt eller husbil, även jag var nere i "torrbolls-träsket" förr i tiden
Men jag har själv sett vad salterna kan göra med "oädla metaller" och det var varken vackert eller möjligt att enkelt åtgärda.

Vad jag förstår finns väl bara saltet i luften så länge man inte tömmer behållaren och istället låter det salta vattnet stå och dunsta upp i luften?
Och då har man ju inte uppnått någon avfuktning alls?

 

[Out of bounds]

Vad jag förstår finns väl bara saltet i luften så länge man inte tömmer behållaren och istället låter det salta vattnet stå och dunsta upp i luften?
Och då har man ju inte uppnått någon avfuktning alls?

Eftersom vatten avdunstar långsammare i kyla och att vattnet skall passera saltpåsen och på så sätt samlas den nästa avdunstningen upp av torrbollen innan den hinner dunsta ut i luften.
(Men ju oftare man tömmer, desto mer minskar man den lilla risken ännu mer)