Vattnet blir inte varmt med 230. När inget annat hjälper läser jag manualen, där står "avkalka boilern". Hur gör man det och med vad? Ingen jag frågar har avkalkat sin boiler, inte jag heller åtminstone inte dom senaste 10 åren, nuvarande bilen är 1,5 år.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Varmvatten truma
- Startad av chipson
- Startdatum
Bettan o Einar
HBK Medlem
Sv: Varmvatten truma
Hej.
Du skriver inte vilken utrustning som ska värma vattnet.
Antar att det fungerat tidigare att värma vattnet med 220 Volt.
Om det inte är någon säkring som gått kan ju elpatronen vara trasig.
Koppla loss 220V matningen till bilen och lossa sen anslutningarna till elpatronen.
Tag en ohm-meter och mät motståndet i elpatronen.
Är det oändligt är elpatronen paj.
Med vänlig hälsning,
Bettan o Einar
Hej.
Du skriver inte vilken utrustning som ska värma vattnet.
Antar att det fungerat tidigare att värma vattnet med 220 Volt.
Om det inte är någon säkring som gått kan ju elpatronen vara trasig.
Koppla loss 220V matningen till bilen och lossa sen anslutningarna till elpatronen.
Tag en ohm-meter och mät motståndet i elpatronen.
Är det oändligt är elpatronen paj.
Med vänlig hälsning,
Bettan o Einar
Fungerar uppvärmningen i bilen på 230 V? Om ja, har du stängt säkerhetsventilen?
"Vid temperaturer under ca 3 °C vid säkerhets-/avtappningsventilen öppnas denna automatiskt och tryckknappen hoppar ut (läge c). Vattnet i boilern rinner ut genom avtappningsstutsen (d)."
"Kontrollera att omkopplaren står på ”drift” (läge a), dvs. parallellt med vattenanslutningen, och att den snäppt fast i detta läge."
"Först vid temperaturer över ca 7 °C vid säkerhets-/avtappningsventilen kan denna stängas manuellt med tryckknappen (läge b) och boilern fyllas."
/CG
"Vid temperaturer under ca 3 °C vid säkerhets-/avtappningsventilen öppnas denna automatiskt och tryckknappen hoppar ut (läge c). Vattnet i boilern rinner ut genom avtappningsstutsen (d)."
"Kontrollera att omkopplaren står på ”drift” (läge a), dvs. parallellt med vattenanslutningen, och att den snäppt fast i detta läge."
"Först vid temperaturer över ca 7 °C vid säkerhets-/avtappningsventilen kan denna stängas manuellt med tryckknappen (läge b) och boilern fyllas."
/CG
smålänningen
HBK Medlem
Sv: Varmvatten truma
Kör du värmen på 230v så blir det inte mycket varmvatten då det mesta av den lilla effekten 1800w går åt till att värma elementen.
Kör du värmen på 230v så blir det inte mycket varmvatten då det mesta av den lilla effekten 1800w går åt till att värma elementen.
Sv: Varmvatten truma
Detta är andra vintern vi bor i bilen, mestadels på 5 eller 6 A har fungerat utmärkt ända till häromdagen. Värmen i bilen helt ok men symbolen för varmvatten slutar inte blinka och vattnet blir inte varmt.
Tilläggas kanske att vi står just nu i Portugal så det är inte minusgrader
Detta är andra vintern vi bor i bilen, mestadels på 5 eller 6 A har fungerat utmärkt ända till häromdagen. Värmen i bilen helt ok men symbolen för varmvatten slutar inte blinka och vattnet blir inte varmt.
Tilläggas kanske att vi står just nu i Portugal så det är inte minusgrader