truma problem

[F.d. 53337]

Har en 2011 adria husbil som jag har bytt trumavärmaren i för 2 år sen, nu krå nglar även den här efter några timmar när den blivit het löser den ur och fläkten ökar i varv tills den kylts ner tar ca 15 min ,den gula lampan blinkar 4 ggr ,sen startar den om och går normalt ett tag sen upprepas felet finns det någon hjälp att få ?

 

[F.d. 940]

Sv: truma problem

Hur är ventilationen där pannan står, låter som den blir för varm.
Arne.

 

[Wizard]

Sv: truma problem

Blockerade varmluftutsläpp? Veck på slangarna?

 

[Åke o Wania 65]

Sv: truma problem

Ring!
Mats Rosen på 044-71312 han kan alt om Truma.

 

[F.d. 53337]

Sv: truma problem

tack för svaren har redan pratat med mats . han trodde det kunde vara sensorerna dom har jag bytt !

 

[Sanddammaren]

Sv: truma problem

Hej! Prova med att ta ut Truman och blåsa rent alla kanaler och passa även på att spola igenom varmvattenberedaren. Mycket skräp blir det. kolla även i värmeslangarna så det är rent o öppet. Läste någonstans att endast ett munstycke i taget får vara blockerat.

Mvh Sanddammaren

 

[Michael Johansson]

Sv: truma problem

Kontrollera också att varmluftslangarna inte är för korta. I vår bil hade Adria monterat en slang som mynnade i garaget. Längden var kanske 20cm! Det var för kort enligt Truma. Dessutom blev det bastu i garaget. Tyvärr minns jag inte hur korta slangarna får var.

Jag möblerade om lite bland utblåsen och satte en separat till ett utblås en bit bort som tidigare fortsatt till nästa. Denna fick nu också en egen slang medan garaget får nöja sig med spillvärmen från pannan vilket tycks vara alldeles lagom.

 

[willow]

Har i dag sluttført omlegging/nylegging av varmerør fra Truma-varmeren, Combi 6D.
Irriterende at det alltid er alt for lite varme i fremre del av bobilen, spesielt i førerhuset. (Fiat Ducato X250 2014-mod. delintegrert)
Bak i soverom/bad/dusj er det mer enn varmt nok pga. varmeren står under dobbeltsenga.

Har lagt om luftrørene bak slik at de to dysene til soverom/bad/dusj og et nytt rør lagt framover til midtgangen (som blåser fremover i bobilen) ved terskelen inn til bad/dusj, nå deler på ett uttak på varmeren. Nok varme bak er ikke noe problem, ettersom strålevarme fra rørene som går fremover i bobilen og fra varmeren selv, også utnyttes til oppvarming bak.

På uttaket som nå ble ledig på Truma-varmeren, trakk jeg et nytt 65mm rør helt frem til i bakkant av førerstolen.
Fikk plass til å legge røret i passasjen mellom hovedgolvet og det opphøyde golvet som er bak bobilen, videre under kjøkkenskap,under L-sofaen og ut i en forhøyning i golvet bak førerstolen.
Laget et "hjemmesnekra" utblås på dekslet i framkant av førerstolen som blåser mot pedalene og en avgreining,35 mm rør, som blåser mot framsida av passasjerstolen. Laget det slik at det å vippe ned dekslet ikke er noe problem.
Fortsatt bra lagringsplass under stolen også.

Startet opp Truma`en og satte tempen på 20 grader. Etter bare 1 times oppvarming ble det nå en mye jevnere temperatur foran og bak i bobilen, enn før denne ombyggingen.
Har også isolert B-stolpene i nedkant, bak de innvendige plastdekslene på begge sider. Her var det et kaldras uten like fra store åpne hull i B-stolpen. Er fortsatt lufting i B-stolpen utenfra, men kaldlufta holder seg nå på utsida der den hører hjemme.

Skal prøves ut skikkelig til helga når vi tar en tur med bobilen.