Värmare Truma Combi, värme fungerar inte på el

[Bengt o Birgitta]

Har en Burstner Nexxo T728, Värmen fungerar perfekt vid användning av gasol, värmer o fläkt går. Men vid el-drift så värmer pannan men fläkten startar inte, antar att det är samma fläkt som används vid både el eller gas. Va kan vara fel?

 

[Montreal]

Har en Burstner Nexxo T728, Värmen fungerar perfekt vid användning av gasol, värmer o fläkt går. Men vid el-drift så värmer pannan men fläkten startar inte, antar att det är samma fläkt som används vid både el eller gas. Va kan vara fel?

Är du säker på att den inte startar, vid eldrift går den normalt mycket långsamt, den styrs av värmeeffekten.

 

[Bengt o Birgitta]

Är du säker på att den inte startar, vid eldrift går den normalt mycket långsamt, den styrs av värmeeffekten.

Man hör att fläkten går, men väldigt, väldigt långsamt, det blir inget varmt i bilen, lite varmt i bagaget

 

[Sysk167]

Man hör att fläkten går, men väldigt, väldigt långsamt, det blir inget varmt i bilen, lite varmt i bagaget

Upplever precis samma sak. Men om du ändrar övre reglaget så det står på 60 grader.
Blir det inte fart på värmen då? Så är det i alla fall för oss i vår bil. (Adria Coral 2009).

 

[PeterK]

Upplever precis samma sak. Men om du ändrar övre reglaget så det står på 60 grader.
Blir det inte fart på värmen då? Så är det i alla fall för oss i vår bil. (Adria Coral 2009).

Det läget är för prioriterat varmvatten, märkligt att den påverkar fläkthastigheten.

Annars tänker jag att det tar längre tid att värma pannan med den lilla elpatron, och då kommer det att ta tid innan fläkten varvar upp, sen måste det även vara ett värmebehov via termostaten termostatvärdet man begär.

 

[Sysk167]

Det läget är för prioriterat varmvatten, märkligt att den påverkar fläkthastigheten.

Annars tänker jag att det tar längre tid att värma pannan med den lilla elpatron, och då kommer det att ta tid innan fläkten varvar upp, sen måste det även vara ett värmebehandling via termostaten termostatvärdet man begär.

Tror du är på rätt spår Peter. Det är ju lägre effekt i just det läget (900W) mot för läge 60 gr (1800W).
Så jag gissar på att jag aldrig orkat vänta på att något ska hända...

 

[Sysk167]

Tror jag måste ändra mitt svar så det står på översta läget om du vill köra på endast EL.
Kör jag på det näst nedersta läget för gas & el & 40gr lyser det rött efter ett tag & det blir ingen värme alls.
Kör jag på allra nedersta gas & el & 60gr funkar det med bara el konstigt nog...

 

[Fd.47585]

Hur länge har du haft på värmen utan att "det blir varmt"? På gasol blir det varmt väldigt fort (6000 watt) men på el (1800 watt) tar det längre tid att värma elementet men efter 5-10 minuter skall det bli varmt och fläkten skall blåsa på lite, dock inte varken värme eller fläktfart som med gasol.

 

[Bengt o Birgitta]

På gasol blir det varmt efter 10min. Nu har jag kört värmen på el sedan i morse, kl 8. Truman blir lite varm, fläkten går väldigt långsamt, men det blir ingen värme i bilen. Ska i morgon på garantiåtgärder, då ska dom få kolla upp detta, Återkommer med info.

 

[Herbet]

I länken kan man se hur lång tid det tar att värma vatten kontra effekt.
Lite att labba med.

24 volt - Vattenvärmning

Om man istället vill räkna ut hur lång tid det tar att värma en viss mängd vatten kan man använda den här kalkylatorn:

24volt.eu

 

[Bengt o Birgitta]

Jag har idag varit på garantibesök, experterna där säger att det är normalt att fläkten går långsamt vid eldrift, deta styrs av en termostat och eftersom att eldriften inte ger så mycket värme så går fläkten sakta så att det inte sprids kall luft.