Elsystem Trasig lampa men alla är hela

[knabjalf]

Varningslampan för trasig lampa på instrumentpanelen lyser, men det finns ingen trasig lampa på bilen! All, menar belysning fungerar. Verkstad försökte släcka den, men det gick inte. Felkoden säger att det är en kortslutning på positionsljus höger sida. Allt lyser och inget starkare eller svagare och alla dioder i ljusen är hela. Kan det bero på att det är en Fiat?

 

[ERIKPER]

Varningslampan för trasig lampa på instrumentpanelen lyser, men det finns ingen trasig lampa på bilen! All, menar belysning fungerar. Verkstad försökte släcka den, men det gick inte. Felkoden säger att det är en kortslutning på positionsljus höger sida. Allt lyser och inget starkare eller svagare och alla dioder i ljusen är hela. Kan det bero på att det är en Fiat?

Hade problem med skyltbelysningen på en Ducati 07 eller 08. Väldigt mycket felsökande. Resulterade till slut i att jag bytt glödlampor till fel watt-tal. Bilens styrdator larmade för glödlampsfel och ingen skyltbelysning, men allt var helt, bara fel styrka.

 

[Tompan60]

Hade samma. Skyltbelysningen lyste men varnade för trasiga lampor. Satt dit 5 w som det skulle vara. Men blev lampfot.

Satt dit 3 W och varningen försvann..

 

[JANKRO]

Felkoden säger att det är en kortslutning på positionsljus höger sida. Allt lyser och inget starkare eller svagare och alla dioder i ljusen är hela.

Om jag fattat rätt så är det original diodlampor på vissa ställen. Om då avkänningen säger kortslutning så borde det gå åt mycket för hög ström till någon lykta. Kan det möjligen vara lite tvärt om som hänt i din bil. Det skall vara enbart liten förbrukningen av en lysdiodslampa där sådana sitter, men "någon" har monterat en lysdiodslampa med effektmotstånd som drar lika mycket som en normal glödlampa??
Bara en tanke.

M.v.h. JANKRO.

 

[knabjalf]

Hade problem med skyltbelysningen på en Ducati 07 eller 08. Väldigt mycket felsökande. Resulterade till slut i att jag bytt glödlampor till fel watt-tal. Bilens styrdator larmade för glödlampsfel och ingen skyltbelysning, men allt var helt, bara fel styrka.

Om jag fattat rätt så är det original diodlampor på vissa ställen. Om då avkänningen säger kortslutning så borde det gå åt mycket för hög ström till någon lykta. Kan det möjligen vara lite tvärt om som hänt i din bil. Det skall vara enbart liten förbrukningen av en lysdiodslampa där sådana sitter, men "någon" har monterat en lysdiodslampa med effektmotstånd som drar lika mycket som en normal glödlampa??
Bara en tanke.

M.v.h. JANKRO.

Tack. Det var en bra tanke. Hur ser jag om diodlamporna är "felaktiga"?

 

[ERIKPER]

Tack. Det var en bra tanke. Hur ser jag om diodlamporna är "felaktiga"?

Mitt är några år gammalt, men jag tror det var så här. Fick larm för glödlampsfel, kollade och hittade fel på skyltlykta. skulle byta lampa, men lamphållaren kass. bytte båda lamphållarna och glödlamporna, men köpte nog fel lampor. Hittade inga fel. spänning fram, lamporna hela, men fungerade inte. Kommer inte ihåg hur jag kom på det (kanske kollade i manualen efter watt), men bytte till lägre watt och allt fungerade.

 

[JANKRO]

Tack. Det var en bra tanke. Hur ser jag om diodlamporna är "felaktiga"?

Ja det var en bra fråga. Det finns ju många fabrikat och utseenden och den lilla "elektronik" som finns förutom lysdioden/dioderna är säkert gömt inne i sockeln. Så det blir ett lite tråkigt svar kanske, mäta helt enkelt.
Ett 12V batteri, ett mätinstrument och diodlampan i serie så ser man om det är normalförbrukning för en vanlig glödlampa eller liten förbrukning som för en ren diodlampa utan effektmotstånd.

M.v.h. JANKRO.

 

[Montreal]

Ja det var en bra fråga. Det finns ju många fabrikat och utseenden och den lilla "elektronik" som finns förutom lysdioden/dioderna är säkert gömt inne i sockeln. Så det blir ett lite tråkigt svar kanske, mäta helt enkelt.
Ett 12V batteri, ett mätinstrument och diodlampan i serie så ser man om det är normalförbrukning för en vanlig glödlampa eller liten förbrukning som för en ren diodlampa utan effektmotstånd.

M.v.h. JANKRO.

Jag skulle nog börja med gammal hederlig felsökning, öppna varje belysning som hör till samma krets, kolla att det verkligen är rent från oxid, använd eventuellt lite kontaktspray, blås rent, kolla att lampan överensstämmer med det som står i instruktionsboken, vid tveksamhet byt till exakt rätt, återmontera med lite WD40 så blir det inte oxid lika lätt.

 

[knabjalf]

Tack för alla tips på vad det kan var och felsökningar. Finns en del att "laborera" med.