-
Husbilsklubbens årsmöte och träff år 2024 kommer att hållas i Karlstad 9-12 Maj.
Mer information och anmälan finns här: Klicka Här för Årsmötesträff 2024 -
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Totalvikt
- Startad av Benny E
- Startdatum
Du är förmodligen på max, jag har en 230 maxi -96 där är max 3850Kg. Vad står det på skylten i motorrummet?
Ja det kan vara så. Har sett att en del viktar upp till 4250 kg men vet inte deras förutsättningar. Nu ligger jag lite illa till då jag är i Thailand och bilen står i Blekinge. Men får kolla då jag kommer dit i juli. I papperna står det tjänstevikt 3,7 t så det är knappt något man kan lasta 
Ja det kan vara så. Har sett att en del viktar upp till 4250 kg men vet inte deras förutsättningar. Nu ligger jag lite illa till då jag är i Thailand och bilen står i Blekinge. Men får kolla då jag kommer dit i juli. I papperna står det tjänstevikt 3,7 t så det är knappt något man kan lasta
Har du verkligen sett 230 med 4,25ton, jag tror att det är 244 eller 250.
Man kan väl säga så att för varje ny modellserie har maxvikten åkt upp en bit, det högsta jag har sett i Tyskland är 290X med 4800Kg.
Så är det, men även chassit sätter en gräns som oftast är betydligt lägre än axlarnas sammanlagda max. belastning.
Det som nästan alltid styr på en husbil med enkelaxel och enkelhjul bak är bakaxellasten, ökad tillåten framaxelvikt tillför oftast inget
eftersom det saknas stuvutrymmen där.
PL 8
HBK Medlem
Det är väl ocksp så att summan av axelvikterna alltid är högre än totalvikten. Hade de varit lika måsta man lasta absolut balanserat, t ex flytta last beroende på om passagerare är med eller inte. Exakt balansering sker knappast i praktiken.
ZZigge
HBK Medlem
Våran HB
F Axel 1850 kg
B Axel 2000 kg
Totalvikt 3850 kg
F Axel 1850 kg
B Axel 2000 kg
Totalvikt 3850 kg
PL 8
HBK Medlem
Ok. Det är därför jag skrev "väl". Tydligen måste det då inte vara så. Men för att kunna utnyttja hela totalvikten måste du fördela lasten exakt rätt över axlarna för att det ska var rätt enligt lagen.
Vår bil
F axel 1960 kg
B axel 2000 kg
Totalvikt 3500 kg
Senast ändrad:
Ett skolexempel på en nästan meningslös uppvägning då majoriteten av extravikten hamnat på framaxeln
ZZigge
HBK Medlem
Från fabrik. Aldrig uppvägd
Vår har samma axelvikter, men är registrerad med 3500Kg.
Ja så brukar/ska det vara, brukar inte bli godkänt utan marginaler.
Jag höll på att köpa en Frankia på MB 316-chassi 3850kg tot. från fabrik,
men åkte och gjorde den obligatoriska vägningen innan köp, 190kg kvar i lastvikt, tom!!
Jag har en Dethleffs I 6611 på Fiats Heavy Chassi årsmodell 2008. Totalvikten är 4000 kg och ville registrera den på 4250 kg. Max axelvikter är 2100 kg respektive 2400 kg, så jag tyckte att det skulle kunna gå. Till och med såg jag en annan motsvarande bil som hade en totalvikt på 4250 kg, dock med årsmodell 2018.
Trots ihärdiga försök med svensk återförsäljare och Dethleffs i Tyskland fick jag svaret att det inte gick. Detta enligt Dethleffs för att de med de gällande EC-regler inte har behörighet att väga upp just min biltyp med det chassit och den årsmodellen.
Så det här med att väga upp husbilarna är inte alltid enkelt och logiskt.
Trots ihärdiga försök med svensk återförsäljare och Dethleffs i Tyskland fick jag svaret att det inte gick. Detta enligt Dethleffs för att de med de gällande EC-regler inte har behörighet att väga upp just min biltyp med det chassit och den årsmodellen.
Så det här med att väga upp husbilarna är inte alltid enkelt och logiskt.
Det stämmer inte inte riktigt, det finns företag i Tyskland som får upp godkänd vikt på 250 chassiet till 4500Kg möjligen 4600Kg, genom att byta komponenter och eventuellt montera luftfjädring. Hur man får det godkänt i Sverige vet jag inte men inom EU skall ju det som är godkänt i ett land godkännas i övriga länder, så det borde ju gå på något sätt?
På skylten i motorrummet.