Hej,jag kan inte tömma färskvattentanken på annat sätt än att plocka bort dynor o skruva bort locket på tanken o lägga mig på knä under bordet för att sticka ner nästan hela armen för att nå bottenpluggen. någon här på forumet som gjort något åt det för att göra det lite smidigare så det går göra utifrån. Vad har ni använt för material o dylikt.
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Tömma färskvattentank
- Startad av Happylife
- Startdatum
AlexanderK
HBK Medlem
Jag har gjort likadant som du, men såg när jag förberedde bilen för vintern att jag hade en kulventil på röret under bilen.
Gunillas Kenth
HBK in Memoriam
- Inlägg
- 13.484
- Kommun
- Hässleholm
Jag gör också så. Köpte en liten billig elektisk ventil för några år sedan men som jag inte orkat sätta på ännu. Funderar fortfarande på vad som händer om det fryser men ventilen kan väl stå öppen under vinterförvaringen.
KalleiViken
FD HBK Medlem
Jag fäste en nylonlina i bottenpluggen och riggade ett kvastskaft så att jag kunde sätta dit pluggen från toppen av tanken. Men en ventil under är naturligtvis elegantare.
Gunillas Kenth
HBK in Memoriam
- Inlägg
- 13.484
- Kommun
- Hässleholm
På mitt tank-locks undersida sitter det en ögla som jag har fäst snöret i.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Hej hade samma problem när jag köpte bilen. Först blev det nödlösning med en persiennlina och ett flöte av en liten bit liggunderlag som gick jättebra att rycka ur proppen med.
Sedan beror det på hur utloppet på tanken är nu. Oftast förr så hade man tagit ett litet avlopp från en diskho för att få säte till proppen.
På något sätt så kan man i stället skaffa en utloppsgrej (kanske av mässing och båtvärlden) som har en gänga som med en ev. förlängning, sedan passar för en kulventil under bilen som man öppnar för att tömma.
"Tänk på att kulventiler skall lämnas i 45° vinkel under vintern, så det inte finns så mycket vatten mellan tätningarna och själva kulan, som sker om man har den fullt öppen 90°, och absolut inte inne i hålet genom kulan, som kan ske, om man stänger den helt och inte vrider mer på den efter tömning."
M.v.h. JANKRO.
Sedan beror det på hur utloppet på tanken är nu. Oftast förr så hade man tagit ett litet avlopp från en diskho för att få säte till proppen.
På något sätt så kan man i stället skaffa en utloppsgrej (kanske av mässing och båtvärlden) som har en gänga som med en ev. förlängning, sedan passar för en kulventil under bilen som man öppnar för att tömma.
"Tänk på att kulventiler skall lämnas i 45° vinkel under vintern, så det inte finns så mycket vatten mellan tätningarna och själva kulan, som sker om man har den fullt öppen 90°, och absolut inte inne i hålet genom kulan, som kan ske, om man stänger den helt och inte vrider mer på den efter tömning."
M.v.h. JANKRO.
Senast ändrad:
Ulla-Britt o Sune
HBK Medlem
På min bil sitter det ett rör typ elrör man sätter i väggar för att dra kablar i
det når upp till locket och är överströmning när man fyller fullt, bara att dra ur
när man tömmer
det når upp till locket och är överströmning när man fyller fullt, bara att dra ur
när man tömmer