Stor motorcykel i HB garage, hur gör ni?

[Michael S]

Ni som har motorcykel i husbilsgaraget (ej Scooter) hur gör ni map fastsättning och uppkörningsramp eller motsvarande?
Bild på er lösning?

Denna skall in i HB garaget.

 

[CarthagoAnders]

på den tiden vi hade mc med oss i husbilen använde jag en u-formad uppkörningsramp i durkaluminium och en hållare med spännband som gjorde fast mc:n inne i garaget
fungerade väldigt bra för oss, mc:n är numera såld och vi trampar elcyklar i stället, däremot är ramp och hållare kvar i min ägo och dessa delar är till salu
/Anders

 

[vippen]

Är garaget så högt / stort så du kan sitta på hojen i det ? Köra in på ramp ?
Annars en ramp och en winch med fjärr
För och rulla upp eller köra upp på ramp ståends sidan om är inte kul även om man är stor och stark
Jag har kört och rullat många hojar upp på släp . Det är svårt ensam även en relativt lätt hoj som din.
Kanske någon typ av konstruktion som en lastväxlare .
Lite och klura på till vintern

 

[Zero]

Att få in och ut en 220kgs mc i garaget utan att sitta på är inte att rekommendera. Jag tror att gränsen för att rulla in en mc via ramp ligger runt 100kg, blir det tyngre så så blir det nog så att när du väl fått in den så kommer du inte använda den så ofta.Jag har en 80kgs Honda dax i garaget, den klarar man att lasta själv..
Så antingen bak på lastramp eller efter på släp. Så tror jag.

 

[Michael S]

Min tanke är att ha en ramp som är hela lastluckans bredd, 120cm.
Då blir det inga problem att gå bredvid och låta hojjen dra sig upp själv med tomgångsvarv och koppling-finlir. Jag kan dessutom sänka luftfjädringen 10-20cm, vilket gör stor skillnad.

Jag funderar på en sådan här; Lastramp, 1 st

Har haft en 130 kg scooter och bara använt en bräda.
Det har gått utmärkt, men att gå bredvid och ta ett kliv från marken upp i garaget räcker med 130 kg.

 

[Klasse]

Jag har en sån här om du är intresserad... min gubbamoppe vägde 220kg...o man kunde sitta på o köra upp den i garaget...har bytt ut hojen till elcyklar... rampen har funkat klockrent till min Charisma..


//Klasse

 

[vippen]

Det svåra blir när man kommer fram till öppningen .
Huka sig eller gå på knä ,eller?
Kan man sitta på och köra in är det lätt

 

[Michael S]

Huka sig eller gå på knä ,eller?

Jag har 140cm i takhöjd i garaget, så det är inga problem att huka sig lite.

 

[vippen]

Då är det nog ganska lätt . Lägga bröstet på tanken och köra in med bägge fötterna på rampen

 

[F.d. 58788]

Att lasta den där är inga problem. Jag lastar ofta olika mc i vårt garage. Allt från Honda Dominator (som just nu är lastad och med på vår semester) till BMW S1000RR när jag kör på bana eller touringhojen VFR 750F (240kg).

Jag använder en betydligt mindre ramp än den du lade upp bild på (skall se om jag lyckas lägga upp bilderna på prylarna jag har).
Använder ett framhjulsstöd så hojen står av sig själv under tiden jag spänner fast.
Använder motorn till att köra upp för rampen och går bredvid. Vårt garage är 132cm invändig höjd.
Slutligen 2st spännband långt bak (ett på vardera sida), gärna högt placerade.

Mvh!
//Niklas

 

[Johank]

Jag har en sån här om du är intresserad... min gubbamoppe vägde 220kg...o man kunde sitta på o köra upp den i garaget...har bytt ut hojen till elcyklar... rampen har funkat klockrent till min Charisma..
Visa bilaga 177567

//Klasse

Hej,
Vart har du köpt rampen? Är på väg att köpa en trehjuling som du haft.

 

[Västkustcamparen]

Inte svar på din fråga, MEN tänk på 2 saker:

1: max last i "garaget" (brukar finnas en skylt därinne)
2: Max axeltryck på bakre axeln (Finns ofta på en dekal på bilens utsida). Ger polisen rätt att ge böter om denna överskrids

 

[Michael S]

Lite feedback.
Rampen från Biltema inköpt och provad. Att köra upp min V-strom 1000 med denna ramp var enklare än att köra upp scootern på en bräda, mycket enkelt och stabilt.

"1: max last i "garaget" (brukar finnas en skylt därinne)" Obegränsad last i mitt fall, endast axeltrycket avgör.

"2: Max axeltryck på bakre axeln (Finns ofta på en dekal på bilens utsida). Ger polisen rätt att ge böter om denna överskrids"
Jag har ca 1300 kg till godo på bakaxeltryck, så jag förutser inte några problem där.
Naturligtvis åker bilen upp på vågen vid första tillfälle för att kolla.

 

[F.d. 58788]

Lite feedback.
Rampen från Biltema inköpt och provad. Att köra upp min V-strom 1000 med denna ramp var enklare än att köra upp scootern på en bräda, mycket enkelt och stabilt.

"1: max last i "garaget" (brukar finnas en skylt därinne)" Obegränsad last i mitt fall, endast axeltrycket avgör.

"2: Max axeltryck på bakre axeln (Finns ofta på en dekal på bilens utsida). Ger polisen rätt att ge böter om denna överskrids"
Jag har ca 1300 kg till godo på bakaxeltryck, så jag förutser inte några problem där.
Naturligtvis åker bilen upp på vågen vid första tillfälle för att kolla.

Gött!

 

[Michael S]

Så här det ut.
48l packväskor på hyllan bakom, ruta och backspeglar avmonterade.

 

[Michael S]

 

[F.d. 58788]

Ser bra ut, även om du har väldigt många fästpunkter (inget fel i det men det tar längre tid att lasta/lossa).
Själv använde rjag en mindre ramp (väge rmindre, tar mindre plats). Max belastning = 272kg


Lastramp, aluminium

Jag trär ett spännband över styret (se länk) som jag spänner snett nedåt/framåt.

Spännband för styre

Jag drar sedan 2 spännremmar (här behövs inte mycket) runt bakhjulet. Spänner fast dessa på var sin sida i garaget. Enda uppgiften dessa spännremmar har är att förhindra bakhjulet att röra sig i sidled (hö/vä). Tänk dig att du lossar dina remmar som du fäst i packfickeställningen bak och i stället fäster dessa i hjulet (gärna långt ner nära garagegolvet).

Fördelen med detta är att man behöver inte spänna ner hojens fjädring. Den kan i stort sett stå och gunga under färd bäst den vill. Eftersom den inte kan vandra kommer den ingen vart.

Mer än så här spänner jag inte mina hojar.

Hojar som åker husbilsgarage varierar mellan nedanstående modeller:
- Honda VFR 750 (ca. 240kg)
- BMW S1000RR (ca. 200 kg)
- Honda NX 650, Dominator (ca. 180kg)
- Honda ANF125 Innova (ca. 110 kg)

Mvh!
// Niklas

PS: Jag lastar och lossar alltid själv.

 

[Michael S]

Jag trär ett spännband över styret (se länk) som jag spänner snett nedåt/framåt.

Spännband för styre

Spännbandet för styret är samma som jag använder.
Detta används endast för att hålla MCn på plats när jag går ut och spänner in framhjulet genom vänster garagedör i en sådan här:
(överkryssade delen använder jag inte.)


Map bakhjulet spänner jag inte ner fjädringen, utan dessa band är till för att stoppa röresle i hojjen sidledes.

 

[F.d. 58788]

Spännbandet för styret är samma som jag använder.
Detta används endast för att hålla MCn på plats när jag går ut och spänner in framhjulet genom vänster garagedör i en sådan här:
(överkryssade delen använder jag inte.)
Visa bilaga 181198

Map bakhjulet spänner jag inte ner fjädringen, utan dessa band är till för att stoppa röresle i hojjen sidledes.

Ok, såg inte spännbandet fram.
Synd att du tagit bort den överkryssade delen. Den har till uppgift att stabilisera hojen. Med den på kan du, utan att spänna fast hojen, släppa styret utan att hojen faller. Under förutsättning att stödet i sig sitter fast.
Det är jättesmidigt för du kan då använda båda händerna utan oro för att hojen välter under tiden du spänner fast eller lossar.

Ser bra ut!
Det viktiga är att hojen är med och att det funkar för dig!