Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

[F.d. 29809]

Har en Fiat 2,8 JTD -01, tagen i trafik i maj-02 som nu rullat 3250 mil på ca 6 år. Den skall självklart få ny olja, oljefilter och bränslefilter som den fått varje år. Tänkte nu även byta generatorrem men vad skall göras utöver det? Den fick ny kamrem förra året men jag förmodar att det finns andra saker som skall bytas vid vissa år eller mil.

 

[bosse b]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Bromsvätskan behöver bytas vart tredje år minst.
Ta av hjulen och göra rent och smörja upp bromsoken, är också bra.
Krypa under och spruta på lite allfixar spray på handbromsvirar mm är också bra.
Kolla drivaxeldamasker så dom ar hela.
Kolla elanslutningar så dom är torra rena och ingen oxid
Bosse B

 

[F.d. 4879]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Växellådsoljan bör du byta om du inte har gjort det tidigare.

 

[F.d. 7282]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Växellådsolja på manuell låda ,varför?

// Pär

 

[F.d. 3088]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Det blir spån i oljan samt att oljan slits även kondens samlas i lådan

Gurra

 

[bosse b]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Genom att syna den urtappade oljan, får ganska bra koll på "hälsoläget" i lådan
Bosse B

 

[F.d. 7282]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Om du hittar "partiklar" eller annat i vx-lådsoljan så har nog missljud kunnats höras en tid.
Då är det renovering som gäller
För övrigt är det väl ingen bytesintervall på oljan, beträffande kondens så har mig veterligen oljan den den egenskapen att ta hand om detta.

Om inte så skulle man få byta olja ganska ofta för kondens blir det så fort du ställer bilen efter körning ( om du inte har den i varmgarage ).

Har man automat är läget ett helt annat, slitage från lamellpaketet som skitar ner och med tiden kan sätta igen silen och dessa otroligt små oljekaneler.

Min åsikt inget annat // Pär

 

[F.d. 3088]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Tror nog det blir mera kondens om du åker ut och in i ett varmgarage
Du verkar var rädd om bilen, byter olja efter 540 mil, du bör åtminstone kolla oljan i lådan
Dom flesta som sysslar med veteranbilar byter mig veterligen samtliga oljor i förebyggande syfte även så jag.
Känns bra när man vet att allt är frächt o nytt


Gurra

 

[F.d. 25038]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Å helst inte tommt(torrt)?!
nåt som många missar glykolbyte

 

[F.d. 622]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Själv struntar jag i vad reglerna säger om olika byten, inom vissa ramar vill det säga. Olja, filter byter jag vart år i April när jag tar fram bilen för ny säsong. (vintercampar inte, haft *sommarbil* i alla år.)
Glykol byter jag vartannat år. Har nu köpt en Argos 748-2G 2008:a har nu vattenburen värme men tänker köra glykolbyte där i samma intervall som kylarglykolen. Konditioner på oljor i växellåda och alla andra ställen får jag kollat upp på vid var servic, behövs det byter jag oavsett om jag kört 100 mil eller 1000 mil. Lönande i allafall köpte husbil 2002, en 01:a för 475 000:- Sålde den hösten 07 för 440 000:- Köparna trodde inte vi sovit i den eller lagat mat i den! Kallas för nitisk men struntar i vad andra tycker i det läget. Jag sover gott i bilen när jag vet att allt är nytt och fräscht. Lika viktigt som att sova gott i nybytta och nymanglade lakin i sängen
Argos
intresserad snart full medlem

 

[Juhani & Leila]

Sv: Servicedags, lågmilare. Vad skall servas?

Skall byta glykol till Bürster Argos 747-2 2008 med Alde 3010 Compact. Var tappar man av systemet enklast?