Se upp för sprickor

[viggoboy]

Kom hem efter en liten runda på 600 mil. Tvättar städar bilen. Speciellt fälgarna som var svarta av bromssot.

Ser en svart rand som inte ville gå bort i tvätten.
Det är en spricka! Vilken tur man har haft.
Dom skall klara 1400 kg
Så kolla era fälgar.

 

[Sören-6830]

Sv: Se upp för sprickor

Kände ungefär likadant när vi bytte till nya däck i Tyskland, två bultar var av

 

[Arne B]

Sv: Se upp för sprickor

Bara att byta ut alla hjulskruvar och dra med rätt moment. Antar ca 160 Nm.
Arne B

 

[Sören-6830]

Sv: Se upp för sprickor

Bytte hos däckfirman som ligger granne med N+B i Polch så jag hoppas de drog med rätt moment. Men skrämmande att den som monterade fälgarna från början, Goldschmitt eller N+B, kunde missa en sådan sak.

 

[Arne B]

Sv: Se upp för sprickor

Bytte mina däck för drut en månad sedan. Det första jag gjorde var att lossa och dra med rätt moment.Dom var för hårt dragna.
OBS! kolla så att dina fälgar inte blivit spruckna bakomskruven.
//Arne B

 

[pekke]

Sv: Se upp för sprickor

Kom även ihåg, brukar ni skifta mellan plåt och lättmetallfälgar så skall ni ha 2 satser med hjulbult/muttrar eftersom anliggningsytan kan vara annorlunda till de olika fälgtyperna, bult/muttrar till plåt brukar även få grader på den konade ytan som kan skära sönder motsvarande yta på lättmetall.

 

[F.d. 56299]

Sv: Se upp för sprickor

Hej.
Ser inte ut att vara originalfälgar du har.
Köper man billigare fälgar riskerar man att råka ut för fälgbrott o det är inget man önskar på Autobahn i högre farter.
Kan kosta både pengar o liv.
/Anders

 

[F.d. 58882]

Sv: Se upp för sprickor

Om det är originalfälgar eller inte har väl ingen betydelse. För det är väl ingen som går runt & tror att varje husbilsmärke har ett eget gjuteri? Det finns ett fåtal gjuterier som gjuter fälgar & det gör dom till alla HB-fabrikanter. CSP fälgar säljs för övrigt av alla de stora fälg- & gummihusen i Sverige. Det tycker jag borgar för en god kvalitet. När man köper alu-fälgar som är dimensionerade för de aktuella vikter det gäller så är det ingen fara.

Bennie

 

[Dj Freddy]

Sv: Se upp för sprickor

Mycket bessynerligt...
Jag hade precis samma fälg på min HB. Men en av dem sprack precis likadant.
Jag fick nya fälgar av annan modell omgående...

Men eftersom det är exakt samma fälg så verkar det ju som undermålig produkt....


//Freddy

 

[sandstroem]

Sv: Se upp för sprickor

Tänk på att när ni väljer eftermarknadsfälgar måste ni kolla att dom tål bilens aktuella vikt och det är inte så enkelt att man kan dela totalvikten med 4 eller 6. Det är ett måste att veta axelvikt vid max lastat fordon.

 

[viggoboy]

Sv: Se upp för sprickor

Hej.
Ser inte ut att vara originalfälgar du har.
Köper man billigare fälgar riskerar man att råka ut för fälgbrott o det är inget man önskar på Autobahn i högre farter.
Kan kosta både pengar o liv.
/Anders

Varifrån fick du att det är billiga fälgar? De är anpassade på husbil. D.v.s. heavy work

 

[Picasso]

Sv: Se upp för sprickor

Gäller det Alu-fälg eller stålfälg för på bilden ser man en av varje??

ÅN

 

[F.d. 58882]

Sv: Se upp för sprickor

Om du kollar närmare så ser du att det endast är bilder på en alu-fälg. På två syns det tydligt & på den tredje bilden så ser man det på godstjockleken i bulthålet.

Bennie

 

[Hugo1955]

Sv: Se upp för sprickor

Om det är originalfälgar eller inte har väl ingen betydelse. För det är väl ingen som går runt & tror att varje husbilsmärke har ett eget gjuteri? Det finns ett fåtal gjuterier som gjuter fälgar & det gör dom till alla HB-fabrikanter. CSP fälgar säljs för övrigt av alla de stora fälg- & gummihusen i Sverige. Det tycker jag borgar för en god kvalitet. När man köper alu-fälgar som är dimensionerade för de aktuella vikter det gäller så är det ingen fara.

Bennie

Har csp work fälgar,det visade sig efter ett par hundra mil att samtliga fälgar var spruckna en eker var helt av,urusel kvalite och helt livsfarliga att köra med,ser för övrigt som helt nya.

 

[PeterK]

Har csp work fälgar,det visade sig efter ett par hundra mil att samtliga fälgar var spruckna en eker var helt av,urusel kvalite och helt livsfarliga att köra med,ser för övrigt som helt nya.

Var de överbelastade?
Har ni koll på axelvikt/max. fälg belastning.

 

[Hugo1955]

Har koll på vikterna,fälgarna skulle klara flera ton mer.men på grund av urusel kvalite sprack samtliga efter ett par hundra mil.