• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Elsystem saknar el i bodelen trasig EBL?

P

Puttepop

HBK Intresserad
Inlägg
11
Kommun
Gnesta
Hejsan!
Jag har en Fiat Chausson från 1999 där elen inte funkar i bodelen. Elen funkar som det skall när bilen är på. Men när man stänger av bilen så släcks lamporna och panelen på väggen slocknar. Även om 230 är inkopplad så funkar inte elen.
Det sitter en EBL där som heter CBE A812-4P. Den har en lampa på framsidan som lyser rött.
Någon som vet vad det är för fel? Om det är EBL som spökar, kan man laga den någonstans eller köpa en likvärdig som passar med panelen på väggen.
Har ni några tips vad man kan göra eller vad det är för fel? Om det är någon trasig komponent, vart kan man köpa delar till den?
Tacksam för all hjälp jag kan få!
 
Når jeg googler CBE A812-4P så får jeg dette
www.repturn.com

CBE A812-4P electric charger | Repturn | Electronic Repair Specialist

CBE A812-4P electric charger repair. Electrical charger failure? Have it repaired by repturn, the electronics specialist
www.repturn.com www.repturn.com

Det betyder at det er en 230V lader til batteriet. Men jeg kan ikke finde en brugermanual ved at google

Du må altså have en anden lille "kasse" som er din EBL hvor alle sikringerne til forbrugerne sidder. Hvad hedder den?

En anden mulighed: Har du fundet den stor sikring der sidder ved bodelsbatteriet? Er den god og i orden?
 
Hejsan!
Tack för ditt svar. Ursäkta att jag inte svarat tidigare. Trodde att jag skulle få en avisering vid svar. Tittade under husbilen och hittade denna säkring som är trasig. Så du hade rätt. Tack Men jag kan inte prova att byta den då ebl är hos en elektriker. Han säger att den är trasig och vill byta ut det mot något annat. Skall höra med honom om man inte kan sätta ihop den och pröva. Jag tycker att dom som felsökt den borde kollat alla säkringar och lagat innan man börjar plocka isär ebl. Den har ju även varit inne hos Caravanhallen, men dom hittade inte felet. Tror du det bara var säkringen? Att allt funkar när bilen är igång kan inte det visa på att ebl är hel? Tack för din hjälp.
 
  • Gilla
Reaktioner: yfa
Har laddat bilbatteriet. Det visar 13.4 med bilen på 13.6 bak är det bara 12.6. Provade att testa relät som är bredvid EBL. Satte multimetern på 200ohm. Satte mätningen på 86 och 85. Då visar den på 7.5. Ska väl vara mellan 50-100? Men testade med ett 9v batteri. På 85 o 86. Då hörs klickande ljud. Är det detta relä som skall öppna o stänga laddningen från generatorn? Eller är den i EBL?
Tror ni relät är trasigt? Skall även byta kabelskor på en säkring bak och en jordning i chassit bak. Vill gärna få igång laddningen bak från generatorn och 230.
Annars funkar nu lamporna, pumpen och panelen i bodelen, så det är trevligt.
Förut lös lampan på EBL röd för 14.4v. Men då funkade inte elen i bodelen. Och det lät. Den lyser inte längre.
 
Kaehne4363 skrev:
Når jeg googler CBE A812-4P så får jeg dette
www.repturn.com

CBE A812-4P electric charger | Repturn | Electronic Repair Specialist

CBE A812-4P electric charger repair. Electrical charger failure? Have it repaired by repturn, the electronics specialist
www.repturn.com www.repturn.com

Det betyder at det er en 230V lader til batteriet. Men jeg kan ikke finde en brugermanual ved at google

Du må altså have en anden lille "kasse" som er din EBL hvor alle sikringerne til forbrugerne sidder. Hvad hedder den?

En anden mulighed: Har du fundet den stor sikring der sidder ved bodelsbatteriet? Er den god og i orden?
Klicka för att förstora...
Hejsan!
Fick ett elschema på en annan sida, men jag kan inte elscheman. Kan du utlläsa något?
Nu funkar elen inne, men det verkar inte ladda via 220 eller generatorn. Tror inte kylskåpet funkar på 12v.
Skall testa sen. Har problem med att bifoga bild eller länk
https://****************/threads/saknar-el-i-bodelen-trasig-ebl.5548
Det är på sidan ihusbil
 
Puttepop skrev:
Hejsan!
Fick ett elschema på en annan sida, men jag kan inte elscheman. Kan du utlläsa något?
Nu funkar elen inne, men det verkar inte ladda via 220 eller generatorn. Tror inte kylskåpet funkar på 12v.
Skall testa sen. Har problem med att bifoga bild eller länk
Det är på sidan ihusbil
Klicka för att förstora...
Det var dette jeg kunne se, og som du kan se så er der en masse stjerner og de gør ikke noget godt for et link
 
Hej igen
Tack för era svar:)
Här kommer en uppdatering.
Nu funkar allt i husbilen förutom 230 laddningen.
Lite osäker på vad som var felet.
Hade en elektriker som lödde dit 2 nya tyristorer, då han sa dom var trasig då han mätte dom.
Men jag bytte även en säkring under husbilen som kom från bodelsbatteriet. Den var trasig. Men osäker på om den släppte igenom ström ändå.
Hade även en kabel innan relät som var lös, När jag satte dit den så slutade relät att klicka hela tiden som den gjorde tidigare.
Jag har inte bytt jordningen under batteriet. Den ser lite dålig ut, men jag får inte bort muttern.
Jag kan ju kapa kabeln och göra en ny jordpunkt bredvid, Men har lite problem att slipa en jordpunkt i plåten då det är trångt där under.
Men tänker att om inte jordningen funkar under bodelen, skulle då elen fungera i bodelen?
Jag tänker mig att om 230 laddaren är trasig så kanske man skall gå för att köra lithium och skaffa en separat laddare och dc-dc laddare. Men om laddaren fungerar så går det ju att köra på vanliga batterier, men då slipper man att införskaffa laddare, dc-dc och lithiumbatteri.
Jag öppnade EBL och mätte på transformatorns 3 punkter som går vidare i EBL till 12 och dom visade 12,6 alla 3.
Läste i instruktionsmanualen att underhållsspänningen skall ara 13,8v och slutlig laddspänning 14,4v och återinkoppling 13,2v.
Hur kan man se om EBL 230 laddare är trasig? Jag tycker det verkar som det men är inte helt säker, vill helst slippa byta jordpunkt under bilen.
Skulle gärna ta emot förslag och synpunkter då jag gärna vill få till husbilen så man kan nyttja den, vintern verkar dröja.
Om jag kör på lithium så vill man ju att allt skall funka. Lithium borde väl fungera med en EBL från 99?
Då menar jag lampor och pumpar mm. Att den inbyggda laddaren i EBL har problem liksom generatorn känner jag till.
Hur skulle ni göra? Tror ni att 230 laddaren är trasig?, skall jag klippa jordpunkten och göra en ny och testa om 230 laddaren funkar?
Jag har en inverter på 1000w som jag tänkte koppla in och en bärbar solpanel som jag tänkte koppla in.
Tacksam för svar
Patrik
 
Puttepop skrev:
Hej igen
Tack för era svar:)
Här kommer en uppdatering.
Nu funkar allt i husbilen förutom 230 laddningen.
Lite osäker på vad som var felet.
Hade en elektriker som lödde dit 2 nya tyristorer, då han sa dom var trasig då han mätte dom.
Men jag bytte även en säkring under husbilen som kom från bodelsbatteriet. Den var trasig. Men osäker på om den släppte igenom ström ändå.
Hade även en kabel innan relät som var lös, När jag satte dit den så slutade relät att klicka hela tiden som den gjorde tidigare.
Jag har inte bytt jordningen under batteriet. Den ser lite dålig ut, men jag får inte bort muttern.
Jag kan ju kapa kabeln och göra en ny jordpunkt bredvid, Men har lite problem att slipa en jordpunkt i plåten då det är trångt där under.
Men tänker att om inte jordningen funkar under bodelen, skulle då elen fungera i bodelen?
Jag tänker mig att om 230 laddaren är trasig så kanske man skall gå för att köra lithium och skaffa en separat laddare och dc-dc laddare. Men om laddaren fungerar så går det ju att köra på vanliga batterier, men då slipper man att införskaffa laddare, dc-dc och lithiumbatteri.
Jag öppnade EBL och mätte på transformatorns 3 punkter som går vidare i EBL till 12 och dom visade 12,6 alla 3.
Läste i instruktionsmanualen att underhållsspänningen skall ara 13,8v och slutlig laddspänning 14,4v och återinkoppling 13,2v.
Hur kan man se om EBL 230 laddare är trasig? Jag tycker det verkar som det men är inte helt säker, vill helst slippa byta jordpunkt under bilen.
Skulle gärna ta emot förslag och synpunkter då jag gärna vill få till husbilen så man kan nyttja den, vintern verkar dröja.
Om jag kör på lithium så vill man ju att allt skall funka. Lithium borde väl fungera med en EBL från 99?
Då menar jag lampor och pumpar mm. Att den inbyggda laddaren i EBL har problem liksom generatorn känner jag till.
Hur skulle ni göra? Tror ni att 230 laddaren är trasig?, skall jag klippa jordpunkten och göra en ny och testa om 230 laddaren funkar?
Jag har en inverter på 1000w som jag tänkte koppla in och en bärbar solpanel som jag tänkte koppla in.
Tacksam för svar
Patrik
Klicka för att förstora...
Koppla in 230V mät spänningen på bodelsbatteriet, den skall stiga till över 14V, då fungerar laddaren.
Händer inget mät att du har 230V fram till laddaren.
 
Enklast är nog att sätta in en lös laddare på typ 15A som är intelligent. Speciellt om du tänker byta till Lithium. Dom är inte så dyra heller...
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen