Råd gällande batteri under vinterförvaring

[Anyo]

Är ny husbilsägare till en Adria Coral S 670 SL. Bodelsbatteriet är nyinsatt. Det är ett Varta Professional AGM Dual Purpose 95 Ampere Kallstartström 850 A. Vad behöver jag tänka på inför vinterförvaringen?

 

[Michael S]

Mitt tips är att lyfta minuspolen, om du inte kan ha underhållsladdning på under avställningstiden.

 

[Olof G]

Koppla bort både start och bodelsbatteri efter att du laddat fullt, klarar vintern utan laddning.

 

[Michael S]

För att undvika missförstånd.
Batterierna klarar vintern utan laddning, OM dom kopplas loss/polen lyfts.

Om batteriet inte kopplas från, är det stor risk att batteriet töms av olika elektronikenheter som ligger och drar ström.
Denna ström är otroligt liten, men under 4-6 månader räcker det för att tömma ett batteri = risk för förstört batteri.
Ett tomt blybatteri kan även frysa sönder.

 

[Tompan60]

För att undvika missförstånd.
Batterierna klarar vintern utan laddning, OM dom kopplas loss/polen lyfts.

Om batteriet inte kopplas från, är det stor risk att batteriet töms av olika elektronikenheter som ligger och drar ström.
Denna ström är otroligt liten, men under 4-6 månader räcker det för att tömma ett batteri = risk för förstört batteri.
Ett tomt blybatteri kan även frysa sönder.

Med avlyft pol. Klarar den även -20 grader i perioder?

 

[Anyo]

Med avlyft pol. Klarar den även -20 grader i perioder?

Tack för din hjälp och värdefull info. Det är min första vinter, det är så mycket att sätta sig in i och praktiskt att att lösa och förstå.

 

[Anyo]

Koppla bort både start och bodelsbatteri efter att du laddat fullt, klarar vintern utan laddning.

Tack så mycket.

 

[Olof G]

Med avlyft pol. Klarar den även -20 grader i perioder?

Ja

 

[Martin o Jessica]

Är ny husbilsägare till en Adria Coral S 670 SL. Bodelsbatteriet är nyinsatt. Det är ett Varta Professional AGM Dual Purpose 95 Ampere Kallstartström 850 A. Vad behöver jag tänka på inför vinterförvaringen?

Har du möjlighet att koppla in 230 ett par timmar i veckan så behöver du inte göra någonting med batterierna.
Är också bra om du kan starta bilen någon gång i veckan och varmköra den, men starta inte motorn om du har 230 inkopplat det kan i vissa fall skada din elbox.

 

[Michael S]

Är också bra om du kan starta bilen någon gång i veckan och varmköra den,

Detta råd är direkt felaktigt.
Det är mycket skadligt att starta en motor utan att uppnå driftstemperatur i motorn (ca 80 grader) och avgassytem (ett antal hundra grader).
På en bensinare är detta mycket svårt utan att belasta motorn genom att köra bilen.

• Med en dieselmotor är det omöjligt att uppnå driftstemperatur utan att köra bilen.

Vad som händer är följande:
Vid förbränning skapas det lika mycket vatten som mängden diesel som förbrännts.
Detta vatten i form av "kall ånga" kondenserar på (vinter)kalla ytor.
Kondensvattnet blir kvar och kan orsaka korrosion/rost på: ventiler, kolvringar, cylinderväggar, ventilsäten, turboaggregat, EGR ventil, avgasreningssystem som partikelfilter.
Vattnet kommer även att hamna i motoroljan.

Mitt råd inför avställningen:
Ställ bilen med helt varm motor och avgassytem. Typiskt efter minst 2-3 mils körning.
Starta inte motorn förrän bilen tas fram och skall användas.

OK, OT i en batteritråd men ett tydligt skadligt råd behöver bemötas.

 

[Martin o Jessica]

Detta råd är direkt felaktigt.
Det är mycket skadligt att starta en motor utan att uppnå driftstemperatur i motorn (ca 80 grader) och avgassytem (ett antal hundra grader).
På en bensinare är detta mycket svårt utan att belasta motorn genom att köra bilen.

• Med en dieselmotor är det omöjligt att uppnå driftstemperatur utan att köra bilen.

Vad som händer är följande:
Vid förbränning skapas det lika mycket vatten som mängden diesel som förbrännts.
Detta vatten i form av "kall ånga" kondenserar på (vinter)kalla ytor.
Kondensvattnet blir kvar och kan orsaka korrosion/rost på: ventiler, kolvringar, cylinderväggar, ventilsäten, turboaggregat, EGR ventil, avgasreningssystem som partikelfilter.
Vattnet kommer även att hamna i motoroljan.

Mitt råd inför avställningen:
Ställ bilen med helt varm motor och avgassytem. Typiskt efter minst 2-3 mils körning.
Starta inte motorn förrän bilen tas fram och skall användas.

OK, OT i en batteritråd men ett tydli

Detta råd är direkt felaktigt.
Det är mycket skadligt att starta en motor utan att uppnå driftstemperatur i motorn (ca 80 grader) och avgassytem (ett antal hundra grader).
På en bensinare är detta mycket svårt utan att belasta motorn genom att köra bilen.

• Med en dieselmotor är det omöjligt att uppnå driftstemperatur utan att köra bilen.

Vad som händer är följande:
Vid förbränning skapas det lika mycket vatten som mängden diesel som förbrännts.
Detta vatten i form av "kall ånga" kondenserar på (vinter)kalla ytor.
Kondensvattnet blir kvar och kan orsaka korrosion/rost på: ventiler, kolvringar, cylinderväggar, ventilsäten, turboaggregat, EGR ventil, avgasreningssystem som partikelfilter.
Vattnet kommer även att hamna i motoroljan.

Mitt råd inför avställningen:
Ställ bilen med helt varm motor och avgassytem. Typiskt efter minst 2-3 mils körning.
Starta inte motorn förrän bilen tas fram och skall användas.

OK, OT i en batteritråd men ett tydligt skadligt råd behöver bemötas.

Håller med dig där man får köra bilen en sväng helt enkelt

 

[Anyo]

Har du möjlighet att koppla in 230 ett par timmar i veckan så behöver du inte göra någonting med batterierna.
Är också bra om du kan starta bilen någon gång i veckan och varmköra den, men starta inte motorn om du har 230 inkopplat det kan i vissa fall skada din elbox.

Tack för info! Jag har vinterförvaringen några mil hemifrån. Kan inte köra dit så ofta som jag borde för att starta upp bilen och har inte tillgång till 230 laddning under förvaringen. Jag tänker att jag kopplar ur batterierna, det är det alternativ jag har.

 

[Olof G]

Tack för info! Jag har vinterförvaringen några mil hemifrån. Kan inte köra dit så ofta som jag borde för att starta upp bilen och har inte tillgång till 230 laddning under förvaringen. Jag tänker att jag kopplar ur batterierna, det är det alternativ jag har.

Det är det bästa och enklaste alternativet, koppla bort batterierna, kör inte bilen efter avställning.

 

[KawaMal]

Håller med dig där man får köra bilen en sväng helt enkelt

Vinterförvaring innebär förmodligen att bilen är avställd.