Primus 2470

[Peter 70]

Jag har ett konstigt fel på igångsättning av gasolvärme till husvagnen,när strömsladd till laddning av batteriet sitter i går gasolvärmen igång med ett poff och allting funkar utmärkt,men tar jag ut strömkabeln och kör direkt på batteriet går den inte igång.Laddspänning när sladden är i 13,4 v,bara batteriet utan laddning ger 13.2 v.Jag har provat vid flertal tillfällen men samma problem.

 

[Gunillas Kenth]

Hade jag haft det felet så hade jag lämnat in husvagnen på Bilcompaniet på Slitevägen, dom är duktiga på gasol. Fick hjälp i somras med gasolen i kykskåpet efter att ha åkt över med färjan.

 

[Montreal]

Jag har ett konstigt fel på igångsättning av gasolvärme till husvagnen,när strömsladd till laddning av batteriet sitter i går gasolvärmen igång med ett poff och allting funkar utmärkt,men tar jag ut strömkabeln och kör direkt på batteriet går den inte igång.Laddspänning när sladden är i 13,4 v,bara batteriet utan laddning ger 13.2 v.Jag har provat vid flertal tillfällen men samma problem.

Kolla vilken spänning du har på batteriet utan landström medans pannan försöker starta.

 

[Peter 70]

Kolla vilken spänning du har på batteriet utan landström medans pannan försöker starta.

När jag tänder pannan med landström går den upp till 14volt,med bara batteriet går spänningen ned till 13volt kan det ha så stor betydelse?jag tände alla laster som fanns i husvagnen i form av lampor och vattenpump men spänningen gick ned marginellt.

 

[Per o Anne]

Mätte du vid batteriet eller vid pannan ? Mät vid pannan då det kan vara något med kablaget.

 

[Montreal]

När jag tänder pannan med landström går den upp till 14volt,med bara batteriet går spänningen ned till 13volt kan det ha så stor betydelse?jag tände alla laster som fanns i husvagnen i form av lampor och vattenpump men spänningen gick ned marginellt.

När jag tänder pannan med landström går den upp till 14volt,med bara batteriet går spänningen ned till 13volt kan det ha så stor betydelse?jag tände alla laster som fanns i husvagnen i form av lampor och vattenpump men spänningen gick ned marginellt.

Har du blybatterier? I sådant fall låter spänningen 13,2V hög, ett blybatteri är normalt fullt vid 12,7-12,8V.
Vad mäter du med?

 

[Peter 70]

Mätte du vid batteriet eller vid pannan ? Mät vid pannan då det kan vara något med kablaget.

Mätte du vid batteriet eller vid pannan ? Mät vid pannan då det kan vara något med kablaget

 

[Peter 70]

Har du blybatterier? I sådant fall låter spänningen 13,2V hög, ett blybatteri är normalt fullt vid 12,7-12,8V.
Vad mäter du med?

Fluke multimeter det är ett 90 ah blybatteri

 

[Peter 70]

Fluke multimeter det är ett 90 ah blybatteri

Det borde ju vara samma väg till primusvärmaren även om jag tar ut landströmmen och kör på bara batteriet eller trycker batteriladdaren ,som ger 7amp ,på extra?

 

[Ann & Uffe]

Jag hade liknande problem när jag hade husvagn. Glödstiftet drar ganska mycket ström vid start och ledningarna är långa och klena vilket ger stort spänningsfall.
Jag löste det med nya grövre ledare och ett relä vid pannan. Se mitt kopplingsschema.
Lycka till

 

[Peter 70]

Jag hade liknande problem när jag hade husvagn. Glödstiftet drar ganska mycket ström vid start och ledningarna är långa och klena vilket ger stort spänningsfall.
Jag löste det med nya grövre ledare och ett relä vid pannan. Se mitt kopplingsschema.
Lycka till

Jag är elektriker så jag förstår vad du menar att använda de befintliga ledarna som manöverström och dra nya med större area direkt från batteriet.Min undran är ändå varför det fungerar med landströmmen isatt.

 

[Montreal]

Jag är elektriker så jag förstår vad du menar att använda de befintliga ledarna som manöverström och dra nya med större area direkt från batteriet.Min undran är ändå varför det fungerar med landströmmen isatt.

Du får högre spänning med landström inkopplad, då räcker det för att starta pannan.

 

[Gusta]

Byt pannan till en 2490,så slipper du poffet också

 

[Peter 70]

Jag hade liknande problem när jag hade husvagn. Glödstiftet drar ganska mycket ström vid start och ledningarna är långa och klena vilket ger stort spänningsfall.
Jag löste det med nya grövre ledare och ett relä vid pannan. Se mitt kopplingsschema.
Lycka till

Jag är elektriker så jag förstår vad du menar att använda de befintliga ledarna som manöverström och dra nya med större area direkt från batteriet.Min undran är ändå varför det fungerar med landströmmen isatt.

Funderar på att skaffa en liten starthjälp att sätta på batteriet som ger hög strömstyrka en kort tid som borde räcka för att tända pannan,vad tror du om det? det borde vara det smidigaste lösningen,när väl pannan är igång fungerar ju allt som det ska.