• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Nya Baklampor.

Sv: Nya Baklampor.

Hei. Ser at bilde av lampen er lik Biltema sin baklampe nr. 42226, denne er E- merket og kan dermed brukes på bil.
Hilsen Gunni.
 
Sv: Nya Baklampor.

Hur går det med glödtrådsvakten om man byter till LED-baklampor?
Vill ju inte ha den lysa hela tiden, någon som provat?
 
Sv: Nya Baklampor.

Om dom är "riktigt" gjorda så borde det vara motstånd inne i lampan så det motsvarar samma strömförbrukning som en vanlig .
Alternativt att det ligger motstånd med och monteras på bilar med ljusövervakning.
 
Sv: Nya Baklampor.

Köpte 6 st ledbakljus från Biltema och fyra backljus från Bengt-Åke. Två sprejade jag röda med lampfärg från Biltema som blev dimbakljus. Enda problemet för mig var att jag blev tvungen att koppla ett motstånd parallellt på varje sida för blinkersen som annars varnade den för trasig glödlampa
 

Bilagor

  • image.jpeg
    image.jpeg
    1,8 MB · Visningar: 46
Sv: Nya Baklampor.

Vitsen med LED är att spara ström, men om bilen har glödtrådsövervakning ( konstant eller "vid bruk") kan man "lura" övervakningen med motstånd som finns att köpa lösa, anpassade för den lampa som bilen tror ska sitta där.

LED kan ge effekter av både lampövervakning och/eller "flämtande" lampor då glödtrådstesten tänder lamporna.
 
Sv: Nya Baklampor.

Tack för snabbt svar!

Alltså stämmer påståendet i inlägg # 8 bara till viss del.

Till fördelarna hör alltså: Längre livslängd (kanske hela bilens) samt snabbare tändning (gäller speciellt bromsljus och blinker).

Till nackdelarna hör, som vi ser det: Ingen värmeutveckling, vilket gör att man får vara flitig med snöborsten vintertid.
 
Sv: Nya Baklampor.

Jag ser ytterligare en nackdel om det är så att strömförbrukningen är oförändrad, nämligen kostnaden för ett egentligen onödigt byte. Det är ju trots allt inte var dag som glödlampan behöver bytas. Hur många glödlampor går det på en LED-armatur kostnadsmässigt?

Går det inte att koppla från glödtrådsvakten på valfria lampor, exempelvis bakljusen, så att dessa går att driva utan motstånd?
 
Sv: Nya Baklampor.

En annan effekt man kan få om man sätter LED i bromsljusen är att farthållaren inte fungerar! Rolf, en kompis, råkade ut för detta. Farthållaren (eftermonterad) känner ju av om det är 12v eller jordpotential (genom lamporna) på bromsljuskontakten. När det blir en eller flera ljusdioder i serie till jord blir det tydligen för hög potential även när man släpper bromsen och farthållaren tolkar det som konstant bromsning.
// Göte J
 
Sv: Nya Baklampor.

Armaturen kostar 249:- styck & det blir många glödlampor för den summan. Men rent estetiskt är armaturen en höjdare.

Bennie
 
Sv: Nya Baklampor.

Det går inte att stoppa utvecklingen, led är ju dagens ljuskälla. Glödtrådslampan är gårdagens teknik. Det går inte att koppla bort glödtrådsvakten för enstaka lampor. Däremot så drar led alltid mindre ström även med inbyggda motstånd, det räcker med ca 2.2 - 2.5 w förbrukning för att dom flesta glödtrådsvakter ska vara nöjda. Nackdelen är väl priset, samt att livslängden är väldigt långt ifrån dom ofta uppgivna 40-50.000 timmar. Finns led lampor som inte lyser så mkt längre än vanliga lampor, framför allt i bil miljö.
 
Sv: Nya Baklampor.

Ingrid o Pålle skrev:
Tack för snabbt svar!

Alltså stämmer påståendet i inlägg # 8 bara till viss del.

Till fördelarna hör alltså: Längre livslängd (kanske hela bilens) samt snabbare tändning (gäller speciellt bromsljus och blinker).

Till nackdelarna hör, som vi ser det: Ingen värmeutveckling, vilket gör att man får vara flitig med snöborsten vintertid.
Klicka för att förstora...

Vad gäller värmeutveckling så får man ju den i den i resistorn nu istället. Sedan beror det på hur noga man vill prova ut vilken ström som behövs för att inte "lura" glödtrådsvakten. Är man noggrann och har gott om tid kanske det trots allt går att spara något lite energi
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen