F
F.d. 5210
Guest
Hej
Är det någon som har förslag på en multimeter att mäta upp status på bodelens batteri?
Är det någon som har förslag på en multimeter att mäta upp status på bodelens batteri?
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Sv: Mulrimeter
Hej från nybliven medlem i götet
Det var trevligt namn på en db mätare(decibelmätare)mulrimeter
.Försök att hitta en där det går att byta säkring lättvindigt och att den tål över 10 amp
Hej från nybliven medlem i götet
Det var trevligt namn på en db mätare(decibelmätare)mulrimeter
.Försök att hitta en där det går att byta säkring lättvindigt och att den tål över 10 amp
Bengt-Åke Linder
HBK Medlem
Sv: Multimeter
Är det inte sådana som mackar har som man kopplar en till + och en till - och gör en "kortslutning" i det för att sedan se hur mycket det är kvar ?
Samma modell här :
Biltema Sverige
Är det inte sådana som mackar har som man kopplar en till + och en till - och gör en "kortslutning" i det för att sedan se hur mycket det är kvar ?
Samma modell här :
Biltema Sverige
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Multimeter
Batteritesteren fra Biltema er beregnet på startbatterier på opp til 120 Ah. Et fritidsbatteri vil kunne ta skade av belastningen når en trykker på test kanppen og belaster med noen hundre Ampere.
Et vanlig multimeter og Volt instillingen gir en kjapp indikasjon på ladningsgraden:
11,7 V eller lavere . . . . . . . . . . . . . . . . 0 %
12,0 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 %
12,2 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 %
12,4 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 %
12,6 V eller høyere . . . . . . . . . . . . . . . 100 %
Batteritesteren fra Biltema er beregnet på startbatterier på opp til 120 Ah. Et fritidsbatteri vil kunne ta skade av belastningen når en trykker på test kanppen og belaster med noen hundre Ampere.
Et vanlig multimeter og Volt instillingen gir en kjapp indikasjon på ladningsgraden:
11,7 V eller lavere . . . . . . . . . . . . . . . . 0 %
12,0 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 %
12,2 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 %
12,4 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 %
12,6 V eller høyere . . . . . . . . . . . . . . . 100 %
Sv: Multimeter
Jeg har på alle mine biler spandert på den slik Votronic battericomputer.
Den måler aktuell V, A og gjenværende Ah. Man har da full kontroll med lading og uttak fra batteribanken i og med at man hele tiden ser verdien på ut/inn...
LCD Batterie-Computer mit Shunt 100 A - 80109 - - Reimo
Jeg har på alle mine biler spandert på den slik Votronic battericomputer.
Den måler aktuell V, A og gjenværende Ah. Man har da full kontroll med lading og uttak fra batteribanken i og med at man hele tiden ser verdien på ut/inn...
LCD Batterie-Computer mit Shunt 100 A - 80109 - - Reimo
Senast ändrad:
F
F.d. 2692
Guest
Sv: Multimeter
En sådan vill jag ha, finns det något liknade som man kan köpa i Sverige.
En sådan vill jag ha, finns det något liknade som man kan köpa i Sverige.
Sv: Multimeter
Hei!
Bare å bestille fra Reimo, der linken kommer fra, flott firma å handle av. Koster 229 euro og den kommer rett hjem i postkassen
Jeg synes dette hjepemiddelet er suverent og gir alltid korrekt bilde av batteri og uttak/påfylling. Man ser med en gang om noe er feil i anlegget. Anbefales.
Hei!
Bare å bestille fra Reimo, der linken kommer fra, flott firma å handle av. Koster 229 euro og den kommer rett hjem i postkassen
Jeg synes dette hjepemiddelet er suverent og gir alltid korrekt bilde av batteri og uttak/påfylling. Man ser med en gang om noe er feil i anlegget. Anbefales.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Multimeter
Hej JanneEkan, här har du en svensk hemsida med samma mätare. Det finns flera att välja på i olika prislägen. Jag har inte läst på vilken som stämmer bäst till våra behov eller om priset som vanligt ökar i kvadrat så fort en firma i Svedala skall kränga prylar. Så kolla och lycka till, det verkar att vara en mycket bra grej för att ha full kontroll över läget.
Campnet | camping tlt husvagnstillbehr husbilstillbehr husvagn husbil
M.v.h. JANKRO.
Hej JanneEkan, här har du en svensk hemsida med samma mätare. Det finns flera att välja på i olika prislägen. Jag har inte läst på vilken som stämmer bäst till våra behov eller om priset som vanligt ökar i kvadrat så fort en firma i Svedala skall kränga prylar. Så kolla och lycka till, det verkar att vara en mycket bra grej för att ha full kontroll över läget.
Campnet | camping tlt husvagnstillbehr husbilstillbehr husvagn husbil
M.v.h. JANKRO.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Multimeter
Hej igen. Kollade lite på prissättningen, den ökade visserligen inte i kvadrat men med ca. 500kr på den med 100A shunt. Som vanligt alltså, mycket billigare från Tyskland och enligt min erfarenhet minst lika enkelt och ofta snabbare leveranser från seriösa firmor.
JANKRO.
Hej igen. Kollade lite på prissättningen, den ökade visserligen inte i kvadrat men med ca. 500kr på den med 100A shunt. Som vanligt alltså, mycket billigare från Tyskland och enligt min erfarenhet minst lika enkelt och ofta snabbare leveranser från seriösa firmor.
JANKRO.
F
F.d. 25038
Guest
Sv: Multimeter
Har nåt liknande på min bil kanonpryl fungerar till å med som väder station tack vare solcellen står den på laddning är det i regel uppehåll tror att den gick lös på strax under 2 lappar med 100 shunt återkommer med pris och modell (tror den framtogs för fritidsbåtar)
Har nåt liknande på min bil kanonpryl fungerar till å med som väder station tack vare solcellen står den på laddning är det i regel uppehåll tror att den gick lös på strax under 2 lappar med 100 shunt återkommer med pris och modell (tror den framtogs för fritidsbåtar)
Sv: Multimeter
En shunt i mätsammanhang är ett kalbrerat motstånd (med låg resistans)'
som ger en bestämd spänning vid en viss ström, t.ex. 100 mV vid 100A. Alltså ett sätt att mäta ström med en voltmeter!
ELFA - Elektronikdistributör i norra Europa sök : Strömshunt
En shunt i mätsammanhang är ett kalbrerat motstånd (med låg resistans)'
som ger en bestämd spänning vid en viss ström, t.ex. 100 mV vid 100A. Alltså ett sätt att mäta ström med en voltmeter!
ELFA - Elektronikdistributör i norra Europa sök : Strömshunt
Knut
FD HBK Medlem
Sv: Multimeter
I denne sammenheng så er en shunt en liten motstand i hovedledningen som er laget for å tåle 100A strøm. Strømforbruket måles ved å måle spenningsfallet over denne motstanden ut i fra formelen I = U / R.
Er motstanden 0,01 ohm og spenningen faller med 0,1 V så viser måleren 10 A.
Tipper at en shunt for 100 A er mellom 1 og 10 milliohm for ikke å lage for stort spenningsfall.
I denne sammenheng så er en shunt en liten motstand i hovedledningen som er laget for å tåle 100A strøm. Strømforbruket måles ved å måle spenningsfallet over denne motstanden ut i fra formelen I = U / R.
Er motstanden 0,01 ohm og spenningen faller med 0,1 V så viser måleren 10 A.
Tipper at en shunt for 100 A er mellom 1 og 10 milliohm for ikke å lage for stort spenningsfall.
JANKRO
HBK Hedersmedlem
Sv: Multimeter
Göte J och Knugrone har beskrivit hur en shunt funkar, jag vill bara tillägga att Ampertalet i detta fall 100A är max vad denna shunt kan mäta i förbrukning elller laddning. I de flesta husbilar skulle förmodligen 50A räcka då de blir dyrare ju fler Amper de klarar av att mäta, men enda alternativet var en ännu kraftigare som klarar 200A såg jag.
När vi är inne på ämnet så vill jag fråga. Ni som har nyare husbilar med kanske en 150A generator monterad hur mycket laddning har ni sett som max till bodelsbatterierna ?
Nyfiken........JANKRO.
Göte J och Knugrone har beskrivit hur en shunt funkar, jag vill bara tillägga att Ampertalet i detta fall 100A är max vad denna shunt kan mäta i förbrukning elller laddning. I de flesta husbilar skulle förmodligen 50A räcka då de blir dyrare ju fler Amper de klarar av att mäta, men enda alternativet var en ännu kraftigare som klarar 200A såg jag.
När vi är inne på ämnet så vill jag fråga. Ni som har nyare husbilar med kanske en 150A generator monterad hur mycket laddning har ni sett som max till bodelsbatterierna ?
Nyfiken........JANKRO.
Sv: Multimeter
Heisann!
Jeg har ved oppstart og når bodelbatteriet er kanskje 80% sett over 30A som faller meget hurtig med til 10-15A hvor det stabiliserer seg og faller rolig med fyllingsgraden.
Heisann!
Jeg har ved oppstart og når bodelbatteriet er kanskje 80% sett over 30A som faller meget hurtig med til 10-15A hvor det stabiliserer seg og faller rolig med fyllingsgraden.
F
F.d. 3297
Guest
Sv: Multimeter
Jag har på min Volv 950 uppmätt 18V (!) minuterna efter start!
Detta resulterar i våldsam ström till startbatteriet.
VARFÖR?
Den kraftiga strömmen beror på att regulatorn avkänner ökad laddningsström p.g.a.
fordonsbatteriet har lämnat mycket ström till startmotorn och alltså har lägre spänning.
Regulatorn försöker, via magnetiseringsslingan på generatorns rotor, att snabbast möjligt ladda tillbaka denna energimängd till fordonsbatteriet.
Laddspänningen stiger och därmed laddströmmen.
Tyvärr så ligger bodelsbatteri-et/erna och "sörplar i sig ström" vilket förlänger den hårda
belastningen på generatorn.
Bättre vore att spänningsstyra ett laddningsrelä, att då generatorspänningen klättrar
över c:a 14,5V så bryts styrströmmen till laddregleringsreläets styrspole, reläet bryter och endast startbatteriet får all laddning.
Övriga batterier är bortkopplade.
Detta tills generatorspänningen sjunkit till c:a 14,5V då relästyrningen ger styrström till
reläspolen och kopplar in även de övriga batterierna som nu laddas mindre brutalt.
Generatorn, framför allt de 2 kolborstarna, blir mindre mekaniskt och elektriskt belastade
och lever längre.
Jag har på min Volv 950 uppmätt 18V (!) minuterna efter start!
Detta resulterar i våldsam ström till startbatteriet.
VARFÖR?
Den kraftiga strömmen beror på att regulatorn avkänner ökad laddningsström p.g.a.
fordonsbatteriet har lämnat mycket ström till startmotorn och alltså har lägre spänning.
Regulatorn försöker, via magnetiseringsslingan på generatorns rotor, att snabbast möjligt ladda tillbaka denna energimängd till fordonsbatteriet.
Laddspänningen stiger och därmed laddströmmen.
Tyvärr så ligger bodelsbatteri-et/erna och "sörplar i sig ström" vilket förlänger den hårda
belastningen på generatorn.
Bättre vore att spänningsstyra ett laddningsrelä, att då generatorspänningen klättrar
över c:a 14,5V så bryts styrströmmen till laddregleringsreläets styrspole, reläet bryter och endast startbatteriet får all laddning.
Övriga batterier är bortkopplade.
Detta tills generatorspänningen sjunkit till c:a 14,5V då relästyrningen ger styrström till
reläspolen och kopplar in även de övriga batterierna som nu laddas mindre brutalt.
Generatorn, framför allt de 2 kolborstarna, blir mindre mekaniskt och elektriskt belastade
och lever längre.
F
F.d. 7282
Guest
F
F.d. 52911
Guest
Sv: Multimeter
Har skaffat en multimeter hos Biltema,den har en amper tång och kan mäta
ström i enkla lädningar typ solpaneler mm.
Förutom vanliga multimeter funktioner,kostade drygt 400 sek och den
har funkad bra.
Hälsningar ifrån Spanien (LaMarina ,söder om Alicante)
PaulKaj
Har skaffat en multimeter hos Biltema,den har en amper tång och kan mäta
ström i enkla lädningar typ solpaneler mm.
Förutom vanliga multimeter funktioner,kostade drygt 400 sek och den
har funkad bra.
Hälsningar ifrån Spanien (LaMarina ,söder om Alicante)
PaulKaj