Motor Motor/kraftöverföring

[Draget]

Upplever att området mellan att motorn ”drar” och motorbroms har blivit större…blir väldigt ryckigt på låga växlar och låg fart.

 

[PeterK]

Ifall det gäller en gammal moped så kan det bero på för stort spel i gasvajern.
Gäller det nåt annat så skriv gärna märke modell årgång m.m. Glad påsk

 

[Topaz]

Tryckutjämnings fjädrarna i lamellen troligt fel. Alternativt svänghjulsdämpningen om du har en nyare bil.

 

[Draget]

Ok tack. Väldigt irriterande när bilen ”hoppar” fram på låga växlar o låg fart när man rör det minsta på gasen.
Fiat multijet 2, 130, 2,3

 

[Michael S]

Trimbox eller annat trim på motorn?

 

[Tompan60]

Ok tack. Väldigt irriterande när bilen ”hoppar” fram på låga växlar o låg fart när man rör det minsta på gasen.
Fiat multijet 2, 130, 2,3

Trasiga eller slitna motorfästen ger samma hoppande gång i låg fart.. kan vara bra att kolla upp. Billiga delar.

 

[Draget]

Ja det där med trasigt motorfäste känns som en möjlig teori, bra tips, ska kollas upp. Lite märkligt iofs bilen har ju bara gått 2500 mil årsmodell 2017.

 

[Tompan60]

Ja det där med trasigt motorfäste känns som en möjlig teori, bra tips, ska kollas upp. Lite märkligt iofs bilen har ju bara gått 2500 mil årsmodell 2017.

Ja då kanske det inte är det men värt att prova. Sen kan du nog ta det med ditt försäkringsbolag. Kan gå på maskinskade delen i försäkringen om du har helförsäkring

 

[JANKRO]

Hej, det är nog inte helt otroligt att det har hänt något med dubbelmassesvänghjulet så att den inbyggda ryckutjämnaren i det har blivit slapp eller gått sönder Det inte är så ovanligt tyvärr, men det verkar kanske rätt tidigt för sådana problem med tanke på miltalet.
Tyvärr mycket jobb och mycket delar för att fixa i så fall, för det brukar nog vara lika bra att byta allt när allt ändå är bortplockat.

Kan ha fel om du har tur, men... M.v.h. JANKRO.

 

[Michael S]

Väldigt irriterande när bilen ”hoppar” fram på låga växlar o låg fart när man rör det minsta på gasen.

Kan också vara fel på gaspedalpotentiometern.
Normalt går värdet 0-100% utan avbrott / hopp.
Vid fel kan värdet tex gå 0, 1, 2, 3, 4, 5, 15 % när man gasar.
I ett sådant fall blir det exakt som @Draget beskriver.

Det är mycket enkelt att kolla gaspedalpotentiometern med ett diagnosverktyg.
Man läser av gaspedelläget och gasar sakta och får då en kurva/läsvärden från potten.
(motorn avstängd)

 

[Draget]

Tack för svar…har tillgång till diagnosvekty, kollar upp.

 

[Draget]

Har varit på tur nere i Europa för att möta våren…men det var inte så mycket av vår, vände vid Amsterdam, mycket trevligt ända.
Hade med mig ett par som hyrt en med samma motorinstallation, jämförde och oj oj vilken skillnad det var i ”mjukheten” mellan gaspådrag och motorbroms framförallt vid låg växel och låg fart.
Kollade efter hemkomst med erkänt duktig Fiat Ducato verkstad, resonerade med serviceinriktad verkstadsgubbe … troligast fel, och inte så ovanligt något med typ svänghjulsdämpning.(några här inne har ju varit inne på det spåret i tidigare svar) Dyrt som f*n men täcks nog av masinskadeförsäkringen.
Ska låta dom provköra och fastställa med säkerhet vad som är fel. Ingen fara köra med detta, bara komforten som blir lidande.