Märkligt fenomen, solceller.

[Michael S]

Vad kan det bero på att mina två solceller beter sig så olika?

En tinar och smälter snö och frost något dygn före den andra.
Det finns inget i den fysiska miljön som kan förklara detta, ingen skugga, lutning mot solen eller dyligt.

 

[Gunillas Kenth]

Det har kanske fallit olika mycket snö på de båda panelerna, beroende på vind och buskar. Då smälter snön också olika. Ser det på vår tomt.

 

[F.d. 58882]

Det var mystiskt. Det verkar som att den ena får spänning från batteriet som ger lite värme & detta skall väl inte kunna ske eftersom panelerna är utrustade med en diod som skall förhindra detta. Detta med spänningen från batteriet är bara vad jag gissar, en bättre förklaring från en som verkligen vet kommer nog snart.

 

[Ingrid o Pålle]

Så här smälter snön på en av klipphällarna i vår trädgård - och det är likadant VARJE år.

Pålle

 

[Michael S]

Det var mystiskt. Det verkar som att den ena får spänning från batteriet som ger lite värme & detta skall väl inte kunna ske eftersom panelerna är utrustade med en diod som skall förhindra detta. Detta med spänningen från batteriet är bara vad jag gissar, en bättre förklaring från en som verkligen vet kommer nog snart.

Någon som har sett detta förr?
Kan en diod gå sönder så att ström går från batterierna till solcellen och blir värme?

Bilen står ansluten till 230v och därmed laddade batterier.

 

[F.d. 59078]

Hej Michael ! Jo en diod kan gå sönder, hade en hel drös med dioder i skördaren (skogsmaskin) dom fungerar bl.a. som en backventil vid olika flöden av vätskor eller tryckluft, om Du har ett mätinstrument kan Du kolla om den släpper igenom i båda riktningarna, då är något som det inte skall
Lycka till hälsar "grannen"
Hasse

 

[Knut]

En diode for strøm er en halvleder som om den overbelastes kan ryke på to forskjellige måter. Mest vanlig er direkte brudd, men en endring i materialet slik at det blir ledene i begge retninger skjer også. Raskt sjekket med et multimeter i ohm - mål begge veier over dioden. Motstanden skal være uenderlig stor den ene veien og nesten null den andre.

 

[Michael S]

Kan något sådant åstadkomma de symtom jag noterat?

 

[Göte J]

När du mäter dioder måste du använda diodläget på multimetern. I vanliga ohm-området kommer inte dioden öppna i framriktningen, för låg spänning! En eventuell kortslutning ser du dock.

 

[Marianne & Ranko]

För att kunna mäta över dioden, då måste solcellspanelen plockas ur sin hållare vilket kan vara lättare sagt än gjort. Kan man inte mäta kabeln som går in/ut från panelen, den är lätt åtkomlig och utanför ändå? Om man mörklägger panelen då bör det väl inte finnas någon ström i den, eller... ?

 

[Nilsson127]

Det bör gå att mäta om det går ström bakvägen från batteriet till solcellen om man mörklägger solcellen. Om dioderna är hela ska det inte gå någon ström där.

 

[Klasse]

Vad kan det bero på att mina två solceller beter sig så olika?

En tinar och smälter snö och frost något dygn före den andra.
Det finns inget i den fysiska miljön som kan förklara detta, ingen skugga, lutning mot solen eller dyligt.

Visa bilaga 146440

Halloj...
Kan det inte bero på att dom är seriellt och inte parallellt kopplade...då borde det sista bli varmare än den första...en fundering bara..
//Klasse

 

[Fd.16159]

Det brukar ju vara någon/några grader varmare inuti fordonet än vad det är utanför.
Den varmare luften stiger ju upp och ventilerar ut genom takluckan som är mellan solcellerna och sveps då med av vinden över solcellen.
Det borde vara tillräckligt för att det ska uppstå en skillnad över tiden.

För att kolla om dioden i en solcell har gått sönder och den är placerad så att man inte kommer åt att mäta över den så borde det gå en ström baklänges genom solcellen när den inte är solbelyst.
Så mät med en amperemeter på kvällstid eller täck över panelen. Passerar det ström genom då är dioden kaputt, annars inte.

mvh
Bosse

 

[Esbjörn]

Säkert inget fel på dioderna. Du har ju luckan att ta hänsyn till. Hur är den tätad?

 

[Michael S]

Säkert inget fel på dioderna. Du har ju luckan att ta hänsyn till. Hur är den tätad?

Bra poäng.
Vet inte hur den är tätad. Den öppnar dock i "sidled" mot bilens längdriktning, mot den "varma" solpanelen.
Jag håller 10 grader inne i bilen, så det känns osannolikt att så mycket varm luft skulle nå solpanelen att det smälter ett flera cm tjockt snölager.

 

[Fd.16159]

De här takluckorna har en gummipackning i luckan som tätar mot ramen.
Men ingår takluckan i fordonets säkerhetsventilation så är den borttagen och ventilation sker kontinuerligt.

Bosse

 

[F.d. 58866]

Bra poäng.
Vet inte hur den är tätad. Den öppnar dock i "sidled" mot bilens längdriktning, mot den "varma" solpanelen.
Jag håller 10 grader inne i bilen, så det känns osannolikt att så mycket varm luft skulle nå solpanelen att det smälter ett flera cm tjockt snölager.

Om du har den allra minsta värme i bilen så tar sig den varma luften upp och ut genom takluckan, och sannolikt så är tätningen annorlunda på den "varma" sidan. Jag är inte alls förvånad utan ser liknande fenomen på min egen bil hela tiden. Kring ventiler och dåligt isolerade luckor så smälter snön av värmen som tar sig ut.
För stunden har jag tröttnat på att knacka is och motvilligt kallställt bilen helt, med bara underhållsladdning igång.