Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
sunlux.se
Ok men vill kunna köra till försäljare eller åtminstone ringa o prata på svenska om problem uppstår
Ett av dem batteri som jag tittat på men för högt , har även tittat på SBL 210 Ah och lintron - creabest mfl får kanske börja fundera på att modifiera luckan som sitter som skyddHär har du en variant,dock dyrare modell, har en mindre variant i min Carthago
LiFePO4 batteri 12.8V/180Ah - Sunlux® Powerbox+ WarmUp
Avancerat LiFePO4 batteri utrustat med en inbyggd Bluetooth, automatisk celltemperering och CAN-Bus anslutning. Avsett att användas som förbrukningsbatteri i exempelvis husbilar, husvagnar, båtar och fritidshus. Batteriet passar även för montering under stol på Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën...
Mät igen, 19cm högt ,detta är standard på batterier, ditt gelbatteri är lika högt.
"bara 180Ah"? Hur stora batterier har du nu?
Gel 2 x 80 Ah original batteri 2 år 3 mån gamla som tar slut fort
Då kan man väl säga att det motsvarar ett 40 Ah lifepo4 batteri. Jag tänker som så att de är halvslitna och om du kan ta ut ca 50% ur dem så är de nya motsvarande ugf ett 80 Ah LifePo4 och nu är de till hälften slitna.
Skulle dem vara så slitna redan , i min tanke 60-70 Ah att använda annars är det ju skitbatteri
Du har ca 50% på ett bly/syra när de är nya, AGM kanske 60%, går du under det så slits batterierna otroligt fort. Kanske kan du få dem testade hos någon batterisäljare som har mätare, alternativt så tror jag att Biltema har ganska billiga mätare som funkar ok.
Har fått dem garanti kollade hos Åf Biö inga fel enligt dem , men dem påpekar att mercedes chassit tar ström även om man använder viloläge i inställningar , bilen står uppställd utomhus utan tillgång till ström
Då tömmer du batterierna ganska fort, och blybatterier gillar inte riktigt långsam urladdning. Du har väl en huvudströmbrytare? att alla bilar tar lite ström när de står är ju en sak men bodelen är frånskild så då är det ju bara att koppla bort från polerna.
Du kan ta ut 40-50Ah ur ditt gelbattei när det är nytt, använder du inverter? Carthago brukar ha en 1800 W, den sliter hårt på dina batterier, tänk på att ditt nya litiums BMS skall klara max ström från invertern.
Vill inte skruva loss poler var gång vi kört har huvudströmbrytare
Ja då är det ju bara självurladdningen att ta hänsyn till och har du fulladdade blybatterier så ska de klara 2-3 månader utan problem.
Har ingen inverter men om jag kan få plats med ca 200 Ah så tänkte jag montera på 1500 w
Körde en sväng i höstas 15 mil körning har dc dc laddare , bilen hade stått 14 dagar efter ca 3 timmar lite mysbelysning o tv tittande varnade el panelen för låg ström
Då skulle jag anse att batterierna är slut. Åk till Mekonomen och be dem kolla med mätare, kostar kanske någon krona men skulle anse att det är värt det.
