ledlampor till bildelen

[Wberger]

Jag är nöjd Ledlamps användare i bodelen. Nu har jag följande fundering : Är det dax för ledlampor på bilen , bakljusen som ständigt är inkopplade? Är det inte bättre att spara denna ström till att driva kylskåp och komma fram med ännu mer välladdade batterier.
Finns dylika lampor????

 

[Hannibal]

Sv: ledlampor till bildelen

Här har du en länk till en firma:
LED lampor, 12V-24V diodlampor för bil, lastbil, båt eller husvagn

Dock kan "trasig lampa symbolen" lysa på nyare bilar. Vid byte till LED
Stephan

 

[F.d. 2577]

Sv: ledlampor till bildelen

Hej Sharky, spara el? Jo om du fortfarande har likströmsgenerator och 6-voltsystem. Med dagens växelsströmgeneratorer som ger minst 90 A på strax över tomgångsvarv, och en laddregulator som förmodligen skickar det mesta till jord, bara efter en kortare resa. Motorn är ju i regel igång när lamporna är tända, så jag vet inte vad du skulle spara?
Leffe

 

[Wberger]

Sv: ledlampor till bildelen

Inte vet jag!!!! Men det fanns en tråd tidigare som handlade om att köra kylskåp på 12 v eller på gas under färd. Denna tråden visade även matematiskt på att bilen tog mer bränsle vid ökad belastningpå generatorn.man vill ju helst komma fram med båda batterierna full-laddade. Fler synpunkter tack!!!!

 

[nomad]

Sv: ledlampor till bildelen

Mina 2 cent:
baklamporna kan du kanske spara ett par ampere vid byte till LED, bättre än inget. Jag har själv bytt baklamporna på min Ducato, mest för att en glödlampa var trasig och jag ändå hade LED-lampor liggande till ingen (annan) nytta. Stora besparingen skulle vara att använda LED-dimljus som "varselljus" om du har sådana monterade, framlamporna lär suga minst 10 ampere som kan användas till annat. Behövs de sparade amperen inte till annat lastas generatorn mindre och mindre bränsle går åt. Moderna växelströmsgeneratorers laddningsregulatorer lär knappast bränna av "överskottsström" i värme.
Efter en titt på på utbudet, via länken ovan, dyker dock frågor som t ex: om dylika dimljus är godkända, om lampövervakning kanske tolkar den låga strömförbrukningen som att en lampa är trasig (inte mycket vunnet om du måste montera en konstlast för att lura lampövervakningen!) ...

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: ledlampor till bildelen

Ledljus i dimljusen är testade och visst syns man men man ser inte mycket vill du spara 40w på halvljuset (20w/ sida) så montera 35w xenonkit visserligen inte ok enligt besiktningen men det är inte Led i dimljusen heller . Xenonen plockar man bort på besiktningen och sedan på med dom efter =15 min jobb , eller så monterar man ett batteri i bodelen till .

 

[Jarn]

Sv: ledlampor till bildelen

På min Hymer är det fabriksmonterade varseljus på 20W/sida som ej går att stänga av, utom när man slår på halvljus.
De har jag ersatt med LED lampor.
Då Hymer tydligen installerat dessa lampor utanför Fiats ordinarie CAN bus system, så får jag inte heller problem med indikation för trasig lampa.

Denna lampa använder jag.

Så här ser det ut på bilen:

 

[Calle Bonath]

Sv: ledlampor till bildelen

Nackdelen med att ha ledlampor på utsidan av bilen är dom inte alstrar någon värme, så snö och is smälter inte bort. Klart, kör man bara på sommaren, spelar det väl ingen roll.
Calle

 

[Montreal]

Sv: ledlampor till bildelen

Ledljus i dimljusen är testade och visst syns man men man ser inte mycket vill du spara 40w på halvljuset (20w/ sida) så montera 35w xenonkit visserligen inte ok enligt besiktningen men det är inte Led i dimljusen heller . Xenonen plockar man bort på besiktningen och sedan på med dom efter =15 min jobb , eller så monterar man ett batteri i bodelen till .

Där hängde i alla fall jag inte med, xenonljus och bodelsbatteri?

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: ledlampor till bildelen

Det var väl så att han ville minska på strömförbrukningen när han körde bilen för att kunna låta generator jobba lite hårdare på bodelens förbrukare och visst sparar men lite amp genom xenon och led i bilen men många gånger harbilens generator så hög kapacitet så den orkar med kylen också , det är ju många som kör med 100w i både helljus och extraljus .
Tanken var att istället för att minimera förbrukningen under färd är ju att öka amperen när man står still genom ett extra batteri som laddas under färd .
Bara kolla hur många watt/ampere generatorn laddar och kolla över alla förbrukare under färd .

Hoppas jag blev förstådd eller har jag missförstått .

 

[Montreal]

Sv: ledlampor till bildelen

Det kan nog finnas en riktig tanke i detta, om övriga förbrukare drar mycket ström får man förmodligen ett spänningsfall, som gör att bodelsbatterierna inte laddas lika effektivt.
Är det någon som har mätt upp laddningsspänningen på bodelsbatterierna vid körning med
alla förbrukare (även kylskåpet) på? Den borde vara ca 14,2V om batterierna skall laddas ordenligt?

 

[F.d. 940]

Sv: ledlampor till bildelen

Jag har 14,1-14,3volt på bodelsbatterierna med alla förbrukarna på.
Men då har jag också 35mm² kablar från generatorn till bodelsbatterierna.
Arne.

 

[Montreal]

Sv: ledlampor till bildelen

Tänkte nog mera på en bil som är original, där är väl kablarna 4-6mm2? Med alla normala förbrukare inkl. kylskåp påslagna. Du kanske mätte på din före modifiering?

 

[F.d. 940]

Sv: ledlampor till bildelen

Ja orginal var det bara 13,2volt.
Arne.

 

[bojon]

Sv: ledlampor till bildelen

Hej Arne!

Tack för informationen om att du har bytt kabeln mellan generator och bodelsbatterierna. Vill du dela med dig om erfarenheten om hur du gick tillväga? Hur är kabeln dragen från motorrum till bodelsbatterierna? Längd? Jag har liksom du en Knaus SunTi 650 fast jag har en Renualt dci120.

Vänliga hälsningar
Bo Jönsson
Sundbyberg

 

[F.d. 940]

Sv: ledlampor till bildelen

Jag har inte ändrat någonting av det som är original,men jag har flyttat in batterierna till lådan vid lilla soffan.
Eftersom det var bra kablar dragna till bilbatteriet som sitter i golvet i hytten,så har jag dragit nya kablar från bilbatteriet till bodelsbatterierna ( 3st bodelsbatterier).
Naturligtvis har jag satt ett skiljerelä på +kabeln och en säkring.
Kablarna har jag dragit i VP-rör under mattan i hytten.
Jag har en extra tjock matta i hytten därför så syns det inte att rören går där under.
Alla kabelskorna är pressade på kablarna.
Jag har senare bytt laddaren till en CETEC 25000.

 

[F.d. 25038]

Sv: ledlampor till bildelen

Hej vad använder du fjärren i 220 uttaget till?
så pråbert och tillgänligt skulle ja villa ha på min bil också ,snyggt!
apropå led i bildelen så tröttna ja på glapp å skit i sidomarkeringarna så ja bytte ut dom mot "biltemas" "ledersättning "till volvo 850s sidoblinkers funka bra på min bil .

 

[F.d. 940]

Sv: ledlampor till bildelen

Fjärren i 230 uttaget är till TV:n.
Arne.

 

[Wberger]

Sv: ledlampor till bildelen

Jag har inte ändrat någonting av det som är original,men jag har flyttat in batterierna till lådan vid lilla soffan.
Eftersom det var bra kablar dragna till bilbatteriet som sitter i golvet i hytten,så har jag dragit nya kablar från bilbatteriet till bodelsbatterierna ( 3st bodelsbatterier).
Naturligtvis har jag satt ett skiljerelä på +kabeln och en säkring.
Kablarna har jag dragit i VP-rör under mattan i hytten.
Jag har en extra tjock matta i hytten därför så syns det inte att rören går där under.
Alla kabelskorna är pressade på kablarna.
Jag har senare bytt laddaren till en CETEC 25000.

Mycket snygg och prydlig montering!