Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Jag sökt o hittade lite annat, men inte den tyvärr
Att använda chassie som minusledare kan leda till "intressanta" felyttringar. Och miljön där fotsteget sitter är inte den snällaste. Så det är nog värt pengarna att dra en minusledare till "kopparjord" i bilen. besväret är väl ungefär detsamma.
Startbatteriets och bodelsbatteriets minus räknar jag med som likvärdiga för små strömmar som det här är frågan om, så minus kan du ansluta "i närheten av" bodelsbatteriet/EBL. Plus känns som det är lämpligt att ta från startbatteriet, i sht om du också kopplar in D+ för att skicka in fotsteget vid start av motor.
Det handlar väl som jag ser det mera om hur anvisningarna ska tolkas i ett specifikt fall. Ett elschema är ju inte en fysisk installationsbeskrivning, om du förstår hur jag menar.
Underbart...
D+ ger inte signal när tändningen slås på utan först när generatorn laddar = motorn går. Så det är den signalen du ska leta upp. Brukar finnas i EBL o bakom kylen
När D+ slår till varierar en hel del från bilfabrikat till bilfabrikat. Det är ofta som du säger att det är när generatorn laddar men det kan också vara det som tyskarna kallar "Klemme 15", dvs. uttag 15 på startlåset. På andra bilar kan dessutom D+ vara helt simulerat och baserat på något annat som indikerar att motorn är igång.
