Jordfelsbrytare igen

[Kurt & Birgitta]

Jordfelsbrytaren löser efter några dygn.Jag har kollat kabeln (sitter i samma uttag som jag an vänder till bilen) Det är 220V mellan fas och nolla,220V mellan fas och jord, noll mellan jord och nolla. Bilen står nu hos Kabe i Tenhult och enligt dom är det inget fel på bilen. Var kan felet vara. Kopplar jag bort laddaren håller brytaren men det är inget fel på laddaren.MVH Kurt.

 

[Arne B]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Mät upp resistansen mellan nolla och skyddsjord. 30 mA motsvarar
8 kOhm.
Om du mäter upp mindre än låt oss säga 50 kohm? så får du kolla upp vilken förbrukare som orsakar detta genom att koppla i och ur dessa.
Kopplingspunkter som har varit utsatta för fukt och rostat kan vara en orsak. Borde finnas någon som behärskar detta mer inom klubben.
Jag fick skrota en kaffebryggare som hade krypströmmar.
Arne B

 

[Kurt & Birgitta]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Menar du att jag skall mäta kabeln eller i bilen när kabeln sitter i ? Om jag mäter i bilen när kabeln sitter i har jag flera volt mellan nolla o jord. MVH Kurt.

 

[Arne B]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Dra ur kabeln i väggen och mät över nolla/fas och skyddsjord på kabeln som går till bilen
Strömlöst
Arne

 

[Kurt & Birgitta]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Det har jag gjort och det var inget fel.

 

[Arne B]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Gör samma sak med laddaren
Mät över fas/nolla till jord, till plus och minus som går till batteri.

 

[Calle Bonath]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Jag har den erfarenheten att just sladden till motorvärmare löser ut jordfelsbrytaren. Det brukar hända efter någon vecka om man inte tar in sladden över dagarna. Tar man sen in sladden i värmen och låter den få "torka upp" ett par dagar så håller jordfelsbrytaren igen. Problemet har bara uppstått med färdigköpta sladdar, alltså ingen som jag har skruvat ihop själv.
De senaste åren har jag inte använt motorvärmare.
Calle

 

[Bengt-Åke Linder]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Men hade du inte samma problem på den "gamla" bilen också ?
Hur verkar det om du ber att dom tar din kabel och sätter den på laddning där nere för dom kommer väl ha bilen nu ett tag ? Sen om du får reda på sanningen är ju en annan sak iofs...

 

[Kurt & Birgitta]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Men hade du inte samma problem på den "gamla" bilen också ?
Hur verkar det om du ber att dom tar din kabel och sätter den på laddning där nere för dom kommer väl ha bilen nu ett tag ? Sen om du får reda på sanningen är ju en annan sak iofs...

Hej Bengt Åke jag har mätt kabeln det är inge fel på den. Jag har kabeln hemma och bilen i Tenhult . Kurt

 

[EPersson]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Det fungerar inte att ohm mäta kablaget med en multimeter. Den använder bara en väldigt låg spänning. Man måste mäta utrustningen med en Elektrisk isolationstestare även kallad Megger. Den mäter oftast med 1500V för att hitta överslagen.

Du har säkerligen ett överslag som är fuktrelaterat. Vanligaste ställena för fukt problem är utomhusanslutningarna och eventuella kopplingsskarver ute.

Så prova att byta anslutningssladd eller koppla ur allt annat 230V i vagnen.

 

[Dethleffskvalite]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Är det jordfelsbrytaren till uttaget för den matande kabel eller jordfelsbrytaren i husbilen som löser ut för dig? Om det är den i huset har du mer än en jordfelsbrytare där?
Kan vara ett fel i laddaren, du kan även ha fel i andra produkter men då du inte har laddaren ansluten så rinner inte bägaren över. Det jag försöker säga är att du har fel i en eller flera andra anslutna produkter på låt säga 20mA och laddare snor 2mA då är du i gränszonen. Har du laddaren urkopplad då så klarar det sig.
Ingen mening med att mäta spänning mellan olika punkter ej heller med någon resistansmätning på kabel eller produkter och meggning i denna installation är problematisk och ger ingenting.
Följande text är beroende på min första fråga.
Lämna bilen till någon som kan hjälpa dig med mätningar. Har du kunskap själv så häng på en strömtång (noggrann) enligt bilden på matande kabel. Fortsätt och mät där efterhand som du kopplar ur produkter. Alternativt så mäter du inne i bilen på enskilda produkter.

 

[Alve]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Jag ser att amperemetern omsluter både fas och nolla. Kan man mäta ström så? Har för mig att man måste mäta över bara den ena. Hur fungerar det egentligen? Är inne på ett ganska för mig outforskat område.

Vad är det som mätaren uppfattar? Är det ett magnetfält?

Tacksam för lite information.

 

[F.d. 55397]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Jag ser att amperemetern omsluter både fas och nolla. Kan man mäta ström så? Har för mig att man måste mäta över bara den ena. Hur fungerar det egentligen? Är inne på ett ganska för mig outforskat område.

Vad är det som mätaren uppfattar? Är det ett magnetfält?

Tacksam för lite information.

Tångampere metern mäter magnetfältet runt ledaren, som är proportionellt mot den ström som går i ledaren.

För att mäta hur mycket ström så skall man mäta ena tråden, men här mäts fas + nolla ihop och amperemetern borde visa 0- om det inte "försvann" ström nåstans. Just här är nästan funktionsvärdet för jordfelsbrytaren uppnått (normalt 30mA).

Oftast "läcker" ström i värmeelement eller där värmare o vatten möts eller fukt som beskrivits ovan. Behöver inte vara 1 ställa utan flera små kan ge tillräckligt stor felström ihop.

 

[JANKRO]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Just här är nästan funktionsvärdet för jordfelsbrytaren uppnått (normalt 30mA).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Nja, ca. 2,5mA är rätt långt från 30mA.

M.v.h. JANKRO.

 

[Livibil]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Om man har lös jfb - var sätter man den för att göra mest rätt? Närmast bilen, elförsörjaren eller i bilen?

L-Å

 

[Kurt & Birgitta]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Är det jordfelsbrytaren till uttaget för den matande kabel eller jordfelsbrytaren i husbilen som löser ut för dig? Om det är den i huset har du mer än en jordfelsbrytare där?
Kan vara ett fel i laddaren, du kan även ha fel i andra produkter men då du inte har laddaren ansluten så rinner inte bägaren över. Det jag försöker säga är att du har fel i en eller flera andra anslutna produkter på låt säga 20mA och laddare snor 2mA då är du i gränszonen. Har du laddaren urkopplad då så klarar det sig.
Ingen mening med att mäta spänning mellan olika punkter ej heller med någon resistansmätning på kabel eller produkter och meggning i denna installation är problematisk och ger ingenting.
Följande text är beroende på min första fråga.
Lämna bilen till någon som kan hjälpa dig med mätningar. Har du kunskap själv så häng på en strömtång (noggrann) enligt bilden på matande kabel. Fortsätt och mät där efterhand som du kopplar ur produkter. Alternativt så mäter du inne i bilen på enskilda produkter.

Det är i bilen den löser ut,men först efter några dygn. Jag har ingen jordfelsbrytare i huset. Kan det ha någe samband med att 12v krånglar. Om 12v är avstängd efter 2 dagar kan jag tända alla lysen i bilen efter 3 kan jag starta pumparna. MVH Kurt.

 

[Arne B]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Felet kan vara utanför husbilen och ligger på samma säkring.
Rätta mig om jag har fel.
Se bild. röd visar hur strömmen kan ta vägen och
får husbilens jordfelsbrytare att lösa ut.
Ska stå husbil överst


Arne B

 

[EPersson]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Observera att Strömtången som Dethleffskvalite visar på bilden INTE är en vanlig strömtång. Det är en speciell för att mäta läckströmmar.
Den saknas nog hos många hemmafixare
Den mäter man både fas o nolla samtidigt och ser hur mycket som diffar.

Se exempel:
Fluke 360 AC-strömtång för läckström

 

[Göte J]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Arne B du tänker fel. jordfelsbrytaren mäter endast skillnaden i ström mellan fas och nolla. Vart läckströmmen tar vägen struntar jordfelsbrytaren i, den reagerar bara på skillnaden i ström. Den fungerar alltså även om man ansluter med ojordad sladd, och själv agerar skyddsjord och leder bort läckströmmen. Inget jag rekommenderar dock!
// Göte J

 

[Arne B]

Sv: Jordfelsbrytare igen

Felet kan vara utanför husbilen och ligger på samma säkring.
Rätta mig om jag har fel.
Se bild. röd visar hur strömmen kan ta vägen och
får husbilens jordfelsbrytare att lösa ut.
Ska stå husbil överst
Visa bilaga 66250

Arne B

Glöm detta