• Erbjudande på Husbilsklubben.se

    Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
    Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
    Medlemskapet gäller nu även för kalenderåret 2026.
    Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
    Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
    OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.

Inga avgifter på autobahn 2019

När/om avgifterna införs så lär de mindre, avgiftsfria, vägarna bli igenkorkade.
Själv skulle jag få betala ca 4000 SEK för en 5 tonnare på årsbasis.
Öststats (prisdumpande) åkerier kommer nog att dra igenom småbyar i jakt på att tjäna pengar.
Man kan se detta beteende i Frankrike och tidigare i Spanien där lastbilar drar igenom byar två meter (ibland mindre) från kåkarna.
 
Tyskarna får tillbaka avgiften på skatten är det tänkt, meningen är att vi utlänningar skall köpa tidsbegränsat tillstånd, 40 Euro för 2 månader var ett förslag.
Meningen är att det skall gälla överallt så man slipper ökad trafik på småvägar, åkte genom norr Frankrike nyligen där mötte man lastbilstrafiken på småvägarna.
 
Jag åker regelbundet på Upplands små vägar och ofta möter lastbilstrafiken ... både utländska och svenskregistrerade bilar...
 
JanneB skrev:
Jag åker regelbundet på Upplands små vägar och ofta möter lastbilstrafiken ... både utländska och svenskregistrerade bilar...
Klicka för att förstora...
Åker också mycket där och håller med dig att det är mycket lastbilar.Det har sin förklaring att till Kapellskär,Hargshamn och Grisslehamn kommer varje dag över 300 långtradare med båtar och för de som skall norrut och till E4 är det ända möjlighet att köra dessa vägar, finns inga andra alternativ.
Mvh.s670sl
 
Som situationen med lastbilstrafiken har utvecklat sig måste det till avgifter och
förändringar annars stoppar det sig det sig själv till slut .Efter att ha åkt med husbilen ner till Dubrovnik och tillbaka kan vi konstatera att hela trafiksituationen är en dräpare för miljön.
 
Det är väl i första hand inte för miljön Tyskland tänker införa Maut utan det är slitaget på vägarna som skall bekostas av detta. Tyskland ligger ju i hjärtat av Europa & är ju ett transitland som så gott som alla skall passera, belastningen på vägnätet är enorm, likaså slitaget. Maut'en kommer på inget vis att minska på trafiken men landet får ett tillskott till vägunderhållet.
 
Det största problemet är att "vägtransporter" är på tok för billiga och detta på grund av prispressen från olika speditionsföretag
Hasse
 
Du måste vara inloggad för att svara här.
Tillbaka
Toppen