-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Hur många har problem med Truma pannan?
- Startad av schmid
- Startdatum
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Jag tror att några av oss har problem därför att hustillverkaren inte beaktar Trumas föreskrifter.
I vår bil sitter pannan, en Combi 6E, alldeles vid garaget. Från ett av de fyra utloppen gick det en slang till garaget. Den var ca 300mm lång och gjorde att det blev bast i garaget. När jag i min enfald försökte strypa värmetillförseln genom att stänga till vippventilen så smälte detta! Vid ett besök hos Alde för att köpa en förlängningssladd (jag har flyttat manöverpanelen) så berättade jag om detta och fick då veta att det inte får vara så korta slangar.
Jag hade då redan kopplat om slangarna och tagit bort utloppet helt till garaget. Det har givit bättre värme i bodelen, både värmemässigt och fördelningsmässigt. Det konstiga var att pannan aldrig stängde av sig på grund av överhettning trots att plastventilen smälte.
För övrigt har jag inte haft några andra problem mer än att pannan stängt av sig när jag kört den på max värme direkt efter kallstart tror jag. Det verkar som att den inte tycker om att starta på högsta läge med kallt vatten i varmvattenberedaren. Men detta har bara hänt två eller tre gånger, tillräckligt sällan för att jag skall glömma vad jag gjorde för "fel" förra gången.
Jag tror att några av oss har problem därför att hustillverkaren inte beaktar Trumas föreskrifter.
I vår bil sitter pannan, en Combi 6E, alldeles vid garaget. Från ett av de fyra utloppen gick det en slang till garaget. Den var ca 300mm lång och gjorde att det blev bast i garaget. När jag i min enfald försökte strypa värmetillförseln genom att stänga till vippventilen så smälte detta! Vid ett besök hos Alde för att köpa en förlängningssladd (jag har flyttat manöverpanelen) så berättade jag om detta och fick då veta att det inte får vara så korta slangar.
Jag hade då redan kopplat om slangarna och tagit bort utloppet helt till garaget. Det har givit bättre värme i bodelen, både värmemässigt och fördelningsmässigt. Det konstiga var att pannan aldrig stängde av sig på grund av överhettning trots att plastventilen smälte.
För övrigt har jag inte haft några andra problem mer än att pannan stängt av sig när jag kört den på max värme direkt efter kallstart tror jag. Det verkar som att den inte tycker om att starta på högsta läge med kallt vatten i varmvattenberedaren. Men detta har bara hänt två eller tre gånger, tillräckligt sällan för att jag skall glömma vad jag gjorde för "fel" förra gången.
F
F.d. 16416
Guest
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Tydligen fler tillverkare som ger avkall på monteringsanvisningarna.
Om du hade ytterligare ett öppet utlopp på slangen till garaget kan detta vara orsaken till att pannan inte stängde av och den för korta slangen till garaget orsakat smältningen.
Roadglider
Tydligen fler tillverkare som ger avkall på monteringsanvisningarna.
Om du hade ytterligare ett öppet utlopp på slangen till garaget kan detta vara orsaken till att pannan inte stängde av och den för korta slangen till garaget orsakat smältningen.
Roadglider
F
F.d. 16416
Guest
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Ytterligare en synpunkt.
Inluften till pannnan måste säkerställas. På vår bil togs inluften in dels från garaget, som saknar luftinsläpp utifrån och dels från ett smalt intag mellan väggen och vänster säng bak. Detta intag är lätt att täppa tiill med täcket under sömnen så att lufttillförseln stryps och pannan överhettas med stopp som följd.
Roadglider
Ytterligare en synpunkt.
Inluften till pannnan måste säkerställas. På vår bil togs inluften in dels från garaget, som saknar luftinsläpp utifrån och dels från ett smalt intag mellan väggen och vänster säng bak. Detta intag är lätt att täppa tiill med täcket under sömnen så att lufttillförseln stryps och pannan överhettas med stopp som följd.
Roadglider
F
F.d. 2692
Guest
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Hoppas din lycka varar.
Hej igen!
Nu har dom fixat pannan!
Det var förbränningsfläkten som var kass!
Så nu hoppas vi att den håller!
Ha det gott!
Hoppas din lycka varar.
N
nehof
Guest
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Ja jösses...
Allt har krånglat med min Hobby sedan jag köpte den och nu senast är det pannan.
Har en Truma Combi 4E som funkar på el, men så snart jag kör den på gasol eller el/gasol så löser överhettningsskyddet (antar jag det är?) ut och det börjar blinka rött...
Ja jösses...
Allt har krånglat med min Hobby sedan jag köpte den och nu senast är det pannan.
Har en Truma Combi 4E som funkar på el, men så snart jag kör den på gasol eller el/gasol så löser överhettningsskyddet (antar jag det är?) ut och det börjar blinka rött...
F
F.d. 24550
Guest
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Undrar om inte det enklaste är att köra till en Trumareparatör som kan koppla in lite instrument och avläsa de felkoder som kommer och som lagras i pannans system.
Misstänker att det kan spara både tid och svett. Är pannan ganska ny kanske det finns garanti på den och då är det ju gratis också.
Befinner du dig i närheten av Siegburg i Tyskland så kan jag varmt rekommendera Björn Janssen som är en teknisk servicepartner för Truma.
(Kundendienst: Camping, Wohnwagen, Reisemobil, Gasprüfung, Truma - Janssen - Kundendienst f. Wohnwagen und Reisemobil)
En alldeles förträfflig ung man som både lagar pannor och monterar allt som finns i tillbehörskatalogerna från Movera och Frankana. Mycket duktig och inte så dyr som någon här hemma.
Undrar om inte det enklaste är att köra till en Trumareparatör som kan koppla in lite instrument och avläsa de felkoder som kommer och som lagras i pannans system.
Misstänker att det kan spara både tid och svett. Är pannan ganska ny kanske det finns garanti på den och då är det ju gratis också.
Befinner du dig i närheten av Siegburg i Tyskland så kan jag varmt rekommendera Björn Janssen som är en teknisk servicepartner för Truma.
(Kundendienst: Camping, Wohnwagen, Reisemobil, Gasprüfung, Truma - Janssen - Kundendienst f. Wohnwagen und Reisemobil)
En alldeles förträfflig ung man som både lagar pannor och monterar allt som finns i tillbehörskatalogerna från Movera och Frankana. Mycket duktig och inte så dyr som någon här hemma.
F
F.d. 53261
Guest
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
vi har haft problem i ca 4 års tid
började med att en av de 4 utgående slangarna hade hoppat av (brist fällig losning) truma 6 E combi
kortet blev över hettad och fick bytas ca 4500kr !
efter detta så funkade det dåligt speciellt när det var kallt som mam mest behöver den!
den varvade upp till max effekt en kort stund och därefter ner till viloläget
så om igen så nägon värme blev det dåligt av
även felkod med blockerat kort igen
vi bytte 4 kort jag renoverade hela pannan bla annat så saknades en jordning
så höll vi på i 4 år
men i somras typ maj fick jag en ny panna av truma !
men vad hände pannjävelen rök svart vid 2;a steget effekt)
då blev jag förbannad och begärde en spitter ny i oöppnad förpackning
Det ställde TRUMA UPP MED till sisst efter 4 års helvete
nu är allt GALET BRA!
janne och ullis
vi har haft problem i ca 4 års tid
började med att en av de 4 utgående slangarna hade hoppat av (brist fällig losning) truma 6 E combi
kortet blev över hettad och fick bytas ca 4500kr !
efter detta så funkade det dåligt speciellt när det var kallt som mam mest behöver den!
den varvade upp till max effekt en kort stund och därefter ner till viloläget
så om igen så nägon värme blev det dåligt av
även felkod med blockerat kort igen
vi bytte 4 kort jag renoverade hela pannan bla annat så saknades en jordning
så höll vi på i 4 år
men i somras typ maj fick jag en ny panna av truma !
men vad hände pannjävelen rök svart vid 2;a steget effekt)
då blev jag förbannad och begärde en spitter ny i oöppnad förpackning
Det ställde TRUMA UPP MED till sisst efter 4 års helvete
nu är allt GALET BRA!
janne och ullis
Mona & Kjell
HBK Medlem
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Vi hade exakt samma fel i vår bil redan från nyleveransen 2011. Jag påpekade detta ett flertal gånger till vår återförsäljare som i sin tur var i kontakt med Alde (generalagent i Sverige även för Truma) men jag fick inga kloka svar, åtgärder eller råd som avhjälpte problemet. I slutet av november i fjol var jag urbota less eländet. Kontaktade själv Alde där jag fick tag på en hjälpsam och klok man som direkt tog tag i detta och skickade en ny panna + den nya LCD displayen utöver den ordinarie till min återförsäljare. Jag fick själv välja reglerutrustning. I januari i år fick jag allt utbytt och sedan dess har det fungerat klockrent. Den enda kostnaden jag fick stå för var för LCD displayen till självkostnadspris + monteringskostnaden för denna (3890 kr totalt) som jag ju själv valde i stället för ordinarie reglerutrustning. LCD-displayen fungerar utmärkt och med denna fungerar även värme och fläkthastighet med enbart elpatron helt klanderfritt.
//Kjell
Vi hade exakt samma fel i vår bil redan från nyleveransen 2011. Jag påpekade detta ett flertal gånger till vår återförsäljare som i sin tur var i kontakt med Alde (generalagent i Sverige även för Truma) men jag fick inga kloka svar, åtgärder eller råd som avhjälpte problemet. I slutet av november i fjol var jag urbota less eländet. Kontaktade själv Alde där jag fick tag på en hjälpsam och klok man som direkt tog tag i detta och skickade en ny panna + den nya LCD displayen utöver den ordinarie till min återförsäljare. Jag fick själv välja reglerutrustning. I januari i år fick jag allt utbytt och sedan dess har det fungerat klockrent. Den enda kostnaden jag fick stå för var för LCD displayen till självkostnadspris + monteringskostnaden för denna (3890 kr totalt) som jag ju själv valde i stället för ordinarie reglerutrustning. LCD-displayen fungerar utmärkt och med denna fungerar även värme och fläkthastighet med enbart elpatron helt klanderfritt.
//Kjell
Jan hildingsson
HBK Medlem
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
Fläkten har gått sönder på min truma panna
Har en Hymer 698 2011 års mod.där pannan ligger i soffan.
Hur byter man fläkten måste man lyfta ut hela pannan?
Någon som vet hur man gör tacksam för tips.
Fläkten har gått sönder på min truma panna
Har en Hymer 698 2011 års mod.där pannan ligger i soffan.
Hur byter man fläkten måste man lyfta ut hela pannan?
Någon som vet hur man gör tacksam för tips.
smålänningen
HBK Medlem
Sv: Hur många har problem med Truma pannan?
.
.
Senast ändrad:
