Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

[lassewalle]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Du tycker nog att vi är tråkiga ” gubbar ” som avråder dig ,
men jag tror att du ska lyssna på dem .
Här finns tusentals timmar av samlad erfarenhet gällande bilar .

 

[Affezell]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Du tycker nog att vi är tråkiga ” gubbar ” som hindrar dig
Men jag tror att du ska lyssna på vad de flesta här skriver
Här finns tusentals timmar av samlad erfarenhet gällande bilar .

Flera av dom som svarat dig är verkligen proffs på dina frågor,avråder dom såbör du lyssna på deras inlägg

 

[Storpontus]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Det kommer bli bra. Tålamod och nogranhet så lär du dig varefter.
Och glöm inte att du har en stor fördel i att dina reparationer inte kommer synas.

Skillnad o jobba med utsidan av karossen eller om du originalrenoverar en veteranare där allt skall vara som när den kom ur fabriken, även där det inte syns.

Det finns väl 2 saker som är viktiga. Dels styrkan i konstruktionen, dels att få det så fukttätt som någonsin är möjligt.

Ta bort så mkt rostig plåt som möjligt. Men inte för stora bitar i taget.
Sen rekommenderar jag att dränka in alla skarvar, ev kvarvarande porer och slutna balkar med linolja eller kinesisk träolja. Torka bort överflöd innan det torkar så stannar det kvar i porer o skarvar. Sen färg och även där viktigt att få tätt. Därför bra med epoxigrund. Ev med kallgalv först mot ren plåt. Sen täta ev skarvar o svetsar som inte är 100 täta. Jag brukar använda Sikaflex eller Tec-7. Undersidan sedan rostkyddsmedel.

En James Cook är definitivt värd att bevara.

 

[F.d. 50456]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Word, Jankro. Word.

 

[Marianne & Ranko]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Det kommer bli bra. Tålamod och nogranhet så lär du dig varefter... En James Cook är definitivt värd att bevara.

Helt rätt Storpontus, att bevara är rätta ordet och inte experimentera med spackel och linolja. "Tålamod, noggrannhet" är också helträtt men om du lägger ytterligare "fet plånbok", då stämmer hela bilden. Jag var inne idag och kollade reg.uppgifter på GCO080 och blev entusiastisk själv, men, men...



OK, mycket talar om att det kan vara värt att satsa på den här rariteten med en motoreffekt på hela 48 kW (Conversion: 48 kW X 1.36 = 65.28 HP). Min mor och hennes man ägde likadan James Cook på 80-talet och imponerade med både bilen och sina resor söderut, vilket kanske har smittat av sig på mig långt senare. Men som sagt, gör man jobbet på ett riktigt sätt så att bilen (husbilen) klarar besiktning 2018, är trygg att åka i, då har Pluto2000 lyckats med att "bevara" en veteranbil som han kan åka och glänsa med i och runt Höganäs. Jag kan bara önska "Pluto" lycka till och slutar här med fler "goda råd".


Bild: lån från nätet

 

[F.d. 26625]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Hej på er ! Jag har renoverat bilar sen 70 talet både sportvagnar o bruksbilar och var nog tidig med husbil 1986. Mitt råd är att kapa bort rostig plåt + 20mm
och klipp till vanlig kaross/svart plåt 0,8 mm ock mig svetsa en 1cm uppehåll 40cm sen bra primer.

 

[Affezell]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

Bilen ser väldigt fin ut på bilden. Tufft utseende. Gillar bilar med det gamla stuket. mycket jobb är det men du verkar ju ihärdig. Trodde inråte det var en sådan nice car. Har givetsvis ändrat mitt i omdöme om bilen.
Hoppas givetsvis att du går iland med ditt projekt så kämpa ändå på.

 

[Knut]

Sv: Hjälp! Mitt första projekt. MERCEDES 307D James Cook

En V serie Mercedes har en fordel, en riktig ramme så golvet er ikke selvbærene. Men veggene står på golvplaten så fjern ikke for mye om gangen, kult prosjekt med mye jobb. V serien var ikke de aller værste rustkassene, men hadde ingen rustskydd fra fabrikk. Bror A og JANKRO har skrevet godt om hvordan en jobber med dette.