Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Totalvikten i regbevis är det som bestämmer!
Totalvikten i regbevis är det som bestämmer!
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2024.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
Hastighetsgränser i Europa för PB ll
- Startad av goldfinger
- Startdatum
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Åker till Skottland om några dagar och försöker förstå vilka hastighetsbestämmelser som gäller för HB >3,5 ton: Enligt Motormännen gäller:
" Husbil totalvikt över 3,5 t, buss för max. 8 passagerare och längd < 12 m, lastbil totalvikt under 7,5 t:
tätort 30 mph (= 48 km/h), landsväg 50 mph (=80 km/h), motorled* 60 mph (= 96 km/h), motorväg 70 mph (=112 km/h)
* vägar med minst två körfält i vardera riktningen, samt Dual Carriageways som är vägar med mittremsa och ett eller flera körfält i vardera riktningen."
Dvs samma hastighetsgränser som för HB< 3,5 ton.
Witt's bok säger:
"tätort 30 mph (= 48 km/h), landsväg max 50 mph (=80 km/h), motorväg max 60 mph (= 96 km/h)"
Någon som vet vad som gäller?
Åker till Skottland om några dagar och försöker förstå vilka hastighetsbestämmelser som gäller för HB >3,5 ton: Enligt Motormännen gäller:
" Husbil totalvikt över 3,5 t, buss för max. 8 passagerare och längd < 12 m, lastbil totalvikt under 7,5 t:
tätort 30 mph (= 48 km/h), landsväg 50 mph (=80 km/h), motorled* 60 mph (= 96 km/h), motorväg 70 mph (=112 km/h)
* vägar med minst två körfält i vardera riktningen, samt Dual Carriageways som är vägar med mittremsa och ett eller flera körfält i vardera riktningen."
Dvs samma hastighetsgränser som för HB< 3,5 ton.
Witt's bok säger:
"tätort 30 mph (= 48 km/h), landsväg max 50 mph (=80 km/h), motorväg max 60 mph (= 96 km/h)"
Någon som vet vad som gäller?
KalleiViken
FD HBK Medlem
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Motorhome Speed Limits
Stämmer det här och gäller vikterna "olastade bilar" eller har jag fått allt om bakfoten?
Motorhome Speed Limits
Stämmer det här och gäller vikterna "olastade bilar" eller har jag fått allt om bakfoten?
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Motormännens uppgifter stämmer om bilen har en "olastad vikt över 3050 kg.
Det menas att HB'n är tom på all extra utrustning, förare, vatten och bränsle. (Som HB'n lämnar fabriken) Inte att förväxla med tjänstevikt.
Så förstod jag det.
Motormännens uppgifter stämmer om bilen har en "olastad vikt över 3050 kg.
Det menas att HB'n är tom på all extra utrustning, förare, vatten och bränsle. (Som HB'n lämnar fabriken) Inte att förväxla med tjänstevikt.
Så förstod jag det.
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Jag hittade denna länk om hastigheter för husbilar i Europa. Tysk text
http://www.caravaning-info.de/filea...polimit/ADAC-Liste_tempo_C-RM_europa_2012.pdf
Jag hittade denna länk om hastigheter för husbilar i Europa. Tysk text
http://www.caravaning-info.de/filea...polimit/ADAC-Liste_tempo_C-RM_europa_2012.pdf
Jonas & Cina
FD HBK Medlem
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Hittade en länk med nyttig information...
Hastighetsgränser i Europa | Husbil & Husvagn
Hittade en länk med nyttig information...
Hastighetsgränser i Europa | Husbil & Husvagn
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Med lite räkning landar jag 2 kg över olastad viktgräns på 3050 kg, frågan är hur kinkiga brittiska konstaplar är?
Tjänstevikt på 3330 kg
- 90% av 120 kg vatten (110 kg färskvatten + 10 kg varmvattenberedare)
- 90% av 11 kg gas
- 0,85 kg/l * 100 liter diesel
- 75 kg förare
= Egenvikt (olastad) 3052 kg
Med lite räkning landar jag 2 kg över olastad viktgräns på 3050 kg, frågan är hur kinkiga brittiska konstaplar är?
Tjänstevikt på 3330 kg
- 90% av 120 kg vatten (110 kg färskvatten + 10 kg varmvattenberedare)
- 90% av 11 kg gas
- 0,85 kg/l * 100 liter diesel
- 75 kg förare
= Egenvikt (olastad) 3052 kg
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Jag har kört en hel del upp till 3,5 och bra mycket mer över 3,5 t (dock ej HB). Min egen erfarenhet och "sunt förnuft" (det lilla som är kvar) säger att det är betydlig skillnad när det gäller trafiksäkerhet mellan olika viktklasser. Mycket beror på bilens egenskaper, vägens förhållanden och förarens "duglighet". För att vara på den s.k. säkra sidan, jag tycker personligen att det finns viss logik i ländernas hastighetsregler. Jag skulle inte dra på gasen i Norge även om jag fick det eftersom vägarna inte är anpassade till dagens "moderna" bilar. Där finns bl.a. övergångsställen på E6 osv... Vid Adriatiska kusten är det smalt och kurvor så man får sjösjuka nästan. Vi stirrar oss blinda på bötesförelägganden, att våra bromsar är i topptrim och att våra moderna bil klarar i princip vad som helst. Dessutom är jag en "bättre" förare än alla andra...
Hur som helst, min fru & jag kommer att respektera "hastighetsgränser i Europa för PB ll" utan att ifrågasätta dessa bestämmelser,
Jag har kört en hel del upp till 3,5 och bra mycket mer över 3,5 t (dock ej HB). Min egen erfarenhet och "sunt förnuft" (det lilla som är kvar) säger att det är betydlig skillnad när det gäller trafiksäkerhet mellan olika viktklasser. Mycket beror på bilens egenskaper, vägens förhållanden och förarens "duglighet". För att vara på den s.k. säkra sidan, jag tycker personligen att det finns viss logik i ländernas hastighetsregler. Jag skulle inte dra på gasen i Norge även om jag fick det eftersom vägarna inte är anpassade till dagens "moderna" bilar. Där finns bl.a. övergångsställen på E6 osv... Vid Adriatiska kusten är det smalt och kurvor så man får sjösjuka nästan. Vi stirrar oss blinda på bötesförelägganden, att våra bromsar är i topptrim och att våra moderna bil klarar i princip vad som helst. Dessutom är jag en "bättre" förare än alla andra...
Hur som helst, min fru & jag kommer att respektera "hastighetsgränser i Europa för PB ll" utan att ifrågasätta dessa bestämmelser,
F
F.d. 53078
Guest
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Att du respekterar hastighetsbegränsningarna betyder att du är en bättre förare
Att du respekterar hastighetsbegränsningarna betyder att du är en bättre förare
Marianne & Ranko
HBK Medlem
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Det är helt enkelt så att jag är rädd för att krocka med älgar i Norge. Har sett några sådana incident på 60-sträckor där bilen framför mig (som nyligen kört om mig) har delat en älg i 2 halvår. Sådant sätter sina spår och då handlar det inte så mycket om "bättre förare"... utan rena rama rädslan att råka ut för något liknande... Jag har syndat i mina yngre år så det räcker, nu börjar förnuftet sätta sina spår Juan!
Det är helt enkelt så att jag är rädd för att krocka med älgar i Norge. Har sett några sådana incident på 60-sträckor där bilen framför mig (som nyligen kört om mig) har delat en älg i 2 halvår. Sådant sätter sina spår och då handlar det inte så mycket om "bättre förare"... utan rena rama rädslan att råka ut för något liknande... Jag har syndat i mina yngre år så det räcker, nu börjar förnuftet sätta sina spår Juan!
F
F.d. 53078
Guest
Sv: Hastighetsgränser i Europa för PB ll
Kan berätta en sak kortfattat.
I lumpen lág jag som säkerhetschaufför
Jag körde pá en hinderbana 80 km/t Det dök upp älgar och andra hinder framför bilen hela tiden. Jag skulle undvika krockar med dessa pappershinder.
Till slut sá gick det ganska bra denna varma sommardagen. Fanjunkaren kom med en kall starköl, och frágade om jag ville ha denna förtjänade ölen.
Jag drack den under pausen gott och glad. Efter 15 minuter var det dax igen att köra samma hinder. Jag lovar det gick inte, jag körde pá soldater och älgar och andra hinder. Detta är ett prov som borde göras pá alla trafikskolor.
meningen blev för mig en stor respekt för báde hastighet och alkohol.
Ditt liv beror pá varje bil som du möter
Man lär sig med tiden och den dagen man har lärt sig mest är den sista dagen i livet.
Kan berätta en sak kortfattat.
I lumpen lág jag som säkerhetschaufför
Jag körde pá en hinderbana 80 km/t Det dök upp älgar och andra hinder framför bilen hela tiden. Jag skulle undvika krockar med dessa pappershinder.
Till slut sá gick det ganska bra denna varma sommardagen. Fanjunkaren kom med en kall starköl, och frágade om jag ville ha denna förtjänade ölen.
Jag drack den under pausen gott och glad. Efter 15 minuter var det dax igen att köra samma hinder. Jag lovar det gick inte, jag körde pá soldater och älgar och andra hinder. Detta är ett prov som borde göras pá alla trafikskolor.
meningen blev för mig en stor respekt för báde hastighet och alkohol.
Ditt liv beror pá varje bil som du möter
Man lär sig med tiden och den dagen man har lärt sig mest är den sista dagen i livet.