Höga avgasvärden

[M&MV]

Besiktigade våran Fiat Ducato Euramobil 08:A igår och den gick inte igenom pga för höga avgasvärden. Vad göra förutom att ut och köra och varva motorn?
Tacksam för tips.

 

[Tompan60]

Besiktigade våran Fiat Ducato Euramobil 08:A igår och den gick inte igenom pga för höga avgasvärden. Vad göra förutom att ut och köra och varva motorn?
Tacksam för tips.

Ryker den till svart vid gaspådrag så kan det vara silinoidventilen till turbon som behöver bytas. Så var det för mig. K-värde 98 gräns 100 bytte ventil. Nu k-värde 3.

Fixade det själv på 10 minuter 2 muttrar+ 2 slangar och en kontakt att lossa. Sen montera i ovänd ordning klart. Händerna blev inte ens smutsiga. Delen ca 700 kr autodoc.se

Skickar bilder var du hittar den i bilen ikväll.

Vilket värde var för högt?

 

[Michael S]

Hur du trimbox eller annat trim, ta bort detta. Det i sig kan göra att motorn ryker grått/svart.

Att bara varva motor är inte hela sanningen.
Mororn behöver belastas samtidigt.
Dett görs enklast genom att köra fort på lägre växel, tex motorväg i 110-120.

 

[Magnus Veberg]

Ryker den till svart vid gaspådrag så kan det vara silinoidventilen till turbon som behöver bytas. Så var det för mig. K-värde 98 gräns 100 bytte ventil. Nu k-värde 3.

Fixade det själv på 10 minuter 2 muttrar+ 2 slangar och en kontakt att lossa. Sen montera i ovänd ordning klart. Händerna blev inte ens smutsiga. Delen ca 700 kr autodoc.se

Skickar bilder var du hittar den i bilen ikväll.

Vilket värde var för högt?

Ryker den till svart vid gaspådrag så kan det vara silinoidventilen till turbon som behöver bytas. Så var det för mig. K-värde 98 gräns 100 bytte ventil. Nu k-värde 3.

Fixade det själv på 10 minuter 2 muttrar+ 2 slangar och en kontakt att lossa. Sen montera i ovänd ordning klart. Händerna blev inte ens smutsiga. Delen ca 700 kr autodoc.se

Skickar bilder var du hittar den i bilen ikväll.

Vilket värde var för högt?

Tack för tipset. K värdet var för högt (2,7) max tillåtna 1,5.

 

[Tompan60]

Fixar bilder lördag. Är i husbilen nu.

Jag katalysator men inget partickelfilter. Min gräns på k värde är 100


Har du partickelfilter?
Är ditt luftfilter rent eller gammalt. Sånt kan påverka

 

[bengtic]

Jo problemet är ju egentligen att man inte vet vad man gör och vad orsaken är. Svårt att få någon att redogöra vad de mäter och vad problemet är.

 

[Tompan60]

Bakom denna plåt i motorrummet sitter en vacum ventil till turbon. Är den paj får du höga k värden. Den kan även ha en fyrkant form och sitta på framsidan av plåten. 2 smala slangar. Se till att in o ut är rätt kopplade

 

[Olof G]

Bakom denna plåt i motorrummet sitter en vacum ventil till turbon. Är den paj får du höga k värden. Den kan även ha en fyrkant form och sitta på framsidan av plåten. 2 smala slangar. Se till att in o ut är rätt kopplade

Du har nog en mordernare bil,inte mycket avgasrening eller partikelfilter på 2008

 

[Tompan60]

Du har nog en mordernare bil,inte mycket avgasrening eller partikelfilter på 2008

Jag har en 3.0L årsmodell 2008. X250 modellen den har katalysator men klarade normen utan partickelfilter hur nu det gick till

 

[Michael S]

Bakom denna plåt i motorrummet sitter en vacum ventil till turbon. Är den paj får du höga k värden. Den kan även ha en fyrkant form och sitta på framsidan av plåten. 2 smala slangar. Se till att in o ut är rätt kopplade

Och, att slangarna inte är spruckna, eller käkade av möss.

 

[pekke]

Jag har en 3.0L årsmodell 2008. X250 modellen den har katalysator men klarade normen utan partickelfilter hur nu det gick till

De första årsmodellerna av Ducato 250 är väl Euro 4 klassade, Euro 5 är väl de som har partikelfilter.
Jag hoppas trådskaparen har bytt olja, oljefilter och luftfilter till att börja med så de inte är flera år gamla.

 

[Stefanjo]

Det sitter en liknande ventil på euro 4 men en annan elanslutning. Förmodligen till egr ventil. Vacumslangar var spruckna på min.