Ingrid o Pålle
HBK Medlem
Se här vad 15 år gamla däck kan leda till:
Pålle
Pålle
-
Erbjudande på Husbilsklubben.se
Blir du ny medlem nu i Husbilsklubben.se betalar du ingen anmälningsavgift utan enbart årsavgift 100 kr.
Du sparar 150 kr på detta och erbjudandet gäller tills vidare.
Medlemskapet gäller för kalenderåret 2025.
Mer information finns här: Hur Registrerar jag mig.
Du slipper också en massa störande reklam eftersom vi är en HELT reklamfri sida.
OBS! På förekommen anledning: Om du inte loggat in och är HBK-Medlem och inte betalt årsavgiften för 2025 så kan dina rabatter och förlängd reseförsäkring upphöra att gälla.
Håll koll på däcken
- Startad av Ingrid o Pålle
- Startdatum
F
F.d. 58882
Guest
Det skall nog mycket till att däcken på en husbil skall ha godkänt mönster i 15 år ( såvida den inte stått uppställd större delen av tiden).
Ingrid o Pålle
HBK Medlem
Killgissning!
Hämtat ur tysk "böteskatalog":
Eine vorgegebene Angabe in Jahren, wie alt ein Reifen sein darf, gibt es nicht.
Google-översättning:
Det finns ingen förutbestämd specifikation i år av hur gammalt ett däck kan vara.
Pålle
Anne & Klas
HBK Medlem
Hej
Det är en sanning med modifikation. På Släpkärror och husvagnar Med "100 kmh Zulassung" får inte däcken vara äldre än 6 år.
Mvh Klas Nilsson
Hur länge ska man behålla däcken, när blir de gamla? Har den funderingen eftersom jag inte har något reservhjul med mig längre. Att äldre däck går sönder (förmodar jag) fick jag se för några år sedan en vårdag längs E4 då två st husvagnar fått punktering.
Nja, inte var det en killgissning Peter kom med.
En killgissning är när man hävdar eller framställer något som fakta fast det egentligen är en gissning eller ett antagande.
Rätt skall vara rätt
Jag kan av egen erfarenhet meddela att man skall inte låta dom bli 12 år i varje fall, för så gamla var dom när ett bakdäck small på motorvägen på väg hem från Tyskland. Det rensade ordentligt bland innerskärmar och kjolar. Efter det håller man ordentlig koll på däcken och har ett reservhjul med sig.
Naturligtvis hände det vid 19-tiden en lördag!
Ingrid o Pålle
HBK Medlem
R
RobbeS
Guest
Jag killgissar att slitna däck är lite sämre än oslitna gamla däck och säger ni emot går jag och tjejsurar
Out of bounds
FD HBK Medlem
Och dom som inte gått den kursen och betalat avgiften, får hålla sig till 80 knyck. Rätt? Och då gäller inte heller 6 årsgränsen. Rätt? Eller att om du har rätt att köra l 100, men kör i Max 80 kan göra det med äldre däck. Rätt?
I så fall är det väl i fler fall lagligt med äldre däck än inte och framförallt möjligt för var och en att ha äldre däck. Och betydligt mer sanningsenligt att dom får vara äldre än det är att dom inte får vara äldre än 6 år. Rätt?
(Snälla se det inte som ett påhopp, för det är det inte, okey ) då sanningen kan vara både och men aldrig att du inte kan klara dig med äldre. Rätt?
F
F.d. 58788
Guest
Jag killgissar att slitna däck är lite sämre än oslitna gamla däck och säger ni emot går jag och tjejsurar
Killgissningar jag jag (också) gjort många gånge ri mitt liv. Men denna gången komme rpåståendet från egen erfarenhet.
Om vi pratar grepp ger åldersmässigt nya (dvs. tillverkade i år) men slitna (med tanke på mönsterdjup) bättre grepp än gamla (6-8 år) däck med mer mönster/gummi.
Erfarenheten kommer från BMW S1000RR där jag tourar runt Anderstorp på 1,42 och Kinnekulle på 57sek. Senast på A-torp höll min snålhet på att kosta mig många timmars skruvande samt risk för personskador och definitivt en satans massa stålar. Kort efter investerades i nytt set á +5000kr där det nya bakdäcket var slutkört efter 2 dagar på A-torp plus en dag på Kinnekulle. Men trots det gav vesäntligt bättre grepp en de gamla däcken jag snålat runt på (oftast).
Gummi är färskvara!
Pratar vi dock förmåga att leda bort vatten/snömodd är naturligtvis mer mönster bättre än inget eller knappt märkbart mönster.
Out of bounds
FD HBK Medlem
Sen är det stor skillnad på vad som är bra & säkers kontra lagligt.
Jag tror inte det är många som säger emot om jag säger att det är bättre med 8mm mönsterdjup än 1,6mm. Båda lagliga. På samma sätt är nyare däck bättre än gamla även om gamla är lagligt
Jag varken killgissar eller påstår fakta men visst är väl miljö viktigare än ålder när det gäller kvalitet på däck? Ett däck som förvarats mörkt och svalt håller ju klart bättre än ett som stått i solen hela dagarna (det var påstådd fakta ).
Åldern blir ju rimligare något man mest använder som en förenklad säkerhetsåtgärd när man inte vet däckets/gummits skick vilket ju oftast fallet är.
).Åldern blir ju rimligare något man mest använder som en förenklad säkerhetsåtgärd när man inte vet däckets/gummits skick vilket ju oftast fallet är.
F
F.d. 58788
Guest
8mm mönsterdjup och "sketgamla däck" (säg 8-10 år) går inte av för hackor om man sysslar med drifting. Håller oändligt länge och slits aldrig. Ger heller absolut inget (nåja, allt är relativt) grepp vid våt vägbana vilket nytt (förhållandevis nytt) däck med 1,6mm mönsterdjup gör. Båda är lagliga och båda bedöms (av myndigheterna) klara av att leda bort vatten tillräckligt bra i de hastigheter myndigheterna har satt som högst tillåtna. Jag hade valt det nyare däcket men med mindre mönster kvar. Det är inte lätt det här med däck (och dyrt)...
F
F.d. 58788
Guest
Jag varken killgissar eller påstår fakta men visst är väl miljö viktigare än ålder när det gäller kvalitet på däck? Ett däck som förvarats mörkt och svalt håller ju klart bättre än ett som stått i solen hela dagarna (det var påstådd fakta
Åldern blir ju rimligare något man mest använder som en förenklad säkerhetsåtgärd när man inte vet däckets/gummits skick vilket ju oftast fallet är.
UV-strålning är inte att leka med. Den "förstör" det mesta (tycks det som).
Ytterligare ett argument som kan användas för att motivera bygge av carport/garage till husbilen! ;-)
Out of bounds
FD HBK Medlem
Skall jag vara ärlig, då klarar jag nog inte av att slita ner ett par däck från 8mm till 1,6mm på en sommarsäsong