Golvet, vatten

[carsten]

När man har en vattenburen Alde värmare skall man då skall tömma hela systemet när det blir köldgrader och när man fyller på på systemet igen tar det då lång tid att få upp värmen. Behållaren med glykol och vatten blev också tömd när hela systemet tömdest. Är det rätt eller fel tänkt?
Tacksam för svar, en granne (medlem) som behöver hjälp....

 

[PeterK]

Sv: Golvet, vatten

Nej, Nu har inte jag själv Alde, utan Truma Aquatherm, men samma princip, tror jag.
Det glygolblandning som cirkulerar i värmesystemet skall inte tömmas ur.
Däremot bör varmkranvattnet som värms upp av Alde tömmas vid risk för frost, dock finns säkert en frostvakt på Alde som tömmer varmvattenberedaren automatiskt vid låg temp. +1-3grader.

Det kommer säkert fler knep från Alde-kunniga.

 

[Pelle&Lena]

Sv: Golvet, vatten

Du behöver inte tömma systemet då du har glykol i det, blir precis lika som i vanlig personbil mät bara hur många - grader du har i systemet är det för lågt så fyll på glykol och kör cirkulationen så det blandas ordentligt.
Kolla även om det är blå eller röd glykol, viktigt att inte blanda.

/Pelle

 

[F.d. 29954]

Sv: Golvet, vatten

I en vattenburen värmesystem finns två separata kretsar inbyggda. Den ena värmer bilen och går via elementen och till värmaren. Den kretsen innehåller glygol och skall inte tömmas. Den andra kretsen är färskvattenkretsens varmvattendel som som går i varmvattenberedaren. Den kretsen innehåller naturligtvis ingen glygol och skall tömmas. Hur du tömmer den delen, alltså färskvattendelen, är lite speciellt för varje fordon men finns beskrivet i instruktionsboken.....